Ζητήματα βλάβης ανάφλεξης κινητήρα Seat Cordoba

Ακούγεται απογοητευτικό! Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το παλιό μου Renault Megane, αν και τα συμπτώματα ήταν λίγο διαφορετικά. Η λυχνία "Check engine" ήταν αναμμένη, υπήρχε βλάβη ανάφλεξης σε υψηλές στροφές και αποδείχθηκε ότι ήταν ο αισθητήρας στροφαλοφόρου άξονα. Έχετε εξετάσει τον έλεγχο των αισθητήρων για να εντοπίσετε την ακριβή αιτία; Ίσως να εξετάσετε και τις μετρήσεις του αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ενδιαφέρον για το Renault Megane σου! Άρα, ανέφερες δοκιμές αισθητήρων. Υπάρχει κάποιος συγκεκριμένος τρόπος για να ελέγξεις τον αισθητήρα εκκεντροφόρου για να δεις αν είναι πραγματικά ελαττωματικός; Έχω δει κάποια βίντεο online, αλλά διστάζω λίγο να αρχίσω να ψάχνω χωρίς λίγη περισσότερη καθοδήγηση. Υποψιάζομαι ότι ο κωδικοποιητής στον εκκεντροφόρο είναι το πρόβλημα, αλλά θα ήθελα να είμαι σίγουρος πριν το πάω στον μηχανικό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, με τη Renault ήταν μια διαδικασία εξάλειψης πραγματικά, και ο μηχανικός το επιβεβαίωσε. Λαμβάνοντας υπόψη την ηλικία του Cordoba σας και τα συμπτώματα που περιγράφετε (δύσκολη εκκίνηση, σβήσιμο, λυχνία ελέγχου κινητήρα), και την υποψία σας για τον ενσωματωμένο τροχό, είναι πολύ πιθανό να είναι ο αισθητήρας εκκεντροφόρου. Ειλικρινά, εκτός αν έχετε πρόσβαση σε επαγγελματικά διαγνωστικά εργαλεία, μάλλον είναι καλύτερα να το πάτε σε ένα συνεργείο. Μπορούν να κάνουν σωστή δοκιμή αισθητήρων και να επιβεβαιώσουν σίγουρα το πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Στο Seat Cordoba μου, ήταν πράγματι ο αισθητήρας εκκεντροφόρου. Το γκαράζ επιβεβαίωσε ότι ο δίσκος κωδικοποίησης στους εκκεντροφόρους ήταν ελαττωματικός. Η συνολική επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, κόστισε περίπου 695€. Αουτς! Αλλά τουλάχιστον λειτουργεί ομαλά ξανά. Σας ευχαριστώ πολύ για την βοήθεια και την κοινή χρήση της εμπειρίας σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)