Ζήτημα Φωτισμού Phaeton SRS: Προειδοποιητική Ειδοποίηση Συστήματος Αερόσακων

Έχοντας μέτρια εμπειρία με παρόμοια προβλήματα συστημάτων συγκράτησης, μπορώ να μοιραστώ τι συνέβη στο ντίζελ VW Touareg 2014 μου. Η προειδοποιητική λυχνία αερόσακων άναψε ξαφνικά χωρίς προφανή λόγο, πολύ παρόμοια με την περίπτωσή σας. Μετά από λεπτομερή διάγνωση στο συνεργείο μου, διαπίστωσαν ότι το πρόβλημα σχετιζόταν με ελαττωματική καλωδίωση στο σύστημα ασφαλείας του οχήματος. Η καλωδίωση κάτω από το κάθισμα του οδηγού είχε κάποια φθορά, προκαλώντας διακοπές στην σύνδεση με τον αισθητήρα αερόσακου. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση της κατεστραμμένης σύνδεσης και την εκτέλεση πλήρους διαγνωστικής εξέτασης του συστήματος για να διασφαλιστεί ότι όλα τα εξαρτήματα ασφάλειας του αυτοκινήτου λειτουργούσαν σωστά. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95€, το οποίο περιελάμβανε τη διαγνωστική εξέταση και την επισκευή. Η επισκευή είναι σταθερή για πάνω από ένα χρόνο τώρα χωρίς επαναλαμβανόμενα προβλήματα. Για να σας βοηθήσω καλύτερα στην περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε παρατηρήσει άλλες προειδοποιητικές λυχνίες; Η λυχνία SRS παραμένει αναμμένη συνεχώς ή αναβοσβήνει; Έχετε κάνει πρόσφατα κάποια εργασία κοντά στα καθίσματα ή στην κεντρική κονσόλα; Πήρατε κάποιο συγκεκριμένο κωδικό σφάλματος; Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει στον προσδιορισμό του εάν το Phaeton σας αντιμετωπίζει το ίδιο πρόβλημα ασφάλειας αυτοκινήτου ή αν είναι κάτι διαφορετικό στο κύκλωμα επισκευής αερόσακου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το πρόβλημα επιλύθηκε με την αντικατάσταση ενός ελαττωματικού αισθητήρα αερόσακου στην μπροστινή θέση του συνοδηγού. Το εξάρτημα κόστισε 220€ συν την εργασία. Μετά την εγκατάσταση, το φως SRS έσβησε και δεν έχει ξαναναφθεί για 3 μήνες τώρα. Το συνεργείο μου διαπίστωσε ότι η υγρασία είχε διαβρώσει τον σύνδεσμο του αισθητήρα του καθίσματος. Επίσης, έλεγξαν όλα τα σχετικά εξαρτήματα του συστήματος συγκράτησης κατά τη διάρκεια της επισκευής για να διασφαλίσουν ότι δεν υπήρχαν άλλα προβλήματα. Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 52282 χλμ όπου επαληθεύτηκε και η επισκευή του αερόσακου. Μια σάρωση του συστήματος επιβεβαίωσε ότι όλες οι μονάδες ασφαλείας του αυτοκινήτου λειτουργούν σωστά. Θα συνιστούσα να ελέγξετε πρώτα την καλωδίωση και τους συνδετήρες του καθίσματος, καθώς αυτά είναι κοινά σημεία βλάβης για τα προειδοποιητικά φώτα αερόσακου σε αυτά τα μοντέλα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Χάρηκα που άκουσα ότι λύθηκε το πρόβλημα. Αυτό ταιριάζει ακριβώς με αυτό που έζησα και εγώ με το Touareg μου. Ενώ το αρχικό μου πρόβλημα ήταν το καλώδιο καλωδίωσης, στην πραγματικότητα είχα μια παρόμοια βλάβη του αισθητήρα καθίσματος περίπου ένα χρόνο αργότερα. Η αντικατάσταση του αισθητήρα πρόσκρουσης στην περίπτωσή μου κόστισε περίπου 250€ συμπεριλαμβανομένης της εργασίας. Το σύστημα ασφάλειας του οχήματος σε αυτά τα μοντέλα VW φαίνεται ιδιαίτερα ευαίσθητο σε προβλήματα που σχετίζονται με την υγρασία, ειδικά γύρω από τους συνδετήρες των καθισμάτων. Είναι καλό που το συνεργείο σας έκανε έναν πλήρη έλεγχο του συστήματος συγκράτησης κατά τη διάρκεια της επισκευής. Αυτή η προληπτική προσέγγιση συχνά εντοπίζει αναπτυσσόμενα προβλήματα πριν προκαλέσουν προειδοποιητικά φώτα. Με βάση τις εμπειρίες μας, θα πρότεινα σε άλλους με παρόμοια προβλήματα προειδοποιητικής λυχνίας αερόσακων: 1. Να κάνουν πρώτα μια σωστή διαγνωστική σάρωση 2. Να ελέγξουν τους συνδετήρες καλωδίωσης του καθίσματος για διάβρωση 3. Να εξετάσουν την αντικατάσταση του αισθητήρα καθίσματος εάν βρεθεί διάβρωση 4. Να ζητήσουν πλήρη επαλήθευση του συστήματος μετά από οποιαδήποτε επισκευή. Η σχετικά γρήγορη επίλυση και το λογικό κόστος επισκευής δείχνουν ότι αυτά τα προβλήματα με τους αισθητήρες αερόσακων, ενώ ανησυχητικά, συνήθως επιλύονται εύκολα όταν διαγνωστούν σωστά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις αναλυτικές λεπτομέρειες και για τις δύο περιπτώσεις. Αφού αντικατέστησα τον αισθητήρα αερόσακου συνοδηγού και έλεγξα πλήρως το σύστημα, το Phaeton μου λειτουργεί άψογα χωρίς προειδοποιητικά φώτα SRS. Εκτιμώ ιδιαίτερα τις προτάσεις σας για τη διαγνωστική προσέγγιση, ειδικά όσον αφορά τον έλεγχο των συνδετήρων για ζημιές από υγρασία. Για όσους αντιμετωπίζουν παρόμοια προβλήματα ασφάλειας οχήματος, το συνολικό κόστος των 220€ συν την εργασία άξιζε για την ηρεμία που μου προσφέρει. Το συνεργείο εντόπισε τον διαβρωμένο σύνδεσμο κατά τον έλεγχο ασφαλείας του αυτοκινήτου, γεγονός που πιθανότατα απέτρεψε ακριβότερες επισκευές αργότερα. Το πιο σημαντικό είναι ότι όλα τα συστήματα ασφαλείας του αυτοκινήτου λειτουργούν σωστά τώρα, πράγμα που σημαίνει ότι το σύστημα αερόσακων θα λειτουργήσει όπως έχει σχεδιαστεί εάν χρειαστεί. Η τακτική συντήρηση έχει αποδειχθεί βασική για την πρόληψη αυτών των τύπων προβλημάτων. Οπωσδήποτε θα συνεχίσω να ελέγχω τις συνδέσεις κατά τις μελλοντικές επισκευές για να αποφύγω τυχόν επαναλαμβανόμενες ανάγκες επισκευής αερόσακου. Ξανά, ο έλεγχος της καλωδίωσης και των συνδετήρων του καθίσματος πρώτα εξοικονόμησε χρόνο στη διάγνωση του πραγματικού προβλήματος. Αυτό φαίνεται να είναι ένα κοινό σημείο βλάβης που αξίζει να ερευνηθεί όταν εμφανίζονται φώτα SRS σε αυτά τα μοντέλα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)