100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

lukastaylor1

Ζητήματα απόδοσης BMW X6 3.0L, Πολλαπλά συμπτώματα Βοήθεια

Γεια σας λάτρεις των αυτοκινήτων, έχω πρόβλημα με τη BMW X6 3.0L του 2008. Λειτουργία κινητήρα, απώλεια ισχύος, CEL σε λειτουργία, τρανταχτή λειτουργία, τράνταγμα κατά την επιτάχυνση και στάσιμο στο ρελαντί. Αποτυχημένες εκπομπές επίσης. Νομίζω ότι μπορεί να είναι θέμα μείγματος καυσίμου, αλλά όχι 100% σίγουρο. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοια συμπτώματα; Ενδιαφέρεστε για τις πραγματικές διορθώσεις από τις εμπειρίες επισκευής σας. Ανυπομονώ για τις ιδέες σας! Ευχαριστώ

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Το BMW X6 3.0L του 2008 αντιμετωπίζει προβλήματα απόδοσης, όπως απώλεια ισχύος, τραχύ λειτουργία, τραντάγματα κατά την επιτάχυνση, σβήσιμο στο ρελαντί και αποτυχία εκπομπών, με κωδικούς σφαλμάτων P0171 και P0174 που υποδεικνύουν ένα φτωχό μίγμα καυσίμου. Πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν ελαττωματικά μπεκ καυσίμου, φραγμένο φίλτρο καυσίμου ή προβλήματα με τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. Οι προτεινόμενες λύσεις περιλαμβάνουν τον έλεγχο της πίεσης ψεκασμού, τον έλεγχο για συσσώρευση άνθρακα και την εξασφάλιση ότι το φίλτρο καυσίμου δεν είναι φραγμένο, με έμφαση στην αντιμετώπιση των μπεκ ως πιθανής πηγής του προβλήματος.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

christianphoenix4

Γεια σου! Είμαι χόμπι μηχανικός με κάποια εμπειρία δουλεύοντας σε BMW. Στην πραγματικότητα είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με την BMW X5 3.0i του 2006 πέρυσι. Τα συμπτώματα που περιγράφεις ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που έζησα, το αυτοκίνητό μου έτρεχε επίσης άσχημα και είχε κακή επιτάχυνση. Αποδείχθηκε ότι ένα από τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου ήταν ελαττωματικό, προκαλώντας ανομοιόμορφη παροχή καυσίμου. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και το διέγνωσαν δοκιμάζοντας την πίεση έγχυσης και κάνοντας τεστ καπνού. Η συνολική επισκευή με ανταλλακτικά και εργασία έφτασε στα 515 Ευρώ, αντικατέστησαν το ελαττωματικό μπεκ. Πριν προχωρήσετε όμως, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση; Έγινε κάποια πρόσφατη συντήρηση; Κάποιοι συγκεκριμένοι κωδικοί σφάλματος; Επίσης, ενώ έχετε ένα X6, θα συνιστούσα να ελέγξετε τα κοινά προβλήματα με το X3 από εκείνη την εποχή, καθώς μοιράζονται παρόμοια εξαρτήματα συστήματος καυσίμου. Ενημερώστε με αυτές τις λεπτομέρειες και μπορώ να παράσχω πιο συγκεκριμένες οδηγίες με βάση την εμπειρία μου.

(community_translated_from_language)

lukastaylor1 (community.author)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση! Η X6 μου μόλις έκανε το τελευταίο σέρβις, αλλά τα προβλήματα άρχισαν λίγο αργότερα. Αυτή τη στιγμή μετράει 91539 χιλιόμετρα στο ρολόι. Πράγματι έλεγξα τους κωδικούς σφάλματος, οι οποίοι έδειχναν P0171 και P0174 (σύστημα πολύ φτωχό, και στις δύο τράπεζες). Βγάζει νόημα με τα συμπτώματα που αναφέρατε σχετικά με τους εγχυτήρες καυσίμου. Χαίρομαι που γνωρίζω για την εμπειρία σας με παρόμοιο πρόβλημα. Παρατηρήσατε κάποια βελτίωση στην οικονομία καυσίμου μετά τη διόρθωση του εγχυτήρα; Νομίζω ότι θα κάνω έλεγχο της πίεσης του ψεκασμού στον μηχανικό μου αυτή την εβδομάδα. Πραγματικά ελπίζω να είναι μόνο ένα μπεκ και όχι κάτι πιο σοβαρό με το σύστημα καυσίμου. Αυτές οι επισκευές μπορεί να γίνουν πολύ ακριβές με τις BMW!

