Ζητήματα έγχυσης καυσίμου A3: Καπνός και υψηλή κατανάλωση

Είχα παρόμοια συμπτώματα με έναν βενζινοκινητήρα Audi A4 2017. Ο μαύρος καπνός και η υψηλή κατανάλωση καυσίμου έδειχναν άμεσα ένα ελαττωματικό σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Μετά από ενδελεχή διάγνωση, η βασική αιτία ήταν ένας κατεστραμμένος σύνδεσμος καλωδίωσης στον εγχυτήρα καυσίμου, ο οποίος δημιουργούσε ασυνεπή ηλεκτρικά σήματα. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρης της καλωδίωσης του εγχυτήρα και τον επαναπρογραμματισμό της μονάδας ελέγχου του κινητήρα. Αυτό ήταν ένα σοβαρό ζήτημα, δεδομένου ότι ο ελαττωματικός ψεκασμός μπορεί να προκαλέσει βλάβη σε άλλα εξαρτήματα του κινητήρα, αν αφεθεί χωρίς θεραπεία. Η διαφορά απόδοσης μετά την επισκευή ήταν αμέσως αισθητή, επέστρεψε το ομαλό ρελαντί, η σωστή επιτάχυνση και η κανονική κατανάλωση καυσίμου. Τα συμπτώματα ταιριάζουν με την περίπτωσή σας, η υπερβολική κατανάλωση καυσίμου, η απώλεια ισχύος και ο μαύρος καπνός είναι κλασικά σημάδια προβλημάτων του συστήματος ψεκασμού. Το σταμάτημα υποδεικνύει ότι το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα πιθανότατα αγωνίζεται να διατηρήσει τη σωστή παροχή καυσίμου. Αξίζει να ελέγξετε πρώτα τα βασικά στοιχεία: το φίλτρο καυσίμου και τον ρυθμιστή πίεσης. Ωστόσο, δεδομένων των χιλιομέτρων και των συμπτωμάτων, θα συνιστούσαμε επαγγελματικό διαγνωστικό έλεγχο ολόκληρου του συστήματος καυσίμου. Αυτά τα ζητήματα ψεκασμού απαιτούν συνήθως εξειδικευμένο εξοπλισμό για τη σωστή διάγνωση και επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με την αποτυχία του συστήματος ψεκασμού. Είχα πολύ παρόμοια προβλήματα με το Audi A3 μου πέρυσι, μαύρο καπνό, τρομερή οικονομία καυσίμου, τραχύ ρελαντί. Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς τα ίδια, αλλά στην περίπτωσή μου αποδείχθηκε ότι ο αισθητήρας μάζας αέρα είχε δυσλειτουργία, οδηγώντας σε λανθασμένες ενδείξεις μίγματος αέρα-καυσίμου. Η συντήρηση ήταν αρκετά απλή αφού διαγνώστηκε σωστά. Θυμηθήκατε πόσο περίπου σας κόστισε η επισκευή της καλωδίωσης; Επίσης, είμαι περίεργος να μάθω αν εμφανίστηκαν άλλα θέματα που σχετίζονται με τον ψεκασμό μετά τη διόρθωσή του. Η επισκευή μου έγινε πριν από περίπου 8 μήνες και όλα λειτουργούν ακόμα ομαλά, αλλά πάντα καλό είναι να ξέρεις τι πρέπει να προσέχεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Παρόμοια ιστορία εδώ με το A4 μου, το πήγα σε έναν πιστοποιημένο μηχανικό τον περασμένο μήνα και η βλάβη του συστήματος ψεκασμού εντοπίστηκε σε έναν χαλαρό σύνδεσμο στην καλωδίωση. Η διαφορά στην απόδοση είναι αξιοσημείωτη τώρα που διορθώθηκε. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95 ευρώ για την αντικατάσταση της ελαττωματικής σύνδεσης του καλωδίου, η οποία προκαλούσε ακανόνιστα σήματα στη μονάδα ελέγχου ψεκασμού. Μετά την επισκευή δεν υπάρχουν άλλα προβλήματα με τον ψεκασμό. Ο κινητήρας λειτουργεί απόλυτα ομαλά με κανονική κατανάλωση καυσίμου και σωστή απόδοση ισχύος κατά την επιτάχυνση. Ο μαύρος καπνός έχει επίσης εξαφανιστεί εντελώς. Αυτά τα προβλήματα ηλεκτρικής σύνδεσης μπορούν πραγματικά να επηρεάσουν την απόδοση του κινητήρα αν αφεθούν ανεξέλεγκτα, αλλά μόλις διαγνωστούν και επιδιορθωθούν σωστά, συνήθως παραμένουν λυμένα. Χαίρομαι που ακούω ότι η επισκευή του αισθητήρα μάζας αέρα σας λειτούργησε καλά. Η σωστή λειτουργία του μίγματος αέρα-καυσίμου είναι ζωτικής σημασίας ειδικά για τους κινητήρες ντίζελ. Οι τακτικοί έλεγχοι συντήρησης μπορούν να σας βοηθήσουν να εντοπίσετε αυτά τα ζητήματα πριν εξελιχθούν σε μεγαλύτερα προβλήματα που θα μπορούσαν να επηρεάσουν τη συνολική απόδοση του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ όλους για τις χρήσιμες πληροφορίες. Τελικά διευθέτησα το θέμα με το A3 μου. Αφού διάβασα για τις εμπειρίες σας, το πήγα σε ένα συνιστώμενο εξειδικευμένο συνεργείο. Ο μηχανικός διαπίστωσε πολλαπλά προβλήματα με το σύστημα παροχής καυσίμου, φραγμένα μπεκ και ένας αποτυχημένος αισθητήρας πίεσης καυσίμου ήταν οι κύριοι ένοχοι. Η επισκευή μου κόστισε συνολικά 380 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η απόκριση του κινητήρα είναι εντελώς διαφορετική τώρα, ομαλό ρελαντί, σωστή απόδοση ισχύος και η κατανάλωση καυσίμου μου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό. Επίσης, δεν υπάρχει πλέον μαύρος καπνός. Ο αέρας ρέει πολύ καλύτερα μέσα στο σύστημα από τότε που τα καθάρισαν όλα. Η τακτική συντήρηση θα μπορούσε σίγουρα να το είχε αποτρέψει αυτό. Ο τεχνικός μου έδειξε πώς είχαν συσσωρευτεί με την πάροδο του χρόνου εναποθέσεις άνθρακα, που επηρέαζαν ολόκληρο το σύστημα καυσίμου. Μου συνέστησαν ένα σέρβις καθαρισμού του ψεκασμού κάθε 30000 χιλιόμετρα για να αποφύγω παρόμοια προβλήματα στο μέλλον. Πραγματικά χαίρομαι που το έφτιαξα πριν προκληθεί σοβαρή βλάβη στον κινητήρα. Η διαφορά στις επιδόσεις καθιστά σαφές πόσο άσχημα είχε γίνει η κατάσταση. Σίγουρα θα συνιστούσα να ελεγχθούν αυτά τα συμπτώματα νωρίς αντί να περιμένω όπως έκανα εγώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)