Υποτονικός Wrangler: MAP επηρεάζουν την απόδοση

Είχα παρόμοια συμπτώματα σε ένα Jeep Liberty του 2009 τον περασμένο μήνα. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα έδειχνε ότι υπήρχε πρόβλημα με τον αισθητήρα πίεσης της πολλαπλής εισαγωγής, αλλά μετά την επιθεώρηση αποδείχθηκε ότι επρόκειτο για μια σημαντική διαρροή κενού στη φλάντζα της πολλαπλής εισαγωγής. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς: κακή επιτάχυνση, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και ασταθές ρελαντί. Ενώ οι ενδείξεις του αισθητήρα αυτοκινήτου υποδείκνυαν πρόβλημα πίεσης στην πολλαπλή, η πραγματική λύση απαιτούσε κάτι περισσότερο από την απλή αντικατάσταση του αισθητήρα. Η διαρροή κενού προκαλούσε λανθασμένες ενδείξεις πίεσης στην πολλαπλή, κάνοντας τον υπολογιστή του κινητήρα να λαμβάνει ψευδή δεδομένα. Μια κατάλληλη δοκιμή καπνού αποκάλυψε πολλαπλά σημεία διαρροής γύρω από την περιοχή της φλάντζας. Αυτό ήταν ένα σοβαρό ζήτημα που χρειαζόταν άμεση προσοχή για να αποφευχθούν περαιτέρω προβλήματα απόδοσης του κινητήρα και πιθανή ζημιά. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση της φλάντζας της πολλαπλής εισαγωγής και τη δοκιμή όλων των συνδεδεμένων γραμμών κενού. Μετά την επισκευή, οι αισθητήρες του αυτοκινήτου άρχισαν να δείχνουν σωστές ενδείξεις, η οικονομία καυσίμου βελτιώθηκε σημαντικά και ο κινητήρας ανέκτησε την κανονική του ισχύ. Κύρια συμβουλή: κάντε έναν σωστό διαγνωστικό έλεγχο. Ενώ οι αισθητήρες του αυτοκινήτου μπορούν να υποδείξουν το πρόβλημα, οι διαρροές κενού συχνά μιμούνται τις βλάβες των αισθητήρων και απαιτούν ενδελεχή έλεγχο για τον εντοπισμό του πραγματικού προβλήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με τη διαρροή κενού. Η περιγραφή σας ακούγεται ακριβώς σαν αυτό που αντιμετωπίζω αυτή τη στιγμή με το Wrangler μου. Οι ενδείξεις του αισθητήρα MAP ήταν παντού όταν τις έλεγξε ο μηχανικός μου. Σκοπεύω να το πάω την επόμενη εβδομάδα για πλήρη διάγνωση, συμπεριλαμβανομένης της δοκιμής καπνού που αναφέρατε. Πριν δεσμευτώ για την επισκευή, θα σας πείραζε να μου πείτε πόσο κόστισε τελικά η αντικατάσταση της φλάντζας της πολλαπλής εισαγωγής; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε άλλα προβλήματα μετά την επισκευή; Πραγματικά ελπίζω να αποφύγω τυχόν αιφνιδιαστικούς λογαριασμούς επισκευής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού το Wrangler διαγνώστηκε και επισκευάστηκε σωστά, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι η διαρροή κενού ήταν πράγματι ο ένοχος. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε σε 235 ευρώ, το οποίο κάλυψε την αποκατάσταση της μεγάλης διαρροής κενού στο σύστημα πολλαπλής εισαγωγής. Οι ενδείξεις του αισθητήρα MAP είναι σταθερές μετά την επισκευή και η απόδοση του κινητήρα επανήλθε στο φυσιολογικό. Η κατανάλωση καυσίμου έπεσε ξανά σε κανονικά επίπεδα και η υποτονική επιτάχυνση εξαφανίστηκε εντελώς. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα παρέμεινε σβηστή, επιβεβαιώνοντας ότι ο αισθητήρας πίεσης της πολλαπλής εισαγωγής λαμβάνει πλέον ακριβείς ενδείξεις. Οδηγώ εδώ και αρκετές εβδομάδες από την επισκευή με μηδενικά πρόσθετα προβλήματα. Το τεστ καπνού σίγουρα άξιζε τον κόπο, καθώς εντόπισε την ακριβή θέση των διαρροών κενού. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι η φλάντζα της πολλαπλής εισαγωγής ήταν αρκετά φθαρμένη, γεγονός που εξηγεί γιατί οι αισθητήρες του αυτοκινήτου μπερδεύονταν με λανθασμένες ενδείξεις πίεσης. Για την ηρεμία σας, αυτού του είδους η επισκευή συνήθως επιλύει πλήρως το πρόβλημα όταν γίνεται σωστά. Απλά βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν διεξοδικά όλες τις γραμμές κενού κατά τη διάρκεια της επισκευής για να αποφύγετε τυχόν επαναλαμβανόμενα προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τελικά πήγα το Wrangler μου στο συνεργείο την περασμένη εβδομάδα και τακτοποιήθηκαν όλα. Ο μηχανικός βρήκε πολλαπλές μικρές διαρροές κενού κατά τη διάρκεια του τεστ καπνού και, όπως πολλοί από εσάς προτείνατε, οι ενδείξεις του αισθητήρα MAP ήταν λάθος λόγω αυτών των διαρροών και όχι λόγω βλάβης του αισθητήρα. Ο συνολικός λογαριασμός της επισκευής ανήλθε στα 280 ευρώ, ο οποίος περιελάμβανε την αντικατάσταση της φλάντζας της πολλαπλής εισαγωγής και τον έλεγχο όλων των γραμμών κενού. Ο μηχανικός καθάρισε επίσης τον αισθητήρα MAP, ενώ ήταν σε αυτό, αν και αποδείχθηκε ότι λειτουργούσε μια χαρά. Οδηγώ εδώ και περίπου μια εβδομάδα και η απόδοση του κινητήρα έχει επανέλθει στο φυσιολογικό. Δεν υπάρχει πλέον υποτονική επιτάχυνση, η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι σβηστή και η κατανάλωση καυσίμου έχει βελτιωθεί σημαντικά. Το συνεργείο έκανε πολύ καλή δουλειά για να βρει το πραγματικό πρόβλημα αντί να αλλάξει απλώς τον αισθητήρα. Χαίρομαι που ρώτησα πρώτα εδώ, με έσωσε από την άσκοπη αντικατάσταση του αισθητήρα MAP, ενώ το πραγματικό πρόβλημα ήταν η διαρροή κενού. Το τεστ καπνού σίγουρα απέδειξε την αξία του στη διάγνωση της πραγματικής αιτίας των προβλημάτων απόδοσης του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)