(community_translated_from_language)

christianphoenix4

Γεια σου πάλι! Ναι, αφού έφτιαξα αυτό το μπεκ στο X5 μου, σίγουρα παρατήρησα κάποιες βελτιώσεις στην οικονομία καυσίμου, από την υπερβολική γρήγορη καύση του ρεζερβουάρ σε πολύ καλύτερα χιλιόμετρα. Αυτοί οι κωδικοί σφάλματος που λαμβάνετε είναι ακριβώς αυτοί που είχα και εγώ, επομένως είμαι αρκετά βέβαιος ότι αντιμετωπίζετε ένα παρόμοιο ζήτημα. Ωστόσο, όταν δούλευαν στο αυτοκίνητό μου, διαπίστωσαν ότι ο κακός μπεκ ψεκασμού είχε πράγματι προκαλέσει συσσώρευση άνθρακα σε αυτόν τον κύλινδρο. Τους είχατε κάνει έναν σωστό καθαρισμό ενώ ήταν εκεί μέσα. Λίγο πιο ακριβό, αλλά αξίζει τον κόπο για την ομαλή λειτουργία μετά. Σχετικά με αυτούς τους άπαγους κωδικούς και στις δύο όχθες, αυτό είναι ενδιαφέρον γιατί με το X5 μου, ξεκίνησε με μόνο έναν τραπεζικό κωδικό και μετά εξαπλώθηκε και στις δύο. Ίσως θελήσετε να τους ζητήσετε να ελέγξουν και τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. Το δικό μου στην πραγματικότητα έδειχνε σημάδια φθοράς, αλλά ευτυχώς δεν χρειαζόταν αντικατάσταση εκείνη τη στιγμή. Μιας και ανέφερες να το σέρβις πρόσφατα, άλλαξαν φίλτρο καυσίμου; Μερικές φορές ένα βουλωμένο φίλτρο μπορεί να προκαλέσει παρόμοια συμπτώματα και είναι πολύ φθηνότερο να διορθωθεί από τα μπεκ. Αξίζει να το ελέγξετε πριν βουτήξετε στα πιο ακριβά πράγματα. Ενημερώστε μας τι βρίσκει ο μηχανικός σας, είναι πάντα καλό να μοιραστείτε αυτές τις εμπειρίες με άλλους ιδιοκτήτες BMW που αντιμετωπίζουν παρόμοια θέματα!

(community_translated_from_language)

lukastaylor1 (community.author)

Ευχαριστώ πολύ για όλη αυτή την επιπλέον λεπτομέρεια! Πραγματικά χρήσιμο να ακούσω και για το πρόβλημα συσσώρευσης άνθρακα, σίγουρα θα το αναφέρω στον μηχανικό μου όταν το πάρω μέσα. Καλά να σκεφτώ το φίλτρο καυσίμου, θα ελέγξω τα αρχεία σέρβις μου, αλλά δεν θυμάμαι να έχει αλλάξει πρόσφατα . Έχω ήδη κλείσει το αυτοκίνητο για αύριο το πρωί για να ελέγξω τα πάντα. Θα βεβαιωθείτε ότι θα κοιτάξουν και τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου καθώς αναφέρατε ότι μπορεί να σχετίζεται. Καλύτερα να συλλάβετε τυχόν πιθανά προβλήματα τώρα παρά να περιμένετε να αναπτυχθούν περισσότερα προβλήματα. Εκτιμώ πραγματικά που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας, μου έδωσε μια πολύ καλύτερη ιδέα για το τι να περιμένω και τι να ζητήσω από τον μηχανικό να ελέγξει. Τίποτα χειρότερο από το να τυφλώνεσαι με τέτοιου είδους θέματα! Θα ενημερώσω το φόρουμ μόλις ολοκληρώσω τη διάγνωση και την επισκευή, ίσως βοηθήσω κάποιον άλλο στη γραμμή. Ευχαριστώ και πάλι για όλη τη βοήθειά σας!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

X6