100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

PSchneidi

Ζητήματα κιβωτίου ταχυτήτων σε Diesel Volvo XC60 2014: Ολίσθηση, τριξίματα και πιθανό πρόβλημα ψυγείου λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων

Γεια σε όλους, αντιμετωπίζω ένα περίεργο πρόβλημα με το Volvo XC60 Diesel μου, μοντέλο 2014. Τελευταία παρουσιάζει προβλήματα, ειδικά το κιβώτιο ταχυτήτων που άρχισε να γλιστράει και να αλλάζει ταχύτητες με περίεργο, τραχύ τρόπο. Για να προστεθεί στην σύγχυση, ένας τριγμός συνοδεύει τις αλλαγές ταχυτήτων και υπάρχει επίσης ένας επίμονος θόρυβος γρύλισμα ή τριγμού κατά την οδήγηση. Υποψιάζομαι πρόβλημα με τον ψυκτήρα πίεσης λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων, αλλά δεν είμαι σίγουρος. Έχει κανείς αντιμετωπίσει παρόμοιο πρόβλημα και το έχει διορθώσει από τον μηχανικό του; Οποιαδήποτε συμβουλή για διάγνωση ή αντιμετώπιση προβλημάτων θα ήταν πολύ χρήσιμη!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα Volvo XC60 ντίζελ του 2014 αντιμετωπίζει προβλήματα μετάδοσης, όπως ολίσθηση, απότομες αλλαγές ταχυτήτων και τριξίματα κατά την αλλαγή σχέσεων. Ο ιδιοκτήτης υποπτεύεται πρόβλημα με τον ψύκτη πίεσης λαδιού μετάδοσης. Παρόμοιο πρόβλημα σε ένα Volvo XC70 επιλύθηκε με την αντιμετώπιση μιας ελαττωματικής σύνδεσης καλωδίου βαλβίδας, γεγονός που προτείνει αυτήν ως πιθανή αιτία. Συνιστάται να ελεγχθεί η σύνδεση του καλωδίου βαλβίδας και η μονάδα ελέγχου μετάδοσης (TCM) κατά τη διάγνωση σε ένα συνεργείο.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

VickyVogel

Γεια σας, ενδιαφέρουσα σύμπτωση, οδηγώ ένα Volvo XC70 μοντέλο του 2012, το οποίο είναι αρκετά παρόμοιο με το δικό σας. Δεν είμαι σε καμία περίπτωση ειδικός, αλλά έχω αποκτήσει κάποια εμπειρία με τα χρόνια που ασχολούμαι με τα δικά μου προβλήματα με το αυτοκίνητο. Το αυτοκίνητό μου άρχισε επίσης να παρουσιάζει ένα παρόμοιο πρόβλημα πριν από λίγο καιρό, ακανόνιστες αλλαγές ταχυτήτων και έναν περίεργο θόρυβο κατά την οδήγηση. Το πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική σύνδεση του καλωδίου της βαλβίδας και όχι οτιδήποτε σχετικό με το ψυγείο πίεσης λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων. Το τοπικό μου συνεργείο το διευθέτησε αρκετά γρήγορα αφού το πήγα. Μου κόστισε περίπου 170 ευρώ, τα οποία θεωρώ ότι ήταν αρκετά δίκαια, λαμβάνοντας υπόψη τα συμπτώματα. Ίσως είναι κάτι που πρέπει να σκεφτείτε. Τέλος πάντων, έχετε ήδη αντικαταστήσει ή ελέγξει κάποιο εξάρτημα; Αν όχι, ίσως να θέλετε να εξετάσετε τη σύνδεση του καλωδίου της βαλβίδας. Η γνώση του πλήρους ιστορικού και της κατάστασης του οχήματός σας θα βοηθήσει σίγουρα στον ακριβέστερο εντοπισμό του προβλήματος.

(community_translated_from_language)

PSchneidi (community.author)

Γεια σας, εκτιμώ πραγματικά τις συμβουλές σας. Όχι, δεν έχω αντικαταστήσει τίποτα ακόμα. Το αυτοκίνητο έχει κάνει 25741 χιλιόμετρα μέχρι στιγμής, και μέχρι το πρόβλημα με την ολίσθηση των ταχυτήτων, ήταν αρκετά ομαλό. Έκανα το τελευταίο σέρβις μόλις πριν από μερικούς μήνες και τότε όλα φαίνονταν μια χαρά. Αλλά προφανώς, τα πράγματα δεν είναι τόσο καλά τώρα. Τέλος πάντων, θα εξετάσω σίγουρα αυτά που μου προτείνετε. Μάλλον, θα πρέπει να επισκεφτώ το τοπικό συνεργείο, να τους ζητήσω να ελέγξουν τη σύνδεση του καλωδίου της βαλβίδας. Ευχαριστώ και πάλι. Είσαι σωτήρας!

(community_translated_from_language)

VickyVogel

Γεια σου και πάλι! Δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα, χαίρομαι που μπορώ να βοηθήσω. Ούτε τα χιλιόμετρά σας είναι πραγματικά τόσο υψηλά, οπότε η καλύτερη εικασία μου είναι ότι απλά σταθήκατε άτυχοι με ένα ελαττωματικό εξάρτημα. Ξέρω ότι είναι απογοητευτικό όταν τα οχήματά μας κάνουν την εμφάνισή τους, αλλά τουλάχιστον δεν είναι κάτι που συνέβη στη μέση του πουθενά, σωστά; Δεδομένου ότι αναφέρατε ότι το τελευταίο σέρβις ήταν μόλις πριν από δύο μήνες, ίσως θα πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή στο συνεργείο στις εργασίες που πραγματοποιήθηκαν τότε. Ξέρετε, για την περίπτωση που κάτι έχει παραβλεφθεί ή κάτι τέτοιο. Τα παιδιά που παρακολουθούσαν το αυτοκίνητό μου βρήκαν το πρόβλημά μου όταν έκαναν διπλό έλεγχο της δικής τους προηγούμενης εργασίας. Παρεμπιπτόντως, όταν ελέγξουν το καλώδιο της βαλβίδας, ζητήστε τους να κοιτάξουν και τη μονάδα ελέγχου μετάδοσης (TCM). Περιστασιακά, θα μπορούσε επίσης να προκαλέσει την ενεργοποίηση του κιβωτίου ταχυτήτων. Στην περίπτωσή μου, ήταν αποκλειστικά το καλώδιο βαλβίδας, αλλά δεν θα ήταν κακό να ελέγξετε και το TCM. Καλή τύχη με τη διάγνωση και οδηγείτε με ασφάλεια!

(community_translated_from_language)

PSchneidi (community.author)

Ουάου, σας ευχαριστώ πάρα πολύ για τη λεπτομερή απάντηση και τις ιδέες σας! Ναι, φαίνεται ότι δεν υπάρχει άλλη λύση από το να το πάτε στο συνεργείο. Έχεις σίγουρα δίκιο για τον διπλό έλεγχο των εργασιών που έγιναν κατά το τελευταίο σέρβις, μπορεί να τους ξέφυγε κάτι. Θα φροντίσω να τους αναφέρω και τη μονάδα ελέγχου μετάδοσης (TCM). Ευχαριστώ για την προειδοποίηση! Ελπίζω να μην είναι κάτι πολύ σοβαρό. Ευχαριστώ και πάλι, ήσασταν μια μεγάλη πηγή γνώσης και υποστήριξης. Οδηγήστε με ασφάλεια!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

XC60