NLenz92
Υψηλή κατανάλωση καυσίμου και φως ελέγχου κινητήρα στο Ford B Max 2013 - Ζητείται εμπειρία
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Ford B Max 2013 αντιμετωπίζει υψηλή κατανάλωση καυσίμου, αναμμένο λαμπάκι «Check Engine» και κακή μυρωδιά από την εξάτμιση. Παρόμοιο πρόβλημα σε ένα Ford Focus 2010 συνδέθηκε με ελαττωματική δευτερεύουσα βαλβίδα αέρα, η οποία εντοπίστηκε με τον κωδικό σφάλματος P0410. Η λύση περιελάμβανε την επισκευή της καλωδίωσης/πρίζας σύνδεσης στη δευτερεύουσα βαλβίδα αέρα/δευτερεύουσα αντλία αέρα, η οποία απαιτούσε εξειδικευμένα εργαλεία και τεχνογνωσία. Η προτεινόμενη ενέργεια είναι να συμβουλευτείτε έναν μηχανικό για σωστή διάγνωση και επισκευή.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
NLenz92 (community.author)
Ευχαριστώ για τη χρήσιμη απάντηση! Τώρα είμαι πιο σίγουρος όταν θα αντιμετωπίσω τον μηχανικό. Τυχαίνει να θυμάστε πόσο έπρεπε να πληρώσετε γι' αυτό; Και είχατε άλλα προβλήματα από τότε ή όλα ήταν μια χαρά από τότε; Σας ευχαριστώ πολύ!
(community_translated_from_language)
MoritzWagnerFan
Χαίρομαι που μπόρεσα να βοηθήσω! Ναι, θυμάμαι ακόμα το κόστος. Ήταν ακριβώς 95 ευρώ για την επισκευή του καλωδίου/συνδέσμου στη δευτερεύουσα βαλβίδα αέρα/δευτερεύουσα αντλία αέρα. Ακούστηκε περίπλοκο στην αρχή, αλλά φαίνεται να είναι στάνταρ για τέτοιου είδους προβλήματα. Όσον αφορά τη βαλβίδα αέρα, μετά την επίσκεψη στον μηχανικό όλα λειτουργούν και πάλι ομαλά. Η βλάβη αποκαταστάθηκε και δεν είχα άλλα προβλήματα. Επομένως, μην ανησυχείτε, είμαι σίγουρος ότι όλα θα κυλήσουν ομαλά για εσάς! Παρακαλώ και καλή τύχη!
(community_translated_from_language)
NLenz92 (community.author)
Υπέροχα, αυτό ακούγεται πολύ ελπιδοφόρο για όλους μας! Το 95,0 εξακολουθεί να είναι λογικό. Σίγουρα φαίνεται περίπλοκο. Το κύριο πράγμα είναι ότι λειτουργεί και πάλι μετά. Βοηθήσατε πραγματικά, ευχαριστώ για τις λεπτομερείς πληροφορίες! Μάλλον θα πρέπει να το πάω σε μηχανικό τελικά. Για να δούμε τι θα γίνει. Υπέροχα, ευχαριστώ για τα ενθαρρυντικά λόγια!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
BMAX
MoritzWagnerFan
Γεια σας, ναι, είχα παρόμοιο πρόβλημα με το Ford Focus του 2010. Η λυχνία του κινητήρα μου αναβόσβηνε, η κατανάλωση καυσίμου εκτοξεύτηκε στα ύψη και είχα μια περίεργη μυρωδιά που έβγαινε από την εξάτμιση. Ο μηχανικός μου έβαλε τότε τον κωδικό βλάβης P0410, ο οποίος έδειχνε πρόβλημα με τη δευτερεύουσα βαλβίδα αέρα. Έπρεπε να επισκευάσουν τη σύνδεση καλωδίου/βύσματος στη δευτερεύουσα βαλβίδα αέρα/δευτερεύουσα αντλία αέρα. Δεν ήταν ένα εξαιρετικά σοβαρό πρόβλημα, αλλά απαιτούσε τεχνογνωσία και εξειδικευμένα εργαλεία που δεν είναι συνήθως διαθέσιμα σε ένα συνηθισμένο συνεργείο. Έτσι, ναι, δυστυχώς, μάλλον θα χρειαστεί να επισκεφθείτε έναν μηχανικό. Ποιος ξέρει, ίσως να μην είναι τόσο σοβαρό για εσάς όσο για μένα. Καλή τύχη!
(community_translated_from_language)