Ζητήματα εισαγωγής αέρα VW Scirocco & Επιδιόρθωση σφυριγμού

Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Golf GTI 2019 μου. Ως κάποιος με κάποια εμπειρία στην εργασία σε VW, μπορώ να σας πω ότι τα συμπτώματα που περιγράφετε είναι κλασικά σημάδια προβλήματος στην πολλαπλή εισαγωγής ή στον σωλήνα κενού. Το αυτοκίνητό μου έδειξε πανομοιότυπα συμπτώματα, τον σφυριχτό θόρυβο, την υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου και το λαμπάκι του κινητήρα. Μετά από μια βασική δοκιμή ανίχνευσης διαρροών, το συνεργείο βρήκε έναν κατεστραμμένο σωλήνα εισαγωγής που προκαλούσε διαφυγή αέρα. Ο turbocharger ασκούσε επιπλέον πίεση στον εξασθενημένο σωλήνα, γεγονός που εξηγούσε γιατί ο θόρυβος χειροτέρευε κατά την επιτάχυνση. Η επιδιόρθωση ήταν απλή, αντικατάσταση του ελαττωματικού σωλήνα και έλεγχος όλων των συνδεδεμένων εξαρτημάτων. Το συνολικό κόστος ήταν 100€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Από την επισκευή, η οικονομία καυσίμου επέστρεψε στο φυσιολογικό και ο σφυριχτός εξαφανίστηκε εντελώς. Πριν προτείνω συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να δώσετε: Μέγεθος και τύπο κινητήρα (TFSI, TSI;), Οποιεσδήποτε τροποποιήσεις στο σύστημα εισαγωγής αέρα; Αλλάζει ο θόρυβος με τη θερμοκρασία του κινητήρα; Έχετε παρατηρήσει κάποια απώλεια ισχύος; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα ή αν μπορεί να υπάρχουν άλλοι παράγοντες που πρέπει να ληφθούν υπόψη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Αφού πήγα χθες το Scirocco μου στο συνεργείο, βρήκαν μια ρωγμή στην πολλαπλή εισαγωγής και μια χαλαρή σύνδεση μεταξύ του περιβλήματος του φίλτρου αέρα και του turbo. Η τελευταία συντήρηση ήταν πριν από μόλις 2 μήνες στα 66000 χλμ., γεγονός που κάνει αυτό το πρόβλημα αρκετά απροσδόκητο. Ο τεχνικός μου έδειξε πώς η κακή λειτουργία του κινητήρα σχετιζόταν άμεσα με το προβληματικό σύστημα εισαγωγής αέρα. Εξήγησε ότι το turbo έπαιρνε αέρα χωρίς μέτρηση μέσω της ρωγμής, προκαλώντας προβλήματα στο μίγμα καυσίμου. Η επισκευή κόστισε 450€, η οποία περιελάμβανε: Νέα πολλαπλή εισαγωγής, Αντικατάσταση φίλτρου αέρα, Εργασία, Διάγνωση συστήματος. Από τότε που έγινε η επισκευή, ο θόρυβος σφυρίχτρες έχει εξαφανιστεί εντελώς και η κατανάλωση καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό. Σίγουρα αξίζει να ελέγξετε αυτά τα εξαρτήματα εάν κάποιος άλλος αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Χάρηκα που άκουσα ότι το τακτοποίησες. Το υψηλότερο κόστος επισκευής σε σύγκριση με την περίπτωση του Golf GTI μου είναι λογικό, αφού χρειάστηκες πλήρη αντικατάσταση του συλλέκτη εισαγωγής αντί για απλά ένα σωλήνα. Αυτά τα προβλήματα συχνά ξεκινούν μικρά, αλλά μπορούν να κλιμακωθούν αν δεν αντιμετωπιστούν άμεσα. Η σύνδεση μεταξύ του περιβλήματος του φίλτρου αέρα και του turbocharger είναι ένα κοινό αδύναμο σημείο στους κινητήρες μας. Η υψηλή πίεση από το turbocharger μπορεί να καταπονήσει αυτές τις συνδέσεις με την πάροδο του χρόνου, οδηγώντας στα συμπτώματα που βιώσαμε και οι δύο. Η κατανάλωση καυσίμου μου μειώθηκε κατά περίπου 15% πριν το φτιάξω. Η σωστή διάγνωση ήταν το κλειδί και στις δύο περιπτώσεις μας, το σφάλμα ανάφλεξης που αντιμετώπισες ήταν μια σαφής ένδειξη του πόσο σοβαρά μπορούν να γίνουν τα προβλήματα εισαγωγής αέρα. Το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα στο GTI μου επίσης έσβησε αμέσως μετά την επισκευή. Μια πρόταση για προληπτική συντήρηση: να ελέγχονται οι συνδέσεις του συστήματος εισαγωγής σε τακτά διαστήματα συντήρησης. Από τότε που έκανα την επισκευή, φροντίζω το συνεργείο να επιθεωρεί ειδικά αυτά τα εξαρτήματα. Βοηθάει στην ανίχνευση πιθανών προβλημάτων πριν εξελιχθούν σε πιο ακριβά προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την αναλυτική ενημέρωση σχετικά με την εμπειρία σας με το GTI. Το πρόβλημα με το Scirocco μου αποδείχθηκε αρκετά απλό μόλις διαγνωσθεί σωστά. Αναφέρατε προληπτικούς ελέγχους, κάτι που σίγουρα θα δώσω προτεραιότητα στο μέλλον. Μετά από μια εβδομάδα μετά την επισκευή, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι η επιδιόρθωση άξιζε κάθε ευρώ. Το λαμπάκι του κινητήρα παραμένει σβηστό και ο turbocharger λειτουργεί άψογα. Η κατανάλωση καυσίμου έχει επιστρέψει εκεί που πρέπει, εξοικονομώντας περίπου 20-25€ ανά ρεζερβουάρ σε σύγκριση με την περίοδο που ήταν κατεστραμμένη η πολλαπλή εισαγωγής. Για όποιον άλλον έχει ένα VW με παρόμοια συμπτώματα, εδώ είναι τα βασικά σημάδια που βοήθησαν στην αναγνώριση του προβλήματος μου: Χαρακτηριστικός ήχος συριγμού κατά την επιτάχυνση, Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, Προειδοποίηση λαμπάκι κινητήρα, Επηρεασμένη απόδοση συστήματος εισαγωγής αέρα, Προβλήματα απόδοσης turbocharger. Το συνολικό κόστος επισκευής των 450€ μπορεί να φαίνεται τσουχτερό, αλλά λαμβάνοντας υπόψη τις πιθανές ζημιές που θα μπορούσε να προκαλέσει ένα ελαττωματικό σύστημα εισαγωγής σε άλλα εξαρτήματα του κινητήρα, το θεωρώ απαραίτητη επένδυση. Το νέο φίλτρο αέρα και η σωστά σφραγισμένη πολλαπλή εισαγωγής έχουν κάνει αισθητή διαφορά στην απόδοση του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)