viviencrystal1
Ζητήματα αισθητήρα NOx του Audi S5 προκαλούν σφάλματα εκπομπών
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Το Audi S5 του 2022 αντιμετωπίζει προβλήματα εκπομπών, με το λαμπάκι του κινητήρα αναμμένο και σφάλματα ελέγχου ρύπανσης. Η πιθανή αιτία είναι ένας ελαττωματικός αισθητήρας NOx, πιθανόν λόγω κατεστραμμένων καλωδίων ή φθοράς του αισθητήρα, οδηγώντας σε ακανόνιστες μετρήσεις και μειωμένη ισχύ εξόδου. Δεδομένης της χαμηλής χιλιομετρικής απόστασης και της πρόσφατης συντήρησης, συνιστάται η αξιοποίηση της εγγύησης για την επισκευή. Η τεκμηρίωση συμπτωμάτων όπως προβλήματα εκκίνησης σε κρύο και αλλαγές στην απόδοση θα υποστηρίξει την αξίωση εγγύησης, και συνιστάται ένας πλήρης έλεγχος του συστήματος εκπομπών, ιδιαίτερα του αισθητήρα NOx και των καλωδίων.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
viviencrystal1 (community.author)
Ευχαριστώ για τη λεπτομερή ενημέρωση. Το S5 μου έχει μόνο 14715 χλμ. και έκανε το τελευταίο του σέρβις πριν από 2 μήνες. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άρχισε να εμφανίζεται αμέσως μετά από μια κρύα εκκίνηση την περασμένη εβδομάδα. Ο καταλυτικός μετατροπέας φαίνεται να λειτουργεί μια χαρά με βάση τις ενδείξεις των καυσαερίων, αλλά τα επίπεδα οξειδίων του αζώτου είναι ασυνεπή. Παρατήρησα ελαφρώς μειωμένη απόδοση ισχύος, ειδικά κατά την επιτάχυνση. Οι διαγνωστικοί κωδικοί υποδεικνύουν το σύστημα αισθητήρων εκπομπών, αλλά οι ενδείξεις είναι διαλείπουσες. Δεδομένων των χαμηλών χιλιομέτρων και της πρόσφατης εξυπηρέτησης, αναρωτιέμαι αν πρόκειται για περίπτωση εγγύησης.
(community_translated_from_language)
henry_dark98
Ευχαριστώ για την παροχή αυτών των λεπτομερειών. Ακριβώς όπως και με το A5 μου, οι διαλείπουσες ενδείξεις των αισθητήρων συχνά υποδεικνύουν είτε ζήτημα καλωδίωσης είτε υποβάθμιση του αισθητήρα. Η χαμηλότερη απόδοση ισχύος που αναφέρατε αντικατοπτρίζει αυτό που βίωσα, ειδικά όταν ο αισθητήρας NOx άρχισε να δυσλειτουργεί. Δεδομένων των χαμηλών χιλιομέτρων σας και του πρόσφατου σέρβις, αυτό θα πρέπει οπωσδήποτε να καλύπτεται από την εγγύηση. Όταν το δικό μου σύστημα αισθητήρα εκπομπών έδειξε παρόμοια συμπτώματα, παρόλο που το αυτοκίνητό μου είχε μεγαλύτερα χιλιόμετρα, το διαγνωστικό μοτίβο ήταν σχεδόν πανομοιότυπο. Οι ασυνεχείς ενδείξεις οξειδίου του αζώτου είναι ιδιαίτερα ενδεικτικές, το κλασικό σημάδι βλάβης του αισθητήρα NOx. Τα συστήματα ελέγχου ρύπανσης του κινητήρα ντίζελ είναι αρκετά ευαίσθητα και ακόμη και μικρά προβλήματα μπορούν να προκαλέσουν αυτά τα συμπτώματα. Στην περίπτωσή μου, η διαλείπουσα φύση του προβλήματος έκανε τη διάγνωση δύσκολη, αλλά η μειωμένη ισχύς κατά την επιτάχυνση ήταν ένας βασικός δείκτης που βοήθησε να εντοπιστεί ο αισθητήρας εκπομπής ρύπων ως ένοχος. Συνιστούμε ανεπιφύλακτα να το ελέγξετε αυτό στο πλαίσιο της εγγύησης και όχι να περιμένετε. Το σύστημα ελέγχου της ρύπανσης σε αυτά τα μοντέλα μπορεί να αναπτύξει πιο σοβαρά ζητήματα εάν τα προβλήματα του αισθητήρα παραμείνουν ανεπίλυτα. Τεκμηριώστε τα περιστατικά ψυχρής εκκίνησης και τις αλλαγές στις επιδόσεις, αυτό θα βοηθήσει στην υποστήριξη της αξίωσης εγγύησης.
