100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

selinadavis2

Ζητήματα αισθητήρα καυσίμου Audi A6 που προκαλούν στάσεις στο ρελαντί

Ψάχνω για συμβουλές σχετικά με πιθανά προβλήματα αισθητήρα στάθμης καυσίμου στο Audi A6 diesel του 2009 (80398 χλμ.). Στο ταμπλό του αυτοκινήτου εμφανίζεται η λυχνία ελέγχου κινητήρα και ο κινητήρας συνεχίζει να σβήνει στο ρελαντί. Έχω ήδη ελέγξει τους κωδικούς σφαλμάτων στο σπίτι. Είχα μια κακή εμπειρία με τον μηχανικό μου την τελευταία φορά, οπότε ελπίζω να ακούσω από άλλους που αντιμετώπισαν παρόμοια προβλήματα με το σύστημα καυσίμου. Έχει ασχοληθεί κανείς με αυτό το θέμα και μπορεί να σας προτείνει τι να ελέγξετε πρώτα; Καμία ιδέα για το τυπικό κόστος επισκευής για την αντικατάσταση του αισθητήρα του ρεζερβουάρ καυσίμου σε αυτά τα μοντέλα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

helmutschmidt4

Αντιμετώπισα παρόμοια συμπτώματα με το Audi A4 2.0 TDI του 2012. Οι ενδείξεις του μετρητή καυσίμου ήταν ασυνεπείς και ο κινητήρας σταματούσε, ιδιαίτερα στο ρελαντί. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα έδειχνε βλάβη αισθητήρα στο σύστημα καυσίμου. Μετά τη διάγνωση, αποδείχθηκε ότι ο αισθητήρας στάθμης καυσίμου παρουσίαζε βλάβη, προκαλώντας λανθασμένες ενδείξεις και επηρεάζοντας τη λειτουργία της αντλίας καυσίμου. Η επισκευή περιελάμβανε: 1. Πλήρης διαγνωστική σάρωση του συστήματος καυσίμου 2. Αφαίρεση της μονάδας αποστολής σημάτων του ρεζερβουάρ καυσίμου 3. Αντικατάσταση του πλήρους συγκροτήματος αισθητήρα στάθμης καυσίμου 4. Επαναβαθμονόμηση του νέου αισθητήρα 5. Εκκαθάριση κωδικών βλάβης Αυτή ήταν μια μέτρια προς σοβαρή επισκευή, δεδομένου ότι απαιτούσε την πτώση του ρεζερβουάρ καυσίμου. Ο ελαττωματικός αισθητήρας προκαλούσε ακανόνιστη λειτουργία της αντλίας καυσίμου, γεγονός που εξηγούσε το ακινητοποιημένο σβήσιμο. Η εργασία χρειάστηκε περίπου 4 ώρες για να ολοκληρωθεί. Βασικά πράγματα που πρέπει να ελέγξετε πρώτα: Αυτά τα προβλήματα με τον αισθητήρα είναι συνηθισμένα στους πετρελαιοκινητήρες VAG αυτής της εποχής. Η σωστή επιδιόρθωσή τους είναι σημαντική, καθώς μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη της αντλίας καυσίμου εάν αφεθεί χωρίς επίβλεψη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

selinadavis2 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Φαίνεται ότι το θέμα του ελαττωματικού αισθητήρα σας ήταν πολύ παρόμοιο με το δικό μου. Αντιμετώπιζα ακριβώς τα ίδια προβλήματα ακινητοποίησης στο ρελαντί και ασυνεχείς ενδείξεις στο ρεζερβουάρ καυσίμου. Θα θυμόσασταν πόσο περίπου πληρώσατε για την πλήρη επισκευή; Απλά προσπαθώ να έχω μια ιδέα για το κόστος πριν το κλείσω. Οι προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό του αυτοκινήτου έσβησαν αμέσως μετά την επισκευή; Επίσης, είστε περίεργος αν είχατε άλλα προβλήματα με το σύστημα καυσίμου από τότε που το φτιάξατε; Το δικό μου τρέχει άσχημα τελευταία, ακόμη και μετά την προθέρμανση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

helmutschmidt4

Ο μηχανικός μου έλεγξε το αυτοκίνητο την περασμένη εβδομάδα και έλυσε πλήρως το πρόβλημα του αισθητήρα στάθμης καυσίμου. Οι προβληματικές ενδείξεις στο ταμπλό του αυτοκινήτου εξαφανίστηκαν αμέσως μετά τη διόρθωση μιας καμένης ασφάλειας στο κύκλωμα του συστήματος καυσίμου, μια πολύ απλούστερη διόρθωση από την αναμενόμενη. Το συνολικό κόστος ήταν 52 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία. Τα προβλήματα ακινητοποίησης και οι ασυνεχείς ενδείξεις του μετρητή καυσίμου έχουν εξαφανιστεί εντελώς τώρα. Ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά στο ρελαντί και η στάθμη καυσίμου δείχνει ακριβείς ενδείξεις. Μετά την επισκευή δεν έχουν εμφανιστεί άλλα προβλήματα στο σύστημα καυσίμου. Η τραχιά λειτουργία σας μπορεί να υποδεικνύει ένα διαφορετικό πρόβλημα, ωστόσο, ειδικά εάν επιμένει μετά την προθέρμανση. Αξίζει να ελέγξετε τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου, καθώς μπορεί να υπάρχουν και άλλοι αισθητήρες που προκαλούν πρόβλημα πέρα από τα εξαρτήματα του ρεζερβουάρ καυσίμου. Ελπίζω να τακτοποιήσετε το δικό σας χωρίς πολύ ταλαιπωρία ή έξοδα. Αυτά τα προβλήματα του συστήματος καυσίμου μπορεί να είναι δύσκολα στη διάγνωση, αλλά συνήθως επιδιορθώνονται χωρίς μεγάλο κόστος αν εντοπιστούν έγκαιρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

selinadavis2 (Συγγραφέας)

Αφού έλαβα τη γνώμη σας, έκανα τελικά έλεγχο στο αυτοκίνητο την περασμένη εβδομάδα. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι ο ελαττωματικός αισθητήρας προκαλούσε πολλαπλά προβλήματα. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας του αισθητήρα στάθμης καυσίμου καθώς και κάποια κατεστραμμένα καλώδια. Το συνολικό κόστος της επισκευής ανήλθε στα 580 ευρώ, περισσότερο από το αναμενόμενο, αλλά άξιζε τον κόπο να διορθωθούν σωστά τα προβλήματα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα εξαφανίστηκε αμέσως μετά την επισκευή και ο μετρητής καυσίμου δείχνει τώρα σωστές ενδείξεις. Το πρόβλημα του ακινητοποιημένου κινητήρα έχει επιλυθεί πλήρως και ο κινητήρας λειτουργεί τέλεια στο ρελαντί. Πραγματικά χαίρομαι που το τακτοποίησα πριν προλάβει να προκαλέσει ζημιά στην αντλία καυσίμου. Ο μηχανικός ανέφερε ότι αυτές οι βλάβες των αισθητήρων είναι αρκετά συχνές σε αυτά τα μοντέλα μετά από 80000 χλμ. Τουλάχιστον τώρα ξέρω τι πρέπει να προσέχω στο μέλλον. Ευχαριστώ και πάλι για τις χρήσιμες συμβουλές, με έσωσε από πιθανά μεγαλύτερα προβλήματα στη συνέχεια.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: