100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

marvinmoore1

Ζητήματα επιτάχυνσης Volt Hybrid

Το υβριδικό μου Chevrolet Volt του 2018 εμφανίζει ανησυχητικά συμπτώματα στα 246812 km. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη και τινάζεται κατά την επιτάχυνση. Ακούω επίσης ένα σφύριγμα και δυνατό συριγμό κατά την επιτάχυνση, μερικές φορές ο κινητήρας σβήνει ακόμη και στο ρελαντί. Η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί και η ισχύς έχει μειωθεί αισθητά. Υποψιάζομαι ότι μπορεί να είναι ο αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης, ίσως ένα ελαττωματικό καλώδιο ή βύσμα. Έχει βιώσει κάποιος άλλος αυτό;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα υβριδικό Chevrolet Volt του 2018 αντιμετωπίζει προβλήματα επιτάχυνσης, όπως τραντάγματα, αναμμένο λαμπάκι "Check Engine", σφυρίγματα και συριγμούς, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και περιστασιακό σβήσιμο στο ρελαντί. Η ύποπτη αιτία είναι ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης ή οι συνδέσεις του, που ενδεχομένως οδηγούν σε διαρροή πίεσης υπερπλήρωσης γύρω από τον πολλαπλασιαστή εισαγωγής. Η προτεινόμενη λύση είναι να ελεγχθούν οι διαρροές πίεσης υπερπλήρωσης και να ελέγξει ένα συνεργείο τον αισθητήρα και τις συνδέσεις του, γεγονός που τελικά επιλύει το πρόβλημα.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

gerhard_eagle1

Ουάου, αυτό ακούγεται άσχημο! Έχω κι εγώ ένα Volt, αν και δεν είμαι σίγουρος για ποιο έτος, και είχα παρόμοια συμπτώματα πριν από λίγο καιρό. Το σφύριγμα και το τράνταγμα ήταν τα χειρότερα! Ένιωθα σαν να οδηγούσα ένα άγριο άλογο. Έχεις ελέγξει για εμφανείς διαρροές ώθησης; Ίσως γύρω από την πολλαπλή εισαγωγής; Ένας κακός αισθητήρας ώθησης μπορεί σίγουρα να προκαλέσει αυτά τα προβλήματα, καθώς ο υπολογιστής του κινητήρα βασίζεται σε αυτόν τον αισθητήρα για να ελέγχει την ώθηση του turbo.

(community_translated_from_language)

marvinmoore1 (community.author)

Διαρροές πίεσης γύρω από την πολλαπλή εισαγωγής, σημειώθηκε. Θα επιθεωρήσω οπτικά την περιοχή. Αλλά πώς μια διαρροή πίεσης θα εξηγούσε το σβήσιμο στο ρελαντί;

(community_translated_from_language)

gerhard_eagle1

Εντάξει, λοιπόν μια διαρροή πίεσης μπορεί να προκαλέσει μια φτωχή κατάσταση στο ρελαντί επειδή αμέτρητος αέρας εισέρχεται στον κινητήρα. Βασικά, ο υπολογιστής του κινητήρα προσθέτει καύσιμο με βάση την ποσότητα αέρα που πιστεύει ότι εισέρχεται, αλλά η διαρροή τα ανατρέπει όλα. Όλα είναι συνδεδεμένα! Συνιστώ να το ελέγξετε σε ένα συνεργείο, πιθανότατα είναι ο αισθητήρας ή οι συνδέσεις του.

(community_translated_from_language)

marvinmoore1 (community.author)

Ευχαριστώ για τις πληροφορίες! Εκτιμώ τη βοήθεια. Αποδείχθηκε ότι είχες δίκιο, ήταν ο αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης και η σύνδεσή του. Μου κόστισε 95 € για να το φτιάξω.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

VOLT