Ζητήματα αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα RS6 που προκαλούν προβλήματα στον κινητήρα

Είχα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με την S6 μου (2007, βενζινοκινητήρας) πέρυσι, πραγματικά παρόμοια προβλήματα αισθητήρων αυτοκινήτου με αυτά που περιγράφετε. Έχω κάποια εμπειρία στην εργασία με αυτούς τους κινητήρες, αν και κυρίως στη βασική συντήρηση. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, τραχύ ρελαντί, προβλήματα χρονισμού και προειδοποιήσεις για κακή λειτουργία του κινητήρα. Το συνεργείο μου το διέγνωσε ως ελαττωματική σύνδεση μεταξύ του αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου άξονα και της καλωδίωσης του. Ο ίδιος ο αισθητήρας ήταν στην πραγματικότητα εντάξει, αλλά η διάβρωση είχε καταστρέψει τη σύνδεση του βύσματος. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95 ευρώ, το οποίο κάλυψε τον καθαρισμό των συνδέσεων και την αντικατάσταση του κατεστραμμένου τμήματος καλωδίωσης. Η επιδιόρθωση έλυσε πλήρως τα προβλήματα, χωρίς άλλες δύσκολες εκκινήσεις ή προβλήματα απώλειας ισχύος. Πριν προχωρήσετε σε περαιτέρω προτάσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Ποια παραλλαγή κινητήρα έχει το RS6 σας; Εμφανίζονται κάποιοι συγκεκριμένοι κωδικοί σφάλματος; Η βλάβη του αισθητήρα συνέβη σταδιακά ή ξαφνικά; Παρατηρήσατε αλλαγές στην κατανάλωση καυσίμου; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί αν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή αν μπορεί να υπάρχουν άλλοι παράγοντες που παίζουν ρόλο. Οι βλάβες των αισθητήρων μπορεί μερικές φορές να είναι συμπτώματα μεγαλύτερων προβλημάτων του συστήματος χρονισμού που πρέπει να αποκλείσουμε.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τα σχόλια. Το RS6 μου έχει διανύσει μόλις 51699 χιλιόμετρα από τότε που ήταν καινούργιο και το τελευταίο του μεγάλο σέρβις έγινε τον Δεκέμβριο. Τα συμπτώματα του δύσκολου ρελαντί και της κακής λειτουργίας του κινητήρα εμφανίστηκαν αρκετά ξαφνικά την περασμένη εβδομάδα. Η παραλλαγή του κινητήρα είναι ο 5.0L V10. Οι κωδικοί σφάλματος που εμφανίζονται είναι οι P0340 και P0341, οι οποίοι υποδεικνύουν άμεσα προβλήματα στο κύκλωμα του αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου άξονα. Η κατανάλωση καυσίμου έχει σίγουρα αυξηθεί και τα προβλήματα σβησίματος του κινητήρα χειροτερεύουν, ειδικά κατά την κρύα εκκίνηση. Μετά την ανάρτηση, παρατήρησα επίσης έναν μεταλλικό ήχο από το χώρο του κινητήρα που δεν υπήρχε πριν. Η διάγνωση των αισθητήρων αυτοκινήτου από τον αναγνώστη OBD επιβεβαιώνει ότι ο χρονισμός είναι ελαφρώς εκτός στην τράπεζα 1. Δεδομένης της δικής σας παρόμοιας εμπειρίας, θα ελέγξω πρώτα τις συνδέσεις καλωδίωσης πριν αντικαταστήσω οποιοδήποτε εξάρτημα.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Σε αντίθεση με τη δική μου περίπτωση όπου ήταν απλώς ένα πρόβλημα καλωδίωσης, ο μεταλλικός ήχος κτύπου σε συνδυασμό με τους συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος (P0340/P0341) υποδηλώνει ένα δυνητικά πιο σοβαρό πρόβλημα που σχετίζεται με το χρονισμό. Στο όχημά μου, αρχικά πίστευα ότι μόνο ο αισθητήρας αυτοκινήτου ήταν ελαττωματικός, αλλά μετά τη διόρθωση της καλωδίωσης, ανακαλύψαμε μικρή φθορά στους λοβούς του εκκεντροφόρου άξονα. Τα συμπτώματα σβησίματος του κινητήρα παρέμειναν μέχρι να αντιμετωπίσουμε αυτό το υποκείμενο πρόβλημα. Η συνολική επισκευή κατέληξε να κοστίσει περίπου 850 ευρώ, σημαντικά περισσότερα από την απλή αντικατάσταση του αισθητήρα. Δεδομένου ότι το RS6 σας έχει σχετικά λίγα χιλιόμετρα, συνιστώ να ελεγχθεί πρώτα ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου και η καλωδίωσή του, αλλά και να ζητήσετε από το συνεργείο να επιθεωρήσει τους τεντωτήρες της αλυσίδας χρονισμού. Ο θόρυβος με το τικ-τακ θα μπορούσε να υποδεικνύει χαλάρωση της αλυσίδας, γεγονός που θα εξηγούσε τόσο τα σφάλματα του αισθητήρα όσο και την τραχιά λειτουργία. Η δική μου διαδικασία επισκευής περιελάμβανε: Η διαδικασία επισκευής ήταν η εξής: Πλήρης επιθεώρηση της αλυσίδας χρονισμού, Αντικατάσταση και των δύο αισθητήρων της τράπεζας, Επαλήθευση του χρονισμού θέσης στροφαλοφόρου άξονα, Εγκατάσταση νέου εντατήρα Μετά από αυτές τις επισκευές, ο κινητήρας έτρεχε τέλεια χωρίς άλλα προβλήματα ψυχρής εκκίνησης ή κωδικούς σφαλμάτων. Με βάση την εμπειρία μου, προτείνω να μην οδηγείτε το αυτοκίνητο πολύ μέχρι να ελεγχθεί, καθώς τα θέματα χρονισμού μπορεί να κλιμακωθούν γρήγορα σε μεγάλη βλάβη του κινητήρα.

