Ζητήματα εκκίνησης BMW Z3: Κακός αισθητήρας ή κάτι χειρότερο;

Γεια σου! Είχα παρόμοια προβλήματα με τη BMW Z4 του 2005 πέρυσι. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, σκληρές εκκινήσεις, αστοχία και απώλεια ισχύος. Στην περίπτωσή μου, αποδείχθηκε ότι ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου ήταν πράγματι ελαττωματικός και υπήρχε επίσης μια χαλαρή σύνδεση στην πλεξούδα καλωδίωσης. Η επισκευή δεν ήταν πολύ περίπλοκη, χρειάστηκε περίπου δύο ώρες στο γκαράζ. Ο μηχανικός μου έδειξε τον παλιό αισθητήρα και μπορούσες να δεις καθαρά σημάδια φθοράς. Μόλις αντικατασταθεί και επιδιορθώθηκε η καλωδίωση, το αυτοκίνητο έτρεξε ξανά σαν καινούργιο. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα εξαφανίστηκε αμέσως μετά την επισκευή. Αξίζει σίγουρα να το ελέγξετε σύντομα, αυτά τα συμπτώματα μπορεί να οδηγήσουν σε μεγαλύτερα προβλήματα εάν αφεθούν χωρίς επίβλεψη. Στην περίπτωσή μου, ήμουν τυχερός που το πρόλαβα νωρίς. Ενώ ο αισθητήρας εκκεντροφόρου είναι συχνά ο ένοχος με αυτά τα συμπτώματα στις BMW, ζητήστε τη διάγνωση από έναν επαγγελματία για να είστε σίγουροι. Μόνο τα δύο σεντ μου με βάση την εμπειρία μου.

(community_translated_from_language)

Γεια σας, ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το Z4! Η κατάστασή σου μοιάζει ακριβώς με αυτό με το οποίο αντιμετωπίζω αυτή τη στιγμή. Απλά περίεργος, θυμάστε πόσο περίπου καταλήξατε να πληρώσετε για την αντικατάσταση του αισθητήρα και την επισκευή καλωδίωσης; Επίσης, όλα κυλούν ομαλά από τότε ή έχετε παρατηρήσει κάποια άλλα προβλήματα που εμφανίζονται; Προσπαθώ να καταλάβω αν θα πρέπει να περιμένω κάποια σχετικά προβλήματα στη γραμμή.

(community_translated_from_language)

