Ζητήματα αισθητήρα MAF του Audi SQ7 που προκαλούν πολλαπλά προβλήματα

Είχα παρόμοια προβλήματα με το Audi Q7 TDI του 2018. Με κάποια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων, παρατήρησα αρχικά μείωση της απόδοσης και σβήσιμο του κινητήρα, ιδιαίτερα στο ρελαντί. Άναψε το φως ελέγχου του κινητήρα, γεγονός που με ώθησε να το πάω σε ένα συνεργείο. Οι μηχανικοί έκαναν διαγνωστικά που έδειξαν ότι ο αισθητήρας ροής μάζας αέρα έστελνε λανθασμένες ενδείξεις, επηρεάζοντας την αναλογία αέρα-καυσίμου. Αρχικά επιχείρησαν να καθαρίσουν την εισαγωγή αέρα και τον αισθητήρα MAF, αλλά τα προβλήματα επέμεναν. Τελικά χρειάστηκε πλήρης αντικατάσταση του αισθητήρα. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 365 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Μετά την αντικατάσταση, η οικονομία καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό και όλα τα συμπτώματα εξαφανίστηκαν. Για μια πιο ακριβή σύγκριση με τη δική σας κατάσταση, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά τα συμπτώματα, Εάν παρατηρήσατε συγκεκριμένες συνθήκες οδήγησης που τα επιδεινώνουν, Εάν αλλάξατε πρόσφατα το φίλτρο αέρα, Τι κωδικούς σφάλματος εμφανίζει το φως ελέγχου κινητήρα Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν η περίπτωσή σας ταιριάζει με αυτήν που βίωσα εγώ και εάν μπορεί να χρειαστείτε παρόμοιες επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις ολοκληρώθηκε στα 24329 KM. Τα συμπτώματά μου ξεκίνησαν πριν από περίπου 2 εβδομάδες, χειροτερεύοντας στις κρύες εκκινήσεις. Το CEL δείχνει τον κωδικό P0101. Δεν έχω αλλάξει το φίλτρο αέρα από την αγορά. Τα πράγματα γίνονται ιδιαίτερα άσχημα κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο, ειδικά όταν οι ενδείξεις της ροής μάζας αέρα φαίνονται πιο ασυνεπείς. Η οικονομία καυσίμου έχει μειωθεί από 8,5 σε σχεδόν 11 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, και η βλάβη του αισθητήρα φαίνεται πιο πιθανή δεδομένης της διαγνωστικής εικόνας. Η μείωση της απόδοσης είναι αρκετά αισθητή κατά την επιτάχυνση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έχοντας περάσει αυτή ακριβώς την κατάσταση με το Q7 μου, ο κωδικός P0101 και τα συμπτώματά σας ταιριάζουν απόλυτα με αυτά που βίωσα. Η φθορά του αισθητήρα ροής αέρα μάζας σε αυτά τα μοντέλα εμφανίζεται συχνά πιο δραματικά κατά την κρύα εκκίνηση και τις ταχύτητες στον αυτοκινητόδρομο, όπως ακριβώς περιγράφετε. Αυτή η πτώση της οικονομίας καυσίμου από 8,5 σε 11 L/100km μοιάζει εντυπωσιακά με αυτό που είδα πριν από την επισκευή. Το γεγονός ότι το φίλτρο αέρα δεν έχει αλλαχθεί μπορεί να συμβάλλει στα προβλήματα του αισθητήρα MAF, καθώς τα βρώμικα φίλτρα μπορούν να επιταχύνουν τη φθορά του αισθητήρα. Μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα μου, καθιέρωσα ένα πιο συχνό πρόγραμμα συντήρησης για το σύστημα εισαγωγής αέρα. Η αλλαγή του φίλτρου αέρα κάθε 20000χλμ. και ο τακτικός καθαρισμός του αισθητήρα MAF απέτρεψαν την επανεμφάνιση αυτών των προβλημάτων. Κοιτάζοντας την περίπτωσή σας, υποψιάζομαι έντονα ότι θα χρειαστείτε πλήρη αντικατάσταση του αισθητήρα, όπως έκανα εγώ. Η προσπάθεια καθαρισμού στην περίπτωσή μου παρείχε προσωρινή βελτίωση, αλλά τελικά δεν ήταν αρκετή. Με παρόμοια χιλιόμετρα και συμπτώματα, καθώς και πανομοιότυπα μοτίβα μείωσης της απόδοσης, η διάγνωσή σας φαίνεται ξεκάθαρη. Εξετάστε το ενδεχόμενο να αντικαταστήσετε ταυτόχρονα τόσο τον αισθητήρα MAF όσο και το φίλτρο αέρα για να αποκαταστήσετε τη σωστή λειτουργία της εισαγωγής αέρα και την οικονομία καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις λεπτομερείς πληροφορίες, αυτός ο κωδικός P0101 και τα συμπτώματα που περιγράψατε επιβεβαιώνουν λίγο πολύ τις υποψίες μου σχετικά με τον αισθητήρα ροής αέρα μάζας. Το δικό μου SQ7 βρίσκεται σήμερα στα 28000 KM, οπότε δεν απέχει πολύ από το δικό σας σημείο χιλιομέτρων όταν άρχισαν τα προβλήματα. Πραγματικά χρήσιμο να ακούσω ότι η αλλαγή του φίλτρου αέρα μαζί με τον αισθητήρα MAF σας έδωσε πλήρη λύση. Η μεγαλύτερη ανησυχία μου ήταν η ξαφνική αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου που ταιριάζει με αυτό που βιώσατε. Δεδομένου ότι η συμπεριφορά του φωτός ελέγχου κινητήρα και τα μοτίβα σβησίματος του κινητήρα είναι πανομοιότυπα, θα προχωρήσω τόσο στην αντικατάσταση του αισθητήρα όσο και στην αλλαγή του φίλτρου αέρα. Τα προβλήματα απόδοσης κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο και την ψυχρή εκκίνηση είναι πολύ παρόμοια για να τα αγνοήσω. Εκτιμώ επίσης τις συμβουλές για το πρόγραμμα συντήρησης. Ο καθορισμός τακτικής αλλαγής φίλτρου αέρα κάθε 20000km έχει πολύ νόημα για την αποφυγή μελλοντικών προβλημάτων αναλογίας αέρα-καυσίμου. Θα φροντίσω να παρακολουθώ πώς η επιδιόρθωση βελτιώνει τα πράγματα και θα ενημερώσω αυτό το νήμα με τα αποτελέσματα μετά την επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)