Ζητήματα εισαγωγής αέρα Atlas: Συμπτώματα & Συνηθισμένες Επισκευές

Πέρυσι αντιμετώπισα σχεδόν το ίδιο πρόβλημα με το VW Touareg 2015 μου, και έχοντας μέτρια εμπειρία στην εργασία με αυτοκίνητα, αρχικά προσπάθησα να το διαγνώσω μόνος μου. Τα συμπτώματα ταιριάζουν απόλυτα με αυτά που βίωσα, λαμπάκι check engine, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και αυτό το χαρακτηριστικό σφύριγμα. Η πολλαπλή εισαγωγής ήταν πράγματι η προβληματική περιοχή, ειδικά ένας ραγισμένος σωλήνας κενού που προκαλούσε διαρροή αέρα. Μετά από κάποιες ανεπιτυχείς προσπάθειες DIY, το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο. Εκτέλεσαν μια δοκιμή καπνού που έδειξε ξεκάθαρα τη θέση της διαρροής. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του κατεστραμμένου σωλήνα κενού και τον έλεγχο όλων των σημείων σύνδεσης. Το συνολικό κόστος ήταν 100€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Τα προβλήματα κακολειτουργίας του κινητήρα εξαφανίστηκαν αμέσως μετά την επισκευή. Πριν προτείνω συγκεκριμένες λύσεις για το Atlas σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Αν παρατηρείτε προβλήματα απόδοσης σε συγκεκριμένα εύρη στροφών, Αν ο ήχος σφυρίγματος αλλάζει με την ενεργοποίηση του turbocharger, Οποιαδήποτε άλλα προειδοποιητικά φώτα εκτός από το λαμπάκι check engine. Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα και θα μπορούσαν να σας εξοικονομήσουν χρόνο στη διάγνωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το Atlas του 2017 μου μόλις έκανε service στα 71924 χλμ. Ο σφύριγμα είναι πιο αισθητός μεταξύ 2000-3000 σ.α.λ., και ναι, σίγουρα αλλάζει όταν ενεργοποιείται ο turbo. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι η μόνη προειδοποιητική λυχνία που είναι ενεργή αυτή τη στιγμή. Η πτώση στην απόδοση είναι πιο αισθητή κατά την είσοδο σε αυτοκινητόδρομο. Όταν ελέγχθηκε το σύστημα εισαγωγής αέρα, δεν υπήρχαν ορατές ρωγμές, καθιστώντας ιδιαίτερα σχετική την πρότασή σας για δοκιμή καπνού. Η εμπειρία σας με τον εύκαμπτο σωλήνα κενού φαίνεται πολύ παρόμοια με αυτή που βιώνω. Τα συμπτώματα βλάβης ανάφλεξης κινητήρα και η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βλέπω. Είμαι περίεργος αν η επισκευή σας περιελάμβανε τον έλεγχο των συνδέσεων του συγκροτήματος φίλτρου αέρα, καθώς η έρευνά μου υποδηλώνει ότι αυτό θα μπορούσε να είναι ένα άλλο πιθανό σημείο διαρροής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μου δώσατε αυτές τις λεπτομέρειες για το Atlas σας. Τα συμπτώματα που περιγράφετε, ειδικά το σφύριγμα που εξαρτάται από τις στροφές και η απώλεια επιδόσεων κατά το προσπέρασμα στον αυτοκινητόδρομο, είναι σχεδόν πανομοιότυπα με αυτά που αντιμετώπισα με το Touareg μου. Μετά την αντικατάσταση του εύκαμπτου σωλήνα κενού, το συνεργείο έκανε έναν σχολαστικό έλεγχο ολόκληρου του συστήματος εισαγωγής. Οι στεγανοποιήσεις του περιβλήματος του φίλτρου αέρα έδειχναν σημάδια φθοράς, τα οποία θα μπορούσαν τελικά να προκαλέσουν παρόμοια προβλήματα. Ενώ η άμεση λύση ήταν ο ραγισμένος εύκαμπτος σωλήνας κενού, επιλέξαμε προληπτικά να αντικαταστήσουμε τις στεγανοποιήσεις του περιβλήματος του φίλτρου αέρα. Η σχέση μεταξύ του σφυρίγματος και της ενεργοποίησης του turbocharger είναι ιδιαίτερα ενδεικτική. Στην περίπτωσή μου, η διαρροή προκαλούσε υπερβολική φόρτιση του turbocharger, οδηγώντας σε αυτόν τον χαρακτηριστικό ήχο και σε αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Τα προβλήματα με την κακή ανάφλεξη του κινητήρα σχετίζονταν άμεσα με το λανθασμένο μίγμα αέρα-καυσίμου που προκλήθηκε από τη διαρροή. Μερικά πράγματα που πρέπει να ελέγξετε πριν πάτε στο συνεργείο: Βεβαιωθείτε ότι το σώμα πεταλούδας είναι σωστά ασφαλισμένο χωρίς χαλαρές συνδέσεις, ψάξτε για τυχόν ορατή φθορά γύρω από τις φλάντζες πολλαπλής εισαγωγής, ελέγξτε όλες τις προσβάσιμες γραμμές κενού για ευελιξία (οι σκληρυμένοι εύκαμπτοι σωλήνες συχνά ραγίζουν). Μια επαγγελματική δοκιμή καπνού θα εντοπίσει γρήγορα την ακριβή θέση της διαρροής σας, όπως ακριβώς έγινε στην περίπτωσή μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ όλους για τις λεπτομερείς απαντήσεις. Αφού έλεγξα τις προτεινόμενες περιοχές γύρω από το σώμα πεταλούδας και τον πολλαπλασιαστή εισαγωγής, βρήκα αρκετούς σωλήνες κενού που ένιωθαν αρκετά σκληροί. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που περιγράφηκαν, ειδικά η συσχέτιση μεταξύ του σφυριχτού θορύβου και της εμπλοκής του turbocharger. Θα προγραμματίσω μια δοκιμή καπνού στο τοπικό συνεργείο μου αυτή την εβδομάδα. Δεδομένου ότι τα συμπτώματα αυτά είναι παρόμοια με την προηγούμενη περίπτωση Touareg, ιδιαίτερα η βλάβη ανάφλεξης του κινητήρα και τα προβλήματα εισαγωγής αέρα, αισθάνομαι πιο σίγουρος για την πιθανή διάγνωση. Η πρόταση να ελέγξω τις σφραγίδες του περιβλήματος του φίλτρου αέρα είναι ιδιαίτερα πολύτιμη, καθώς το Atlas μου έχει παρόμοια χιλιόμετρα με όταν παρουσιάστηκε αυτό το πρόβλημα. Θα ενημερώσω μόλις η δοκιμή καπνού αποκαλύψει την ακριβή θέση της διαρροής. Το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα, η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και ο συγκεκριμένος σφυριχτός ήχος μεταξύ 2000-3000 σ.α.λ. δείχνουν πραγματικά προς ένα πρόβλημα σωλήνα κενού. Ελπίζω ότι το κόστος επισκευής θα είναι συγκρίσιμο με την προηγούμενη περίπτωση που μοιράστηκε εδώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)