Ζητήματα ανάρτησης BMW X5: Βοήθεια με το προειδοποιητικό φως αποσβεστήρα

Γεια σου! Στην πραγματικότητα είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με τη BMW X3 του 2014 (μοντέλο αερίου). Έχω κάποια εμπειρία να δουλεύω σε αυτοκίνητα, αλλά τίποτα πολύ προχωρημένο. Τα συμπτώματα που περιγράφεις ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που αντιμετώπισα τον περασμένο μήνα. Το X3 μου μού προκαλούσε τον ίδιο πονοκέφαλο, προειδοποιητικό φως, περίεργη αίσθηση ανάρτησης, όλη η συμφωνία. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και διέγνωσαν ότι ήταν ελαττωματική σύνδεση καλωδίου στη μονάδα ελέγχου απόσβεσης. Μέρη της καλωδίωσης είχαν φθαρεί με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας διακοπτόμενα προβλήματα σύνδεσης. Η επιδιόρθωση ήταν αρκετά απλή, αντικατέστησαν τα κατεστραμμένα καλώδια και τις συνδέσεις και μου κόστισε 95 ευρώ. Το αυτοκίνητο λειτουργεί ομαλά σαν μετάξι από τότε. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε ποιος συγκεκριμένος κωδικός σφάλματος λαμβάνετε; Επίσης, πόσα μίλια είναι στο X5 σου; Αυτές οι πληροφορίες θα με βοηθήσουν να καταλάβω αν αντιμετωπίζετε ακριβώς το ίδιο πρόβλημα που είχα.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το X5 μου έχει 111127 KM στο ρολόι και μόλις έλαβα έναν κωδικό σφάλματος που διαβάστηκε στο γκαράζ ενός 's, δείχνει "Δυσλειτουργία Dynamic Drive/EDC". Παρατήρησα επίσης ότι το πρόβλημα ξεκίνησε αμέσως μετά το τελευταίο σέρβις μου, κάτι που με κάνει να αναρωτιέμαι αν χάθηκε κάτι κατά τη συντήρηση. Καλό είναι να ακούσουμε ότι η επιδιόρθωση ήταν σχετικά απλή και όχι πολύ ακριβή. Η προειδοποιητική σας λυχνία ήταν σταθερή ή πηγαινοερχόταν; Το δικό μου φαίνεται να τρεμοπαίζει και να σβήνει, ειδικά όταν χτυπάει χτυπήματα.

(community_translated_from_language)

Γεια σου και πάλι! Ναι, ακούγοντας για τον κωδικό σφάλματος και το χρονοδιάγραμμα με το σέρβις σίγουρα μου θυμίζει κάτι. Στην περίπτωσή μου, η προειδοποιητική λυχνία ήταν ακριβώς όπως η δική σας, αναβοσβήνει και σβήνει, ειδικά σε κακοτράχαλους δρόμους. Αυτό είναι στην πραγματικότητα ένα πολύ τυπικό σημάδι χαλαρής ή κατεστραμμένης σύνδεσης. Εφόσον αναφέρατε ότι ξεκίνησε μετά το σέρβις, θα στοιχημάτιζα ότι κατά λάθος πείραξαν κάποια καλωδίωση ενώ δούλευαν σε κάτι άλλο. Το έχω ξαναδεί αυτό, αυτά τα καλώδια μπορεί να είναι πολύ ευαίσθητα. Όταν έφτιαξαν το δικό μου, ο μηχανικός μου έδειξε πως το προστατευτικό μανίκι της καλωδίωσης είχε φθαρεί σε ορισμένα σημεία, προκαλώντας αυτά τα διαλείποντα προβλήματα. Με τα χιλιόμετρά σας να είναι αρκετά παρόμοια με τα δικά μου (ήμουν περίπου στα 108000 KM όταν συνέβη), είναι πιθανό να είναι το ίδιο πρόβλημα. Ο κωδικός δυσλειτουργίας Dynamic Drive/EDC είναι ακριβώς αυτός που έδειξε και η δική μου X3. Γρήγορη συμβουλή όμως, ίσως αξίζει να ελέγξετε αν η εργασία είναι ακόμα υπό εγγύηση από το τελευταίο σας σέρβις. Αν ξεκίνησε αμέσως μετά τη δουλειά που έκαναν, ίσως μπορέσετε να το φτιάξετε δωρεάν. Εγώ δεν ήμουν τόσο τυχερός με το δικό μου, αφού ήταν απλώς φυσιολογική φθορά, αλλά η δική σας κατάσταση ακούγεται διαφορετική. Ενημερώστε με πώς θα πάει, είμαι πραγματικά περίεργος αν αποδειχθεί ότι είναι το ίδιο θέμα!

(community_translated_from_language)

Θα έκανα κύκλους και θα έλεγα: Ευχαριστώ πολύ για τη λεπτομερή απάντηση! Μόλις τηλεφώνησα στο κέντρο σέρβις μου και είστε έτοιμοι, είναι πρόθυμοι να ρίξουν μια ματιά στο πλαίσιο της εγγύησης αφού ξεκίνησε αμέσως μετά την εργασία τους. Με έχουν προγραμματίσει για αύριο το πρωί. Εκτιμώ πραγματικά τη συμβουλή σχετικά με τον έλεγχο της κάλυψης της εγγύησης, που θα μπορούσε να με σώσει αρκετά! Σίγουρα θα ενημερώσω μόλις καταλάβουν τι συμβαίνει. Σταυρωμένα δάχτυλα είναι μόνο αυτές οι χαλαρές συνδέσεις που ανέφερες και τίποτα πιο σοβαρό. Ευχαριστούμε και πάλι που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, είναι πολύ χρήσιμο να γνωρίζουμε ότι κάποιος άλλος αντιμετώπισε το ίδιο πράγμα με επιτυχία!

(community_translated_from_language)