Ζητήματα αισθητήρα MAF Subaru Legacy που προκαλούν προβλήματα στον κινητήρα

Έχοντας μέτρια εμπειρία στις επισκευές αυτοκινήτων, αντιμετώπισα πέρυσι ένα πολύ παρόμοιο ζήτημα στο Subaru Impreza του 2006. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με αυτά που περιγράφετε, κακή οικονομία καυσίμου, τραχύ ρελαντί και πτώση της απόδοσης κατά την επιτάχυνση. Μετά από κάποιες αρχικές προσπάθειες να καθαρίσω μόνος μου το σύστημα εισαγωγής αέρα, το πήγα σε ένα συνεργείο όπου διέγνωσαν έναν ελαττωματικό αισθητήρα MAF. Η αναλογία αέρα-καυσίμου ήταν τελείως λάθος, με αποτέλεσμα το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα να τροφοδοτεί είτε πολύ είτε πολύ λίγο καύσιμο. Η επισκευή μου κόστισε 365€, συμπεριλαμβανομένων των διαγνωστικών, των ανταλλακτικών και της εργασίας. Μετά τη διόρθωση, ο κινητήρας λειτουργεί και πάλι ομαλά και η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε στα φυσιολογικά επίπεδα. Για να δώσετε πιο συγκεκριμένες συμβουλές για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: τυχόν κωδικούς σφάλματος από το φως ελέγχου του κινητήρα; Πότε ήταν η τελευταία φορά που αλλάξατε το φίλτρο αέρα; Το πρόβλημα επιδεινώνεται όταν ο κινητήρας είναι ζεστός ή κρύος; Έχετε παρατηρήσει ασυνήθιστους ήχους από το χώρο του κινητήρα; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να διαπιστωθεί αν το Legacy σας έχει την ίδια αιτία με το Impreza μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 181042 χιλιόμετρα και παρατήρησα επίσης παρόμοια προβλήματα με ακινητοποιήσεις και κακές επιδόσεις. Ο μηχανικός μου ανακάλυψε ότι ο αισθητήρας μαζικής ροής αέρα όντως παρουσίαζε δυσλειτουργία, επηρεάζοντας σημαντικά την αναλογία αέρα-καυσίμου. Αφού τον καθάρισε σχολαστικά, η λυχνία ελέγχου κινητήρα παρέμεινε. Η εκτέλεση διαγνωστικών ελέγχων αποκάλυψε ότι ο αισθητήρας χρειαζόταν αντικατάσταση. Η πλήρης επισκευή περιελάμβανε: τον αισθητήρα: Το συνολικό κόστος ήταν 420€ και η οικονομία καυσίμου βελτιώθηκε αμέσως. Ο κινητήρας λειτουργεί πλέον ομαλά χωρίς να σβήνει. Θα συνιστούσα να γίνει πρώτα ανάγνωση των διαγνωστικών κωδικών πριν από την αντικατάσταση εξαρτημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με την επισκευή του Legacy. Η εμπειρία σας ταιριάζει απόλυτα με αυτό που αντιμετώπισα με το Impreza μου. Η βλάβη του αισθητήρα MAF τείνει να προκαλεί αυτά ακριβώς τα συμπτώματα και η αντικατάσταση τόσο του αισθητήρα όσο και του φίλτρου αέρα ως πακέτο είναι η σωστή προσέγγιση. Μετά την επισκευή μου, παρατήρησα επίσης ότι η οικονομία καυσίμου παρέμεινε σταθερά καλύτερη. Η αρχική επένδυση των 365€ πραγματικά απέδωσε μέσω της μειωμένης κατανάλωσης καυσίμου. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι ο απλός καθαρισμός του αισθητήρα MAF παρέχει μερικές φορές μόνο προσωρινή ανακούφιση, γι' αυτό και η αντικατάσταση ήταν η καλύτερη μακροπρόθεσμη λύση και στις δύο περιπτώσεις μας. Για όποιον άλλον διαβάζει με παρόμοια συμπτώματα, το να προσέχει αυτά τα πρώιμα προειδοποιητικά σημάδια μπορεί να αποτρέψει πιο σοβαρά προβλήματα στον κινητήρα: Αιφνίδια πτώση της οικονομίας καυσίμου, Σβήσιμο του κινητήρα στο ρελαντί, Δύσκολες επιδόσεις στην επιτάχυνση, Ενεργοποίηση του φωτός ελέγχου κινητήρα Η τακτική συντήρηση του φίλτρου αέρα μπορεί να βοηθήσει στην πρόληψη της πρόωρης αποτυχίας του αισθητήρα MAF. Μετά την επισκευή, ελέγχω το φίλτρο αέρα κάθε 15000χλμ. ως προληπτική συντήρηση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την επιβεβαίωση των υποψιών μου σχετικά με τον αισθητήρα MAF. Η λήψη των διαγνωστικών κωδικών ήταν σίγουρα το σωστό πρώτο βήμα πριν ξεκινήσω τις επισκευές. Το συνολικό ποσό των 420€ φαίνεται λογικό, λαμβάνοντας υπόψη το πλήρες πακέτο σέρβις. Μετά την επισκευή, η οικονομία καυσίμου επέστρεψε στα φυσιολογικά επίπεδα, πέφτοντας από τα 12L/100km πίσω στα 9L/100km περίπου. Τα προβλήματα σβησίματος του κινητήρα έχουν εξαφανιστεί εντελώς και η επιτάχυνση είναι και πάλι ομαλή χωρίς καπνούς. Η αναλογία αέρα-καυσίμου ρυθμίζεται πλέον σωστά, γεγονός που έχει κάνει τεράστια διαφορά στη συνολική απόδοση. Για άλλους με παρόμοια συμπτώματα, εδώ είναι οι πραγματικοί κωδικοί σφάλματος που πήρα: P0101 (Mass Air Flow Circuit Range/Performance), P0171 (System Too Lean) Κοιτάζοντας πίσω, η σταδιακή μείωση της οικονομίας καυσίμου θα έπρεπε να ήταν το πρώτο προειδοποιητικό σημάδι για βλάβη του αισθητήρα. Τουλάχιστον τώρα ξέρω να προσέχω αυτά τα συμπτώματα και να τα ελέγχω νωρίς. Σίγουρα θα συνεχίσω την τακτική συντήρηση του φίλτρου αέρα για να αποτρέψω μελλοντικά προβλήματα με τον αισθητήρα MAF.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)