(community_translated_from_language)
viviencrystal1 (community.author)
Σας ευχαριστώ όλους για τις σπουδαίες πληροφορίες. Πραγματικά εκτιμώ τα λεπτομερή σχόλια, ειδικά σχετικά με τις δυνατότητες κάλυψης της εγγύησης. Σίγουρα θα καταγράψω όλα τα συμπτώματα πριν πάω στο συνεργείο. Μόλις έκλεισα ένα ραντεβού για την επόμενη εβδομάδα και φρόντισα να αναφέρω όλες τις λεπτομέρειες που συζητήθηκαν εδώ, τα προβλήματα εκκίνησης εν ψυχρώ, τις διαλείπουσες ενδείξεις του αισθητήρα NOx και την απώλεια ισχύος κατά την επιτάχυνση. Ο σύμβουλος σέρβις επιβεβαίωσε ότι θα ελέγξουν διεξοδικά το σύστημα εκπομπών ρύπων του κινητήρα ντίζελ, εστιάζοντας ιδιαίτερα στα εξαρτήματα ελέγχου της ρύπανσης και στις συνδέσεις των καλωδίων. Εξακολουθώ να ελπίζω ότι είναι απλά ένα θέμα αισθητήρα και όχι κάτι πιο περίπλοκο με το καταλυτικό σύστημα. Θα ενημερώσω μόλις ολοκληρωθεί η διάγνωση και οι επισκευές. Χαίρομαι που ξέρω ότι και άλλοι έχουν επιλύσει με επιτυχία παρόμοια προβλήματα με το φως ελέγχου του κινητήρα. Οι συγκεκριμένες λεπτομέρειες σχετικά με τα διαγνωστικά μοτίβα και τις διαδικασίες επισκευής που μοιράζονται εδώ θα με βοηθήσουν να διασφαλίσω ότι θα πάρω τη σωστή λύση στο πλαίσιο της εγγύησης.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S5
henry_dark98
Έχοντας κάποια εμπειρία με κινητήρες ντίζελ, αντιμετώπισα ένα παρόμοιο ζήτημα στο Audi A5 του 2020. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα και οι προειδοποιήσεις ελέγχου ρύπανσης ήταν σχεδόν πανομοιότυπες με αυτό που περιγράφετε. Μετά τον αρχικό διαγνωστικό έλεγχο, το συνεργείο διαπίστωσε ότι ο αισθητήρας NOx είχε μια κατεστραμμένη σύνδεση καλωδίου, η οποία προκαλούσε ακανόνιστες ενδείξεις στην αναλογία αέρα-καυσίμου. Οι διαρροές καυσαερίων που αναφέρατε συνοδεύουν συχνά αυτά τα προβλήματα του αισθητήρα, επειδή το σύστημα προσπαθεί να αντισταθμίσει τις λανθασμένες ενδείξεις. Η επιδιόρθωση ήταν απλή, αλλά απαιτούσε εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95 ευρώ, καλύπτοντας την επανασύνδεση και τον έλεγχο. Το συνεργείο πραγματοποίησε επίσης πλήρη επαναφορά του συστήματος για να διαγράψει τους κωδικούς σφάλματος. Για να παρέχετε πιο συγκεκριμένες οδηγίες σχετικά με το S5 σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχοντα χιλιόμετρα, Πότε εμφανίστηκε για πρώτη φορά η λυχνία ελέγχου κινητήρα, Οποιεσδήποτε αλλαγές στις επιδόσεις που παρατηρήθηκαν, Εάν το πρόβλημα εμφανίζεται περισσότερο κατά τις κρύες εκκινήσεις, Εάν έχετε πρόσβαση σε διαγνωστικούς κωδικούς Αξίζει να σημειωθεί ότι ενώ τα συμπτώματα ακούγονται παρόμοια, το S5 έχει διαφορετική διαμόρφωση κινητήρα από το δικό μου A5, οπότε η ακριβής προσέγγιση επισκευής μπορεί να διαφέρει.
(community_translated_from_language)