Ζητήματα ακινητοποίησης BMW i8, Πιθανό πρόβλημα αισθητήρα εκκεντροφόρου

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία με υβριδικά οχήματα και αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με την BMW i3 του 2015. Είμαι επίσης κάτοχος μιας BMW 3 series, οπότε είμαι αρκετά εξοικειωμένος με αυτούς τους κινητήρες. Αυτά τα συμπτώματα ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που αντιμετώπισα πέρυσι. Το δικό μου αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός τροχός κωδικοποιητή στους εκκεντροφόρους. Το αυτοκίνητο έκανε το ίδιο πράγμα, δύσκολες εκκινήσεις, περίεργο ρελαντί και αυτό το ενοχλητικό τραύλισμα κατά την επιτάχυνση. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και το διέγνωσαν πολύ γρήγορα. Η όλη επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, μου κόστισε 695 ευρώ, αλλά έλυσε πλήρως όλα τα προβλήματα. Από τότε δεν είχα κανένα πρόβλημα. Πριν μοιραστώ πιο συγκεκριμένες λεπτομέρειες σχετικά με την εμπειρία της επισκευής μου, θα μπορούσατε να μου πείτε την τρέχουσα χιλιομετρική σας απόσταση και αν είχατε άλλες προειδοποιητικές λυχνίες ή συμπτώματα; Επίσης, έχετε παρατηρήσει κάποιο συγκεκριμένο μοτίβο όταν εμφανίζονται αυτά τα προβλήματα (όπως κρύα εκκίνηση έναντι ζεστού κινητήρα);

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το i8 μου έχει 72214 χιλιόμετρα στο οδόμετρο και μόλις τον περασμένο μήνα το συντήρησα. Τα προβλήματα άρχισαν να συμβαίνουν από το πουθενά, ανεξάρτητα από το αν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός. Δεν υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες εκτός από το φως ελέγχου κινητήρα. Είμαι ανακουφισμένος που ακούω ότι τα παρόμοια συμπτώματά σας διορθώθηκαν με την αντικατάσταση του τροχού κωδικοποιητή, μου δίνει κάποια ελπίδα ότι μπορεί να είναι μια απλή λύση. Θυμάστε πόσο καιρό διήρκεσε η επισκευή στο συνεργείο σας;

(community_translated_from_language)

Γεια σου και πάλι! Ναι, τα συμπτώματά σου είναι πραγματικά παρόμοια με αυτά που βίωσα εγώ, με τον ίδιο ασυνήθιστο συγχρονισμό και τα πάντα. Στην περίπτωσή μου, η επισκευή στο συνεργείο κράτησε συνολικά περίπου 4-5 ώρες. Έπρεπε να αφαιρέσουν αρκετά εξαρτήματα για να αποκτήσουν πρόσβαση στον τροχό του κωδικοποιητή, αλλά δεν ήταν εξαιρετικά περίπλοκο γι' αυτούς, αφού δουλεύουν τακτικά σε BMW. Απλά να είστε ενήμεροι όμως, αφού ασχολήθηκα τόσο με το i3 όσο και με τη σειρά 3, έχω μάθει ότι αυτά τα συμπτώματα μπορεί μερικές φορές να είναι δύσκολα. Ενώ ο τροχός κωδικοποιητή διόρθωσε το πρόβλημά μου, θα συνιστούσα να τους ζητήσω να κάνουν μια πλήρη διαγνωστική σάρωση. Με τα υβριδικά, ειδικά το i8, μπορεί να υπάρχουν και άλλοι σχετικοί αισθητήρες που προκαλούν παρόμοια προβλήματα. Τα καλά νέα είναι ότι με 72 χιλιόμετρα, εξακολουθείτε να βρίσκεστε σε πολύ καλό σημείο από πλευράς συντήρησης. Το i3 μου είχε περίπου 85K km όταν συνέβη αυτό. Λειτουργεί άψογα μετά τη διόρθωση, χωρίς άλλες σπασμωδικές επιταχύνσεις ή προβλήματα ακινητοποίησης. Κρατήστε μας ενήμερους για το τι θα βρει το συνεργείο σας. Πάντα είναι καλό να μοιραζόμαστε αυτές τις εμπειρίες με άλλους ιδιοκτήτες BMW. Και αν χρειάζεστε άλλες συγκεκριμένες λεπτομέρειες σχετικά με την εμπειρία μου στην επισκευή, απλά ενημερώστε με!

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις λεπτομερείς πληροφορίες! Είναι εξαιρετικά χρήσιμο να ακούσω την εμπειρία σας, ειδικά αφού τα προβλήματά μας ακούγονται τόσο παρόμοια. Σίγουρα θα πάρω αυτή την πλήρη διαγνωστική σάρωση που αναφέρατε, είναι απολύτως λογικό με αυτά τα πολύπλοκα υβριδικά συστήματα. Έχω ήδη καλέσει το συνεργείο μου και το έκλεισα για αύριο το πρωί. Υπολόγισαν περίπου 5-6 ώρες για πλήρη έλεγχο και πιθανή αντικατάσταση του τροχού κωδικοποιητή. Ειλικρινά, πραγματικά με καθησύχασες σχετικά με την όλη κατάσταση. Ανησυχούσα ότι μπορεί να είναι κάτι σοβαρό, αλλά το να ξέρω ότι το i3 σας επιδιορθώθηκε με μια σχετικά απλή επισκευή είναι καθησυχαστικό. Σίγουρα θα ενημερώσω αυτό το νήμα μόλις λάβω τα αποτελέσματα από το συνεργείο. Πραγματικά εκτιμώ που βρήκατε το χρόνο να μοιραστείτε την εμπειρία και τις συμβουλές σας!

(community_translated_from_language)

Κωδικός σφάλματος 02A9A στην bmw E89 2010 Σφάλμα συγχρονισμού εκκεντροφόρων / σφάλμα εισαγωγής εκκεντροφόρων. Το αυτοκίνητο έχει κάτσει μερικούς μήνες και ήταν τέλειο την τελευταία φορά που οδηγήθηκε, επίσης πιο αργά από το συνηθισμένο για να ξεκινήσει, όπως διπλάσιες στροφές

(community_translated_from_language)

Ξεκινήστε με τον έλεγχο της τάσης της μπαταρίας, καθώς μια αδύναμη μπαταρία μπορεί να προκαλέσει αργή εκκίνηση και να οδηγήσει σε διάφορους κωδικούς σφάλματος. Εάν η μπαταρία είναι χαμηλή, δοκιμάστε να τη φορτίσετε πλήρως ή να την αντικαταστήσετε εάν είναι παλιά. Μόλις η μπαταρία είναι σε καλή κατάσταση, διαγράψτε τον κωδικό σφάλματος και δείτε αν επανέλθει. Ενημερώστε με για το πώς θα πάει ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις!

(community_translated_from_language)