barbarablade4
Ζητήματα διακοπής λειτουργίας BMW X4 και ECU: Ο ιδιοκτήτης ζητά βοήθεια
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
barbarablade4 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που το μοιραστήκατε, βοηθάει πραγματικά! Έχω παρόμοια προβλήματα με το X4 μου αυτή τη στιγμή και η εμπειρία σας φαίνεται ξεκάθαρη. Θυμηθήκατε περίπου πόσα τελικά πληρώσατε για όλη την επισκευή; Επίσης, όλα κυλούσαν ομαλά από τότε που το διόρθωσαν ή έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα που εμφανίζονται; Απλώς θέλω να μάθω τι μπορεί να με ενδιαφέρει.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
konstantinhartmann1
Γεια σου! Απλώς ήθελα να συνεχίσω τις ερωτήσεις σας. Αφού το διορθώσαμε, το X3 μου τρέχει σαν όνειρο, κανένα απολύτως πρόβλημα έκτοτε. Η συνολική επισκευή έφτασε στα 175 € για τη διόρθωση των βουλωμένων εύκαμπτων σωλήνων και της δυσλειτουργίας της βαλβίδας εξαερισμού της δεξαμενής. Χρήματα καλά ξοδευμένα αν με ρωτάτε! Ο μηχανικός ήξερε πραγματικά τι έκαναν, και όλα ήταν τέλεια από την επισκευή. Όχι άλλη λειτουργία έκτακτης ανάγκης, όχι άλλο στάσιμο και η λυχνία ελέγχου κινητήρα δεν έχει δείξει ξανά το πρόσωπό της. Είναι τόσο ανακούφιση που δεν χρειάζεται να ανησυχείτε πια για το ότι το αυτοκίνητο σταματάει από το πουθενά στις στάσεις κυκλοφορίας. Πιστέψτε με, μόλις το τακτοποιήσετε, θα παρατηρήσετε τη διαφορά αμέσως. Ο κινητήρας λειτουργεί πολύ πιο ομαλά τώρα και το ρελαντί είναι σταθερό. Εάν τα συμπτώματά σας είναι παρόμοια με αυτά που είχα εγώ, μάλλον εξετάζετε το ίδιο είδος επισκευής. Ελπίζουμε ότι αυτό θα σας βοηθήσει να έχετε μια καλύτερη ιδέα για το τι να περιμένετε!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
barbarablade4 (Συγγραφέας)
Μόλις επέστρεψα από τον μηχανικό και ήθελα να ενημερώσω όλους. Είχατε απόλυτο δίκιο! Το πήγα σε διαφορετικό κατάστημα αυτή τη φορά, σε έναν πιστοποιημένο ειδικό της BMW. Βρήκαν ακριβώς αυτό που περιγράψατε, φραγμένο σύστημα εξαερισμού και μερικούς φθαρμένους σωλήνες. Ο λογαριασμός όμως βγήκε λίγο παραπάνω από τον δικό σου, γύρω στα 250€ συνολικά. Η όλη επισκευή κράτησε περίπου 6 ώρες, και τι διαφορά έκανε! Δεν υπάρχει πια λειτουργία έκτακτης ανάγκης, το σταμάτημα έχει εξαφανιστεί εντελώς και ο κινητήρας δουλεύει εξαιρετικά ομαλά τώρα. Δεν μπορώ να πιστέψω ότι ο πρώτος μηχανικός δεν το κατάλαβε αυτό και επέμενε ότι έφταιγε η ECU. Πραγματικά εκτιμώ τη βοήθεια όλων εδώ, με έσωσε από την πιθανή περιττή αντικατάσταση της ECU που θα κόστιζε πολύ περισσότερο. Αισθάνομαι καλά που επιτέλους τακτοποιήθηκε αυτό. Θα παραμείνω με αυτόν τον νέο μηχανικό από εδώ και στο εξής, σίγουρα ήξερε τα πράγματά του!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
konstantinhartmann1
Ναι, συνάντησα κάτι παρόμοιο με τη BMW X3 του 2020 το περασμένο καλοκαίρι. Ίδια συμπτώματα, λειτουργία έκτακτης ανάγκης, ελέγξτε το φως του κινητήρα και αυτά τα ενοχλητικά στάδια στο ρελαντί. Αποδείχθηκε ότι το σύστημα εξαερισμού της δεξαμενής καυσίμου ήταν εντελώς βουλωμένο και οι σωλήνες ήταν χάλια. Ο πρώτος μηχανικός έδειχνε συνέχεια την ECU, αλλά όταν την πήγα σε έναν ειδικό της BMW, βρήκαν το πραγματικό πρόβλημα. Η εργασία του συστήματος εξαερισμού κράτησε περίπου μια μέρα στο γκαράζ. Έπρεπε να καθαρίσουν ολόκληρο το σύστημα και να αντικαταστήσουν μερικούς σωλήνες που δεν εξοικονομούσαν. Ήταν σίγουρα αρκετά σοβαρό που δεν θα θέλατε να συνεχίσετε να οδηγείτε το αυτοκίνητο χωρίς να το επισκευάσετε, θα μπορούσε να οδηγήσει σε μεγαλύτερα προβλήματα στο σύστημα καυσίμου στη συνέχεια. Μην τους αφήσετε να κατηγορήσουν απλώς την ECU χωρίς να ελέγξουν πρώτα το σύστημα εξαερισμού. Τα συμπτώματα που περιγράφετε είναι ζητήματα εξαερισμού της δεξαμενής καυσίμου του σχολικού βιβλίου. Πάρτε μια δεύτερη γνώμη εάν δεν είστε σίγουροι για τον τρέχοντα μηχανικό σας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)