Ζητήματα γκαζιού του Jeep Patriot που προκαλούν απώλεια ισχύος

Είχα αυτό ακριβώς το πρόβλημα σε ένα Jeep Compass του 2015. Τα συμπτώματα ταιριάζουν απόλυτα, υποτονική επιτάχυνση, φως ελέγχου κινητήρα και ασυνεχής καθυστέρηση απόκρισης γκαζιού. Το κύριο πρόβλημα ήταν ο ηλεκτρονικός αισθητήρας γκαζιού, ο οποίος επηρέαζε τόσο τη ροή του αέρα όσο και την απόδοση του κινητήρα. Όταν αρχίζει να αποτυγχάνει, το αυτοκίνητο μπαίνει συχνά σε λειτουργία limp mode ως μέτρο ασφαλείας. Ο αισθητήρας θέσης γκαζιού στο εσωτερικό του συγκροτήματος ήταν ελαττωματικός, προκαλώντας ακανόνιστες ενδείξεις στην ECU. Η επισκευή απαιτούσε την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας του σώματος γκαζιού, καθώς ο αισθητήρας είναι ενσωματωμένος. Ένας πιστοποιημένος μηχανικός χρειάστηκε περίπου 2 ώρες για τη διάγνωση και την αντικατάσταση. Αυτό ήταν ένα σοβαρό ζήτημα που απαιτούσε άμεση προσοχή, η οδήγηση με ελαττωματικό αισθητήρα γκαζιού μπορεί να σας αφήσει αποκλεισμένους ή να προκαλέσει περαιτέρω ζημιά στον κινητήρα. Ορισμένα καταστήματα μπορεί να προτείνουν πρώτα τον καθαρισμό του σώματος γκαζιού, αλλά σύμφωνα με την εμπειρία μου με τη συγκεκριμένη βλάβη, ο καθαρισμός σπάνια διορθώνει τα προβλήματα του ηλεκτρονικού αισθητήρα γκαζιού. Η επισκευή επανέφερε τη σωστή απόκριση του γκαζιού και έλυσε οριστικά όλα τα προβλήματα απόδοσης. Βεβαιωθείτε ότι το νέο σώμα γκαζιού έχει προγραμματιστεί στο όχημά σας μετά την εγκατάσταση. Ο κακός προγραμματισμός μπορεί να προκαλέσει τραχύ ρελαντί και συνεχή προβλήματα απόδοσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Είχα πολύ παρόμοια συμπτώματα με το Patriot μου πέρυσι, όταν το σώμα της γκαζιού άρχισε να λειτουργεί. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα συνέχισε να ανάβει και το αυτοκίνητο ένιωθε σαν να σέρνεται. Θα σας πείραζε να μοιραστείτε ποιο ήταν το κόστος αντικατάστασης στην περίπτωσή σας; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε άλλα προβλήματα μετά την επισκευή. Έχουν περάσει περίπου 8 μήνες από τότε που επισκευάστηκε το δικό μου και λειτουργεί ομαλά, αλλά πάντα είναι καλό να ξέρεις τι πρέπει να προσέχεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Χαίρομαι που μπόρεσα να βοηθήσω με τις αρχικές πληροφορίες. Το πρόβλημα με τη βαλβίδα γκαζιού επιδιορθώθηκε οριστικά κατά την τελευταία μου επίσκεψη στον μηχανικό και το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια από τότε. Το συνολικό ποσό ανήλθε σε 265 ευρώ για την επισκευή της ηλεκτρονικής μονάδας του πεντάλ γκαζιού, το οποίο ήταν στην πραγματικότητα λιγότερο από ό,τι περίμενα. Μετά από 18 μήνες απροβλημάτιστης οδήγησης, η απόδοση καυσίμου μου έχει παραμείνει σταθερή και το φως ελέγχου κινητήρα δεν έχει επιστρέψει. Το σύστημα εισαγωγής αέρα λειτουργεί όπως πρέπει, χωρίς πλέον προβλήματα δισταγμού ή απώλειας ισχύος. Ένα πράγμα που έμαθα, το να το φτιάξει ένας εξειδικευμένος τεχνικός άξιζε κάθε σεντ. Δεν υπάρχουν πλέον επεισόδια λειτουργίας limp mode ή προβλήματα απόδοσης μετά την επισκευή. Η αρχική διάγνωση ήταν ακριβής, εξοικονομώντας χρόνο και αποτρέποντας την περιττή αντικατάσταση εξαρτημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συνέχεια. Αφού ασχολήθηκα ο ίδιος με αυτό το θέμα, το πήγα τελικά σε μηχανικό την περασμένη εβδομάδα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα ήταν η κλήση αφύπνισης και η υποτονική απόδοση του κινητήρα χειροτέρευε μέρα με τη μέρα. Η επισκευή μου έφτασε στα 290 ευρώ συνολικά, λίγο περισσότερο από τη δική σας, αλλά και πάλι λογικό. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι ο αισθητήρας ροής αέρα είχε επίσης ελαφρά ζημιά, γεγονός που εξηγούσε το ασυνεχές ρελαντί που αντιμετώπιζα. Η όλη επισκευή διήρκεσε περίπου 3 ώρες, συμπεριλαμβανομένων των δοκιμών. Παρακολουθώντας τον μηχανικό να εργάζεται, μπορούσα να καταλάβω γιατί το DIY δεν ήταν καλή επιλογή για αυτή την επισκευή. Το σώμα γκαζιού χρειαζόταν σωστή βαθμονόμηση μετά την εγκατάσταση. Το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν καινούργιο τώρα, χωρίς άλλα προβλήματα ισχύος ή προειδοποιητικές λυχνίες. Σίγουρα αξίζει το κόστος για να γίνει σωστά με την πρώτη φορά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)