(community_translated_from_language)

Ο ήχος που χτυπάει σίγουρα με ανησυχεί τώρα. Έχετε ένα καλό επιχείρημα σχετικά με τους τεντωτήρες της αλυσίδας χρονισμού, που θα εξηγούσε τόσο τα σφάλματα του αισθητήρα όσο και τα προβλήματα τραχύτητας. Η θέση του στροφαλοφόρου άξονα και ο συνολικός χρονισμός που είναι εκτός ταιριάζει με αυτό που βιώνω. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητό μου έχει σχετικά χαμηλά χιλιόμετρα, ήλπιζα ότι θα ήταν απλώς μια απλή βλάβη του αισθητήρα που προκαλεί τα προβλήματα τραχιάς λειτουργίας στο ρελαντί και κακής λειτουργίας του κινητήρα. Δεδομένου όμως του συνδυασμού των συμπτωμάτων, ειδικά αυτού του μεταλλικού ήχου, θα ελέγξω ολόκληρο το σύστημα χρονισμού, όπως προτείνεται. Καλύτερα να προλάβω πιθανά προβλήματα νωρίς παρά να διακινδυνεύσω μεγάλη ζημιά στον κινητήρα. Έχω ήδη κλείσει το αυτοκίνητο για την επόμενη εβδομάδα. Θα βεβαιωθώ ότι θα ελέγξουν διεξοδικά την αλυσίδα χρονισμού, τους τεντωτήρες και τους δύο αισθητήρες της τράπεζας. Ο διαγνωστικός έλεγχος των αισθητήρων αυτοκινήτων ελπίζω να τους δώσει ένα σαφές σημείο εκκίνησης. Θα ενημερώσω μόλις μάθω περισσότερα για την πραγματική αιτία και το κόστος επισκευής.

(community_translated_from_language)