Ζητείται συμβουλή για το 2015 Fiat 500 Πτώση ισχύος κινητήρα, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και περίεργα προβλήματα θορύβου: Πιθανό πρόβλημα εκκεντροφόρου άξονα;

Φαίνεται εξαιρετικά παρόμοιο με ένα ζήτημα που είχα με το δικό μου Fiat Panda του 2013. Δεν είμαι ειδικός σε ό,τι αφορά τα αυτοκίνητα, αλλά έχω κάποια εμπειρία. Όταν παρατήρησα ότι κάτι δεν πήγαινε καλά με την ισχύ και την κατανάλωση καυσίμου, μεταλλικούς θορύβους και μάλιστα είχε ανάψει και το φως ελέγχου κινητήρα, πήγα το Panda μου στο τακτικό μου συνεργείο. Διαπίστωσαν ότι το καλώδιο/βύσμα ρύθμισης του εκκεντροφόρου άξονα ήταν ελαττωματικό και είχε λαδωθεί, γεγονός που προκαλούσε όλα τα συμπτώματα που περιγράψατε. Μου το έφτιαξαν με περίπου 395€, κάτι που ίσως είναι μια εκτίμηση που μπορείτε να λάβετε υπόψη σας. Παρόλο που είχα μια παρόμοια κατάσταση, θα μπορούσε να είναι κάτι εντελώς διαφορετικό στην περίπτωσή σας. Ξέρετε αν επηρεάζεται μόνο ένας κύλινδρος ή αν όλοι τους εμφανίζουν αυτά τα συμπτώματα; Θα βοηθούσε επίσης αν γνωρίζατε τον κωδικό που δείχνει το φως ελέγχου κινητήρα. Πάντα χαίρομαι να συζητάμε για αυτοκίνητα και ελπίζουμε ότι μπορούμε να κάνουμε τη μικρή ιταλική γοητεία σας να γουργουρίζει ξανά σαν γατάκι!

(community_translated_from_language)

Γεια σου, εκτιμώ τις ιδέες σου! Καλή απόφαση για το καλώδιο ρύθμισης του εκκεντροφόρου άξονα - υποθέτω ότι δεν έπεσα πολύ έξω με την υποψία μου. Για να απαντήσω στην ερώτησή σας, απ' όσο μπορώ να πω, φαίνεται να είναι ένα πρόβλημα που επηρεάζει όλους τους κυλίνδρους, όχι μόνο έναν. Όσον αφορά τον κωδικό του φωτός ελέγχου κινητήρα, δεν μπορώ να τον θυμηθώ με την πρώτη ματιά - θα πρέπει να το ελέγξω. Και ω, αισθάνομαι αρκετά ανόητος που ξέχασα να το αναφέρω νωρίτερα - αλλά η χιλιομετρική απόσταση του Fiat μου είναι περίπου 58.741 KM. Δεν είμαι σίγουρος αν αυτό έχει μεγάλη διαφορά, αλλά σκέφτηκα ότι θα ήταν καλό να το ξέρω! Το τελευταίο σέρβις ήταν μόλις πριν από λίγους μήνες, αλλά τότε δεν είχαν εντοπίσει αυτό το θέμα. Σίγουρα θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας και θα δω αν το συνεργείο μπορεί να το λύσει. Ευχαριστώ για τη βοήθεια!

(community_translated_from_language)

Γεια σας και πάλι,! Κανένα πρόβλημα, ευχαρίστως να βοηθήσω όπου μπορώ. Έτσι, αν είναι όλοι οι κύλινδροι που σας δημιουργούν πρόβλημα, θα μπορούσε πράγματι να είναι πρόβλημα με τη ρύθμιση του εκκεντροφόρου άξονα. Όσον αφορά τα χιλιόμετρα, μην ανησυχείς - αυτά τα πράγματα μπορούν να συμβούν σε οποιοδήποτε στάδιο, δυστυχώς! Νομίζω ότι το δικό μου Panda είχε περίπου τα ίδια χιλιόμετρα όταν εμφανίστηκε το πρόβλημα. Απλά μια φιλική υπενθύμιση, όταν καταφέρετε να πιάσετε τον κωδικό του φωτός ελέγχου του κινητήρα, θα σας βοηθήσει πολύ να καταλάβετε τι πραγματικά προκαλεί όλα τα προβλήματα. Επίσης, στο επόμενο σέρβις σας, ίσως να θέλετε να ελέγξουν ειδικά το καλώδιο/βύσμα ρύθμισης του εκκεντροφόρου άξονα. Μπορεί να επικεντρώθηκαν σε άλλες περιοχές όταν έκαναν το προηγούμενο σέρβις. Καλή τύχη! Ας ελπίσουμε ότι είναι ο εκκεντροφόρος άξονας και τίποτα πιο σοβαρό. Γράψε μου όταν μάθεις περισσότερα, πάντα ενδιαφέρομαι να λύνω μυστήρια αυτοκινήτων, ακόμα και αν δεν είναι δικά μου!

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ έναν τόνο,! Ήσασταν εξαιρετικά χρήσιμοι. Θα ζητήσω οπωσδήποτε από το συνεργείο να ρίξει μια ενδελεχή ματιά στη ρύθμιση του εκκεντροφόρου άξονα αυτή τη φορά. Επίσης, θα προσπαθήσω να πάρω τον κωδικό του φωτός ελέγχου κινητήρα το συντομότερο δυνατό, ελπίζω να ρίξει λίγο φως σε αυτό το μικρό μυστήριο που έχουμε. Σίγουρα θα σας κρατάω ενήμερους για την πρόοδο. Ελπίζω η εικασία μας να είναι σωστή και να μπορέσουμε να επαναφέρουμε το Fiat μου στην ακμή του. Στην υγειά μας να λύσουμε μαζί τα μυστήρια των αυτοκινήτων!

(community_translated_from_language)