Carly Community
robertbecker1
Ζητήματα BMW i3 Hybrid: Προβλήματα αντλίας αέρα και ακινητοποίησης
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
robertbecker1 (Συγγραφέας)
Γεια σου και πάλι! Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου! Το i3 μου έχει 198911 χλμ. στο ρολόι και αυτά τα προβλήματα άρχισαν να εμφανίζονται πριν από περίπου δύο εβδομάδες. Το τράνταγμα συμβαίνει κυρίως κατά την επιτάχυνση, ειδικά όταν προσπαθώ να προσπεράσω. Είχα κάνει το τελευταίο σέρβις πριν από τρεις μήνες και όλα ήταν μια χαρά τότε. Αυτό είναι ενδιαφέρον σχετικά με τη σύνδεση του σωλήνα, σίγουρα ακούγεται παρόμοιο με αυτό που αντιμετωπίζω. Στην πραγματικότητα είναι παρήγορο να ξέρω ότι μπορεί να είναι κάτι σχετικά απλό όπως αυτό και όχι μια σημαντική βλάβη του συστήματος. Σίγουρα θα το ελέγξω. Παρατηρήσατε κάποιους συγκεκριμένους ήχους όταν συνέβαινε το πρόβλημα στην περίπτωσή σας;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
juliusmoon2
Γεια σου και πάλι! Ναι, τα συμπτώματά σου ταιριάζουν σίγουρα με αυτά που βίωσα με το i8 μου. Τώρα που αναφέρεις το τράνταγμα κατά την επιτάχυνση, έτσι ακριβώς συμπεριφερόταν και το δικό μου! Και ναι, υπήρχε αυτός ο ξεχωριστός θόρυβος γκρίνιας όταν λειτουργούσε η δευτερεύουσα αντλία αέρα, ήταν πιο αισθητός κατά τις κρύες εκκινήσεις. Δεδομένης της χιλιομετρικής σας απόστασης και των συμπτωμάτων που εμφανίστηκαν ξαφνικά, είμαι ακόμα πιο πεπεισμένος ότι μπορεί να είναι το πρόβλημα σύνδεσης του σωλήνα, όπως είχα κι εγώ. Στην περίπτωσή μου, ο σωλήνας είχε αναπτύξει μια μικροσκοπική ρωγμή που προκαλούσε διαρροές αέρα, γεγονός που εξηγούσε όλα αυτά τα προβλήματα. Η επισκευή ήταν αρκετά απλή, ο μηχανικός μου αντικατέστησε τον εύκαμπτο σωλήνα και έκανε έναν έλεγχο του συστήματος για να βεβαιωθεί ότι όλα λειτουργούν σωστά. Μόλις θυμήθηκα κάτι άλλο, πριν το φτιάξω, η κατανάλωση καυσίμου μου αυξήθηκε αισθητά. Παρατηρήσατε κάτι παρόμοιο; Η διαρροή έκανε τον κινητήρα να δουλεύει πιο σκληρά για να αντισταθμίσει. Ειλικρινά, τρεις μήνες από το τελευταίο σέρβις ακούγεται σωστό για να εμφανιστούν αυτά τα θέματα. Αυτοί οι εύκαμπτοι σωλήνες μπορούν να φθαρούν πολύ γρήγορα αν εκτίθενται σε υψηλές θερμοκρασίες συνεχώς. Θα ήταν έξυπνο να το ελέγξετε νωρίτερα παρά αργότερα, δεν αξίζει να διακινδυνεύσετε μεγαλύτερη ζημιά σε άλλα εξαρτήματα. Ενημερώστε με για το τι θα βρει ο μηχανικός σας. Είμαι περίεργος αν αποδειχθεί ότι πρόκειται για το ίδιο πρόβλημα!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
robertbecker1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις λεπτομερείς πληροφορίες! Είσαι πραγματικά ακριβής σχετικά με την κατανάλωση καυσίμου, έχω παρατηρήσει ότι γεμίζω πιο συχνά τον τελευταίο καιρό. Και ναι, τώρα που το αναφέρεις, ακούω αυτόν τον θόρυβο γκρίνιας κατά τη διάρκεια του κρύου! Δεν το σκέφτηκα πολύ στην αρχή, αλλά είναι απολύτως λογικό τώρα. Έχω ήδη τηλεφωνήσει στον μηχανικό μου και έκλεισα ένα ραντεβού για αύριο το πρωί. Σίγουρα θα τους ζητήσω να ελέγξουν πρώτα τις συνδέσεις των εύκαμπτων σωλήνων, δεδομένου του πόσο παρόμοια ακούγονται οι καταστάσεις μας. Ελπίζω πραγματικά να είναι ακριβώς αυτό και όχι κάτι πιο σοβαρό. Το γεγονός ότι η επισκευή σας ήταν απλή και σχετικά προσιτή είναι εξαιρετικά ενθαρρυντικό. Θα φροντίσω να σας ενημερώσω μόλις λάβω τη διάγνωση. Ευχαριστώ και πάλι που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας, ήταν απίστευτα χρήσιμο για να περιορίσετε το τι μπορεί να είναι λάθος. Είναι καλό να ξέρω ότι δεν είμαι ο μόνος που ασχολήθηκε με αυτό!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
juliusmoon2
Γεια σας! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW i8 του 2018 (οπότε ξέρω κάπως τι αντιμετωπίζετε). Δεν είμαι ειδικός στα αυτοκίνητα, απλά κάποιος με βασικές γνώσεις που έχει μάθει από την εμπειρία. Το αυτοκίνητό μου παρουσίασε ακριβώς τα ίδια συμπτώματα, φως ελέγχου κινητήρα, ακινητοποίηση και αυτό το ενοχλητικό τράνταγμα. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και βρήκαν μια ελαττωματική σύνδεση του σωλήνα μεταξύ της αντλίας και της βαλβίδας. Η επισκευή μου κόστισε 175 ευρώ και διόρθωσε όλα αυτά τα προβλήματα πλήρως. Δεν μπορώ όμως να πω με βεβαιότητα αν είναι το ίδιο πρόβλημα με το δικό σας i3. Θα σας πείραζε να το μοιραστείτε μαζί μας; Πόσα μίλια/χιλιόμετρα έχει διανύσει το αυτοκίνητό σας; Πότε πρωτοεμφανίστηκαν αυτά τα συμπτώματα; Το τράνταγμα είναι συνεχές ή συμβαίνει σε συγκεκριμένες χρονικές στιγμές; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθούσαν να καταλάβουμε καλύτερα αν αντιμετωπίζουμε το ίδιο πρόβλημα. Επίσης, η BMW φτιάχνει εξαιρετικά αυτοκίνητα (σκέφτηκα επίσης το i4 πριν πάρω το i8 μου), αλλά αυτά τα θέματα του συστήματος αέρα μπορεί να είναι δύσκολα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)