Ζητήματα αισθητήρα κτυπήματος Audi A4 οδηγούν το κόστος επισκευής σε υψηλότερα επίπεδα

Είχα το ίδιο πρόβλημα με τον αισθητήρα κτυπήματος στο Audi A6 του 2010 με τον κινητήρα 2.0T. Η κακή απόδοση και το μοτίβο της λυχνίας ελέγχου κινητήρα ταίριαζαν ακριβώς με τα συμπτώματά σας. Η σύνδεση του αισθητήρα κτυπήματος είχε διαβρωθεί, προκαλώντας ακανόνιστες ενδείξεις και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Μια σωστή διάγνωση αποκάλυψε ότι η καλωδίωση του αισθητήρα κτυπήματος είχε φθορά στο σημείο που συνδέεται με το σώμα του αισθητήρα. Η ECU λάμβανε λανθασμένες ενδείξεις πυροδότησης, αναγκάζοντάς την να λειτουργεί με πλούσιο μείγμα καυσίμου ως μέτρο ασφαλείας. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση τόσο του αισθητήρα κτυπήματος όσο και της καλωδίωσης. Ήταν ένα σοβαρό ζήτημα που χρειαζόταν άμεση αντιμετώπιση, καθώς η λειτουργία με ελαττωματικές ενδείξεις του αισθητήρα κρότου μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του κινητήρα. Η επισκευή απαιτούσε την αφαίρεση ορισμένων εξαρτημάτων της εισαγωγής για την πρόσβαση στη θέση του αισθητήρα. Μετά τη διόρθωσή του, ο κινητήρας λειτούργησε και πάλι ομαλά με κανονική απόδοση καυσίμου. Η όλη επισκευή διήρκεσε περίπου 4 ώρες εργασίας. Με βάση την περιγραφή σας, συνιστούμε ανεπιφύλακτα να αναθέσετε σε ένα πιστοποιημένο συνεργείο να ελέγξει πρώτα τις συνδέσεις καλωδίωσης του αισθητήρα κτυπήματος πριν από την αντικατάσταση εξαρτημάτων. Τα συμπτώματα που περιγράφετε είναι κλασικές ενδείξεις προβλημάτων του αισθητήρα κτύπου σε αυτούς τους κινητήρες, ιδιαίτερα ο συνδυασμός τραχύ ρελαντί και αυξημένης κατανάλωσης καυσίμου.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή εξήγηση της επισκευής του αισθητήρα κτυπήματος. Αυτό το πρόβλημα της ένδειξης δυσλειτουργίας ακούγεται ακριβώς σαν αυτό που αντιμετωπίζω με το A4 μου. Το χτύπημα του κινητήρα και η τραχιά λειτουργία χειροτερεύουν μέρα με τη μέρα. Θέλω να μάθω, θυμάστε πόσο περίπου ήταν το συνολικό κόστος της επισκευής; Επίσης, όλα δουλεύουν σωστά μετά την επισκευή ή είχατε άλλα προβλήματα με τον αισθητήρα;

(community_translated_from_language)

Μόλις την περασμένη εβδομάδα έγινε η επισκευή. Ο μηχανικός βρήκε μια κακή σύνδεση στο βύσμα του αισθητήρα χτυπήματος, η οποία προκαλούσε τα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα που συζητήσαμε. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε στα 95 ευρώ για τη διόρθωση της σύνδεσης της καλωδίωσης, πολύ φθηνότερα από την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας του αισθητήρα. Ο χρονισμός της ανάφλεξης είναι τώρα στο σωστό σημείο και ο κινητήρας δουλεύει και πάλι απόλυτα ομαλά. Η απόδοση καυσίμου έχει επανέλθει στα φυσιολογικά επίπεδα και η ενοχλητική λυχνία ελέγχου κινητήρα έχει παραμείνει σβηστή. Μετά την επισκευή δεν υπάρχουν πλέον κακές επιδόσεις ή τραχιά λειτουργία. Η επισκευή ήταν απλούστερη από ό,τι αναμενόταν, αφού χρειάστηκε μόνο η επισκευή του συνδετήρα και όχι η πλήρης αντικατάσταση του αισθητήρα. Αξίζει πάντα να ελέγχετε πρώτα τα απλά πράγματα. Η τακτική συντήρηση βοηθάει στο να εντοπιστούν αυτά τα ζητήματα πριν προκαλέσουν μεγαλύτερα προβλήματα με το χτύπημα του κινητήρα ή την απόδοση. Συνεχίστε να παρακολουθείτε πώς λειτουργεί, αλλά με βάση την εμπειρία μου, μόλις η σύνδεση του αισθητήρα κτύπου επισκευαστεί σωστά, αυτά τα ζητήματα συνήθως δεν επιστρέφουν.

(community_translated_from_language)

Επιτέλους τακτοποιήθηκε το A4 μου την περασμένη εβδομάδα μετά τις συμβουλές σας. Το πήγα σε διαφορετικό μηχανικό που άκουσε πραγματικά τα συμπτώματα. Βρήκαν διαβρωμένη καλωδίωση στη σύνδεση του αισθητήρα χτυπήματος, όπως ακριβώς αναφέρατε. Ο λογαριασμός ανήλθε στα 120 ευρώ συνολικά, λίγο περισσότερο από το δικό σας, αλλά και πάλι λογικό. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 2 ώρες. Μεγάλη ανακούφιση που έσβησε η προειδοποιητική λυχνία και επέστρεψε η κανονική απόδοση καυσίμου. Ο κινητήρας δουλεύει απόλυτα ομαλά τώρα, χωρίς πλέον τραχύ ρελαντί ή ήχους χτυπήματος. Τι διαφορά κάνει η σωστή διάγνωση. Πραγματικά χαίρομαι που ρώτησα εδώ πριν ξοδέψω χρήματα για περιττή αντικατάσταση εξαρτημάτων. Σίγουρα θα συνεχίσω τους τακτικούς ελέγχους συντήρησης για να αποφύγω παρόμοια ζητήματα στο μέλλον.

(community_translated_from_language)