Ζητήματα αισθητήρων O2 της BMW M4, διάγνωση & λύσεις που απαιτούνται

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία με τις BMW, καθώς είμαι κάτοχος μιας BMW M2 του 2019. Στην πραγματικότητα είχα ένα αρκετά παρόμοιο ζήτημα πέρυσι. Άναψε και το φως ελέγχου του κινητήρα μου και παρατήρησα τα ίδια συμπτώματα, περίεργη κατανάλωση καυσίμου και κωδικούς σφαλμάτων. Το πήγα στο τακτικό μου συνεργείο, και αποδείχθηκε ότι ήταν μια χαλαρή σύνδεση σε ένα από τα καλώδια του αισθητήρα. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι η σύνδεση του βύσματος με τον αισθητήρα O2 ήταν ελαττωματική. Το έφτιαξε με 95 ευρώ, και το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια από τότε. Σίγουρα θα μπορούσε να είναι κάτι παρόμοιο στην περίπτωσή σας, αλλά θα χρειαζόμασταν περισσότερες πληροφορίες για να είμαστε σίγουροι. Τι κωδικό σφάλματος λαμβάνετε; Πότε παρατηρήσατε για πρώτη φορά αυτά τα προβλήματα; Καμία άλλη ασυνήθιστη συμπεριφορά από το αυτοκίνητο; Ενημερώστε με για αυτές τις λεπτομέρειες και πιθανώς μπορώ να σας βοηθήσω πιο συγκεκριμένα με βάση την εμπειρία μου με παρόμοια μοντέλα BMW.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Μόλις είχα το τελευταίο μου σέρβις πριν από περίπου 2 μήνες στα 71804 KM, και όλα ήταν τέλεια μέχρι την περασμένη εβδομάδα. Ο κωδικός σφάλματος που λαμβάνω είναι P0171 (System Too Lean Bank 1). Δεν έχω παρατηρήσει καμία άλλη περίεργη συμπεριφορά εκτός από την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Η εμπειρία σας με το καλώδιο αισθητήρα ακούγεται πολλά υποσχόμενη, σίγουρα φθηνότερη από την αντικατάσταση ολόκληρου του αισθητήρα O2! Θα επικοινωνήσω πρώτα με τον μηχανικό μου για τις συνδέσεις. Εκτιμώ πραγματικά τη λεπτομερή απάντηση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Ναι, αυτός ο κωδικός P0171 σίγουρα μου θυμίζει κάτι. Αφού ανέφερες τον κωδικό σφάλματος, είμαι ακόμα πιο πεπεισμένος ότι μπορεί να είναι παρόμοιο με αυτό που βίωσα εγώ. Στο δικό μου M2, ο ίδιος ακριβώς κωδικός εμφανίστηκε όταν είχα πρόβλημα με τη σύνδεση του αισθητήρα. Απλά για να μοιραστώ λίγο περισσότερα από την εμπειρία μου, πριν το διορθώσω, παρατήρησα επίσης ότι η αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου ήταν ιδιαίτερα άσχημη κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο. Ο μηχανικός μου εξήγησε ότι όταν ο αισθητήρας O2 δεν επικοινωνεί σωστά με την ECU (είτε λόγω κακού αισθητήρα είτε απλά λόγω χαλαρών συνδέσεων), το αυτοκίνητο θέτει ως προεπιλογή ένα "πλούσιο" μείγμα καυσίμου για να είναι ασφαλές. Δεδομένου ότι αναφέρατε ότι το τελευταίο σέρβις έγινε μόλις πριν από 2 μήνες στα 71804 KM, αξίζει να ελέγξετε αν ίσως κάτι χαλάρωσε κατά τη διάρκεια αυτού του σέρβις. Μερικές φορές συμβαίνουν αυτά τα πράγματα. Το αυτοκίνητό μου είχε περίπου 65000 KM όταν είχα το πρόβλημά μου, άρα αρκετά παρόμοια χιλιόμετρα με τα δικά σας. Μια γρήγορη συμβουλή όμως, όταν το έφτιαχνε ο μηχανικός μου, μου έδειξε ότι αυτές οι συνδέσεις μπορεί να διαβρωθούν λίγο με την πάροδο του χρόνου, ακόμα και αν φαίνονται εντάξει εξωτερικά. Βεβαιωθείτε λοιπόν ότι ο μηχανικός σας ελέγχει και τους ακροδέκτες του συνδέσμου, όχι μόνο την ίδια τη σύνδεση. Κρατήστε με ενήμερο για το τι θα βρει ο μηχανικός σας! Ελπίζω να είναι μια απλή επιδιόρθωση, όπως ήταν η δική μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για τη λεπτομερή συνέχεια! Αυτό είναι πολύ χρήσιμο, ειδικά για την κατανάλωση καυσίμου στον αυτοκινητόδρομο, τώρα που το αναφέρεις, έχω παρατηρήσει το ίδιο πράγμα! Μόλις έκλεισα ένα ραντεβού με τον μηχανικό μου για αύριο το πρωί και τους ζήτησα συγκεκριμένα να ελέγξουν τις συνδέσεις και τις ακίδες όπως πρότεινες. Έχεις δίκιο και για το timing, αυτό ξεκίνησε αμέσως μετά την υπηρεσία μου, οπότε ίσως κάτι χάθηκε κατά τη διάρκεια της εργασίας. Νιώθω πολύ καλύτερα γνωρίζοντας ότι είχατε μια τόσο απλή επιδιόρθωση για τον ίδιο κώδικα. Ελπίζω πραγματικά να είναι απλώς ένα ζήτημα σύνδεσης και όχι ολόκληρος ο αισθητήρας. Σίγουρα θα ενημερώσω αυτό το νήμα μόλις το λύσω. Ευχαριστώ και πάλι που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας, είναι ακριβώς το είδος της εικόνας του πραγματικού κόσμου που έψαχνα!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)