100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

IngoRacer

Ζητείται συμβουλή σχετικά με τη σταθερά χαμηλή πίεση ελαστικών στο 2017 Dacia Lodgy βενζινοκίνητο μοντέλο

Γεια σας παιδιά, αντιμετωπίζω μια δύσκολη κατάσταση με το βενζινοκίνητο μοντέλο Dacia Lodgy του 2017. Τον τελευταίο καιρό, δεν τρέχει όπως παλιά και έχω παρατηρήσει ότι η πίεση των ελαστικών είναι σταθερά πολύ χαμηλή. Υποψιάζομαι ότι αυτό μπορεί να προκαλεί το πρόβλημα, αλλά θα εκτιμούσα οποιαδήποτε συμβουλή ή πληροφορία. Αν κάποιος είχε παρόμοια προβλήματα και κατάφερε να τα επιλύσει σε συνεργείο, θα μπορούσατε να μοιραστείτε την εμπειρία σας και τον τρόπο με τον οποίο το διόρθωσε; Ανυπομονώ να το καταλάβω καλύτερα και να βρω μια λύση. Ευχαριστώ πολύ!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

SophKoch19

Έι! Μπορώ να ταυτιστώ με την κατάστασή σου! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Dacia Logan Diesel του 2015 πριν από λίγο καιρό. Απλά για να ξέρεις, δεν θεωρώ τον εαυτό μου γκουρού των αυτοκινήτων, αλλά έχω κάποια εμπειρία στα αυτοκίνητα στο ενεργητικό μου. Αποδείχθηκε ότι το πρόβλημά μου ήταν ένα ελαττωματικό σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών (TPMS). Το πήγα στο τοπικό μου συνεργείο και τα παιδιά εκεί διέγνωσαν και το έφτιαξαν για μένα. Αντικατέστησαν το TPMS και μου κόστισε περίπου 625€, το οποίο δεν ήταν και το φθηνότερο, αλλά τα κατάφερε. Χωρίς τις συγκεκριμένες προδιαγραφές του Lodgy σας είναι λίγο δύσκολο να σας δώσω μια λεπτομερή προσέγγιση όμως. Έτσι, αν μπορούσατε να μοιραστείτε περισσότερα στοιχεία για το αυτοκίνητό σας, όπως τα χιλιόμετρα ή το ιστορικό σέρβις, ίσως μπορέσω να σας δώσω λίγο περισσότερες πληροφορίες. Εν πάση περιπτώσει, ελπίζω αυτό να βοηθήσει λίγο!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

IngoRacer (Συγγραφέας)

Γεια σου, ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντηση! Το Lodgy μου έχει διανύσει περίπου 60397 χιλιόμετρα και έχει φροντιστεί αρκετά καλά μέχρι στιγμής. Το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από λίγο καιρό, και τότε δεν εμφανίστηκε τίποτα ασυνήθιστο. Τώρα, καθώς τα χιλιόμετρα συσσωρεύονται, τα θέματα φαίνεται να εμφανίζονται από το πουθενά, σωστά; Καλή παρατήρηση για το TPMS, μου διέφυγε εντελώς από το μυαλό. Θα σκεφτώ να το ελέγξω και στο τοπικό συνεργείο. Τα δάχτυλα σταυρώνουν ότι δεν είναι πολύ σκληρό για το πορτοφόλι lol. Αν εσείς ή οποιοσδήποτε άλλος έχει περισσότερες πληροφορίες ή συμβουλές, είμαι όλος αυτιά! Όλες οι βοήθειες εκτιμώνται, ευχαριστώ!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

SophKoch19

Συμφωνώ απόλυτα μαζί σας, αυτά τα ζητήματα φαίνεται να εμφανίζονται όσο αυξάνονται τα χιλιόμετρα, έτσι δεν είναι; Τα χιλιόμετρα του Lodgy σας φαίνονται αρκετά λογικά πάντως, οπότε ας ελπίσουμε ότι δεν είναι κάτι πολύ σοβαρό. Με δεδομένο το καλό ιστορικό σέρβις του αυτοκινήτου σου, είναι πολύ πιθανό να είναι το TPMS, όπως στη δική μου περίπτωση. Τώρα, το κόστος μπορεί να διαφέρει αρκετά ανάλογα με το πού βρίσκεστε και σε ποιον θα απευθυνθείτε, αλλά δεν θα πρέπει να απέχει πολύ από αυτό που κατέληξα να πληρώσω. Εάν πρόκειται για το TPMS, τότε αυτή είναι η καλύτερη λύση και θα πρέπει να λύσει το πρόβλημα. Ως πρόσθετη συμβουλή, φροντίστε πάντα να διατηρείτε τα ελαστικά σας σε καλή κατάσταση, ελέγχοντας τακτικά για τυχόν ακανόνιστη φθορά και διατηρώντας τη σωστή πίεση των ελαστικών. Μπορεί να ακούγεται προφανές, αλλά μερικές φορές αυτές οι απλές ρουτίνες συντήρησης μπορούν να σας γλιτώσουν από πολλά προβλήματα (και χρήματα!). Θυμηθείτε, μοιραζόμαστε απλώς προσωπικές εμπειρίες εδώ, είναι πάντα καλύτερο να βάζετε έναν επαγγελματία να το δει. Ελπίζουμε ότι αυτό βοηθάει, καλή τύχη με αυτό!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

IngoRacer (Συγγραφέας)

Γεια σας και πάλι, έχετε δίκιο, το να απευθυνθείτε σε έναν επαγγελματία είναι πάντα ο καλύτερος τρόπος. Θα κλείσω ένα ραντεβού στο συνεργείο και θα τους ζητήσω να ρίξουν μια ματιά στο TPMS. Και παρόλο που ελέγχω τακτικά τα ελαστικά μου, η σύστασή σου να είμαι πιο προσεκτικός σε αυτό λειτουργεί ως μια καλή υπενθύμιση. Εύχομαι να είναι μια γρήγορη λύση και να μην κοστίζει πολλά. Πραγματικά εκτιμώ τη συμβουλή σας! Αν υπάρχουν κι άλλες προτάσεις, συνεχίστε να τις λαμβάνετε. Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: