100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

maximilianbrown1

Ζητήματα BMW Σειρά 1 VANOS που προκαλούν πολλαπλά προβλήματα κινητήρα

Γεια σε όλους, έχω κάποια προβλήματα με τη BMW Σειρά 1 του 2009. Ο κινητήρας λειτουργεί με συμπτώματα όπως αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, απώλεια ισχύος σε χαμηλές και υψηλές ταχύτητες, τραχύ ρελαντί και δεν μπορώ να περάσω τους ρύπους. Ελέγξτε επίσης ότι η λυχνία του κινητήρα είναι αναμμένη. Υποψιάζομαι ότι η είσοδος VANOS μπορεί να είναι ο ένοχος. Έχει ασχοληθεί κανείς με παρόμοια θέματα; Ποιο ήταν το πραγματικό πρόβλημα και πώς το διόρθωσε ο μηχανικός σας; Ψάχνετε για πραγματικές εμπειρίες για να βοηθήσετε στη σωστή διάγνωση. Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα BMW Σειράς 1 του 2009 αντιμετωπίζει προβλήματα μηχανής, συμπεριλαμβανομένης της αυξημένης κατανάλωσης καυσίμου, της απώλειας ισχύος, του τραχιού ρελαντί και του λαμπτήρα ελέγχου κινητήρα, πιθανώς συνδεδεμένα με το σύστημα VANOS εισαγωγής. Παρόμοια συμπτώματα σε ένα BMW Σειράς 3 επιλύθηκαν με την αντικατάσταση μιας ελαττωματικής ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εκκεντροφόρου, η οποία επηρέασε τον χρονισμό του κινητήρα. Η λύση περιελάμβανε τον έλεγχο των φλαντζών VANOS ως προληπτικό μέτρο, οδηγώντας σε βελτιωμένη απόδοση και κατανάλωση καυσίμου. Η προτεινόμενη επισκευή είναι σχετικά οικονομική και συνηθισμένη για BMW αυτής της εποχής.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

wolfgangklein64

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία με τα αυτοκίνητα και αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα στην BMW Σειρά 3 του 2011. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ακούγονται πολύ οικεία. Είχα τρομερή οικονομία καυσίμου, υποτονική επιτάχυνση και αυτό το ενοχλητικό τραχύ ρελαντί. Αφού ασχολήθηκα με τις αποτυχημένες εκπομπές ρύπων και το επίμονο φως ελέγχου κινητήρα, το πήγα στο τακτικό μου συνεργείο. Αποδείχτηκε ότι ήταν ελαττωματική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκεντροφόρου άξονα, ένα αρκετά συνηθισμένο πρόβλημα με αυτούς τους κινητήρες. Η επιδιόρθωση μου κόστισε περίπου 250 ευρώ, αλλά έλυσε όλα αυτά τα προβλήματα εντελώς. Ο μηχανικός μου εξήγησε ότι όταν αυτές οι βαλβίδες αρχίζουν να χαλάνε, ανακατεύονται με τον χρονισμό του κινητήρα, γεγονός που εξηγεί όλα αυτά τα συμπτώματα που αντιμετωπίζετε. Θα μπορούσατε να μας πείτε ποια έκδοση κινητήρα έχει η σειρά 1 σας; Αυτό θα με βοηθούσε να επιβεβαιώσω αν έχουμε να κάνουμε με την ίδια ρύθμιση. Επίσης, έχετε ψάξει για συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθούσαν πραγματικά να περιορίσετε τα πράγματα. Παρενθετικά, αυτά τα προβλήματα είναι αρκετά συνηθισμένα τόσο στη Σειρά 1 όσο και στη Σειρά 3 αυτής της εποχής, ειδικά στους βενζινοκινητήρες.