Γεια σου πάλι! Με χαρά σας ενημερώνουμε! Ναι, αφού το πήγα στον μηχανικό μου, αποδείχθηκε ότι ήταν ακριβώς αυτό που υποψιαζόμουν, ένας ελαττωματικός αισθητήρας εκκεντροφόρου μαζί με μια κακή σύνδεση καλωδίου. Ο συνολικός λογαριασμός έφτασε στα 95 €, που ήταν στην πραγματικότητα λιγότερο από ό,τι περίμενα. Έπρεπε απλώς να διορθώσουν τη σύνδεση βύσματος που προκαλούσε το πρόβλημα. Από τότε που το επιδιόρθωσα, το Z4 μου λειτουργεί απόλυτα τέλεια. Τέρμα οι σκληρές εκκινήσεις, καμία αστοχία και η ισχύς επανέρχεται στο κανονικό. Ούτε η λυχνία ελέγχου κινητήρα δεν επανήλθε. Ήταν μια τέτοια ανακούφιση, ειλικρινά. Έχω κάνει αρκετά χιλιόμετρα σε αυτό από τότε χωρίς να εμφανιστεί κανένα σχετικό πρόβλημα. Η καλύτερη απόφαση που πήρα ήταν να τακτοποιήσω γρήγορα. Αυτές οι BMW είναι αρκετά σταθερές όταν αντιμετωπίζετε αυτά τα είδη ζητημάτων εγκαίρως. Εάν τα συμπτώματά σας ταιριάζουν με αυτά που είχα, σίγουρα θα συνιστούσα να το ελέγξετε. Τα μικρά προβλήματα μπορούν να μετατραπούν σε μεγαλύτερους πονοκεφάλους αν περιμένετε πολύ, ξέρετε; Πιστέψτε με, μόλις το διορθώσετε, θα παρατηρήσετε αμέσως τη διαφορά. Το αυτοκίνητο αισθάνεται ξανά σωστά.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ πολύ για τη λεπτομερή συνέχεια! Στην πραγματικότητα, δάγκωσα τη σφαίρα και πήγα το Ζ3 μου σε έναν μηχανικό χθες. Ήσουν επί τόπου, όντως ήταν ο αισθητήρας εκκεντροφόρου που προκάλεσε όλο το πρόβλημα. Ο μηχανικός βρήκε επίσης κάποια φθαρμένη καλωδίωση, όπως και στην περίπτωσή σας. Το όλο θέμα μου κόστισε λίγο περισσότερο από το δικό σου, αλλά ειλικρινά, είμαι χαρούμενος που τακτοποιήθηκε τώρα. Το αυτοκίνητο έχει εντελώς διαφορετική αίσθηση, ξεκινάει ομαλά, λειτουργεί υπέροχα και αυτό το ενοχλητικό φως ελέγχου κινητήρα έχει φύγει επιτέλους! Είναι αστείο το πώς ανησυχούσα τόσο πολύ να πάω στον μηχανικό μετά την τελευταία μου κακή εμπειρία, αλλά αυτή τη φορά λειτούργησε τέλεια. Ο τύπος μου έδειξε ακόμη και τον παλιό αισθητήρα και εξήγησε τα πάντα ξεκάθαρα. Έπρεπε να το είχα κάνει πριν από εβδομάδες αντί να τονίζω για αυτό. Εκτιμώ πραγματικά τη βοήθειά σας, μου έδωσε την αυτοπεποίθηση να το ελέγξω. Τώρα μπορώ πραγματικά να απολαύσω την οδήγηση της Z3 μου ξανά χωρίς να αναρωτιέμαι αν κάτι πρόκειται να πάει στραβά!

(community_translated_from_language)

Γεια σας, έχω ένα 330d e46 του 2005 και έχει προβλήματα εκκίνησης. Μόλις ξεκινήσει, λειτουργεί καλά, αλλά θα αδειάσει την μπαταρία προσπαθώντας να ξεκινήσει. Έχω αντικαταστήσει το EGR, τα μπουζί incandescence και το μόντεμ, καθώς και τον αερισμό του στροφαλοφόρου για ένα vortex και έβαλα μια πιο ισχυρή μπαταρία στο αυτοκίνητο. Λειτούργησε άψογα και μόλις ολοκλήρωσα ένα ταξίδι 700 μιλίων, όταν άναψε μια λυχνία ABS. Συνέδεσα έναν φθηνό αναγνώστη OBD και διέγραψα τα σφάλματα, μόνο και μόνο για να μείνω με πρόβλημα εκκίνησης. Οποιαδήποτε συμβουλή θα ήταν πολύτιμη. Με εκτίμηση, Andy

(community_translated_from_language)

Ξεκινήστε ελέγχοντας τις συνδέσεις της μπαταρίας και βεβαιωθείτε ότι είναι καθαρές και σφιχτές. Μια αδύναμη ή κακή σύνδεση μπορεί να προκαλέσει προβλήματα εκκίνησης. Αν οι συνδέσεις είναι εντάξει, εξετάστε το ενδεχόμενο να ελέγξετε την τάση της μπαταρίας και την έξοδο του δυναμό για να βεβαιωθείτε ότι λειτουργούν σωστά. Ένας ελαττωματικός δυναμό μπορεί να μην φορτίζει σωστά την μπαταρία, οδηγώντας σε προβλήματα εκκίνησης. Ενημερώστε με για την εξέλιξη ή αν έχετε οποιαδήποτε άλλη ερώτηση!

(community_translated_from_language)