(community_translated_from_language)

maximilianbrown1 (community.author)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Η δική μου σειρά 1 μόλις έφτασε τα 141363 χλμ. και ελπίζω πραγματικά να είναι μόνο η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα όπως στη δική σας περίπτωση. Δεν είχα καμία σημαντική επισκευή από το τελευταίο σέρβις, οπότε αυτό με έπιασε απροετοίμαστο. Έκανα σάρωση σε ένα τοπικό κατάστημα και πήρα κάποιους κωδικούς που σχετίζονται με το VANOS, αλλά ήθελα να ακούσω από άλλους ιδιοκτήτες BMW πριν βουτήξω σε επισκευές. Η διορατικότητά σας σχετικά με τον χρονισμό του κινητήρα έχει πολύ νόημα, ειδικά αν σκεφτεί κανείς πώς η κατανάλωση καυσίμου μου έχει ανέβει στα ύψη τον τελευταίο καιρό. Σίγουρα θα ελέγξω αυτό το σωληνοειδές!

(community_translated_from_language)

wolfgangklein64

Γεια σου και πάλι! Χαίρομαι που σε ξανακούω. Ναι, αυτά τα χιλιόμετρα είναι αρκετά τυπικά για να αρχίσουν να εμφανίζονται αυτά τα ζητήματα. Η δική μου σειρά 3 είχε περίπου 155000 χιλιόμετρα όταν αντιμετώπισα το ίδιο πρόβλημα. Αυτοί οι κωδικοί που σχετίζονται με το VANOS είναι σίγουρα ένα σημάδι. Όταν σκανάρισα το δικό μου, έβγαλε παρόμοιους κωδικούς και αυτό οδήγησε τον μηχανικό μου κατευθείαν στο σωληνοειδές. Απλά μια προειδοποίηση, ενώ το φτιάχνεις, ίσως αξίζει να τους βάλεις να ελέγξουν και τις σφραγίδες VANOS. Ο μηχανικός μου το έκανε αυτό για προληπτικούς λόγους και χαίρομαι που το έκανε γιατί είχαν αρχίσει να φθείρονται. Αφού τακτοποιήθηκαν όλα, η διαφορά ήταν σαν μέρα με τη νύχτα. Η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό και το ενοχλητικό τραχύ ρελαντί εξαφανίστηκε εντελώς. Ο κινητήρας ήταν συνολικά πολύ πιο ομαλός, ειδικά κατά την κρύα εκκίνηση. Ενημερώστε με για την πορεία των επισκευών σας. Εάν χρειάζεστε οποιαδήποτε συγκεκριμένη συμβουλή σχετικά με τη διαδικασία επισκευής, απλά φωνάξτε με. Αυτοί οι κινητήρες είναι αρκετά σταθεροί μόλις λύσετε αυτά τα κοινά προβλήματα. Τουλάχιστον η επισκευή δεν είναι πολύ ακριβή σε σύγκριση με κάποια άλλα πιθανά προβλήματα!

(community_translated_from_language)

maximilianbrown1 (community.author)

Ευχαριστώ πολύ για τη λεπτομερή παρακολούθηση! Πολύ χρήσιμη συμβουλή για τον έλεγχο των σφραγίδων VANOS, σίγουρα δεν θα το είχα σκεφτεί αυτό. Θα φροντίσω να το αναφέρω στον μηχανικό μου όταν το πάω την επόμενη εβδομάδα. Είναι πραγματικά καθησυχαστικό να ακούσω ότι το αυτοκίνητό σας είχε παρόμοια χιλιόμετρα όταν συνέβη αυτό, με κάνει να αισθάνομαι ότι δεν αντιμετωπίζω κάποιο ασυνήθιστο περίεργο ζήτημα. Το γεγονός ότι η επισκευή σας έκανε τόσο αισθητή διαφορά στην απόδοση, μου δίνει πραγματικά ελπίδα. Έχω κουραστεί να βλέπω το δείκτη καυσίμου να πέφτει τόσο γρήγορα! Και ειλικρινά, αν η επισκευή είναι γύρω στα 250 ευρώ, όπως αναφέρατε, αυτό είναι πολύ καλύτερο από ό,τι φοβόμουν, έβλεπα εφιάλτες για μεγάλες εργασίες στον κινητήρα. Σίγουρα θα σας ενημερώσω για το πώς θα εξελιχθούν όλα μετά την επισκευή. Πραγματικά εκτιμώ που αφιέρωσες χρόνο για να μοιραστείς την εμπειρία σου και όλες τις επιπλέον συμβουλές. Είναι πάντα καλύτερο να μαθαίνεις από κάποιον που έχει ήδη αντιμετωπίσει το ίδιο πρόβλημα!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

1