Carly Community
georg_mond1
Ζητήματα κρύας εκκίνησης BMW M3, πρόβλημα ECU ή κάτι άλλο;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
georg_mond1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για την εισαγωγή! Το M3 μου είναι στα 92209 KM και έκανε το τελευταίο σέρβις πριν από περίπου 3 μήνες. Όταν προσπαθώ να ξεκινήσω, ακούω έναν ήχο κρότου, και τώρα που το αναφέρετε, παρατήρησα ότι οι προβολείς χαμηλώνουν ελαφρά. Η μπαταρία είναι στην πραγματικότητα αρκετά παλιά, πιθανώς περίπου 4 χρόνια τώρα. Δεν σκέφτηκα ότι η μπαταρία είναι ο ένοχος, καθώς όλα τα άλλα φαίνεται να λειτουργούν καλά, αλλά η εμπειρία σας είναι πολύ λογική. Ίσως αξίζει να ελέγξετε πρώτα τις συνδέσεις της μπαταρίας πριν βουτήξετε σε πιο περίπλοκα ζητήματα. Θα ελεγχθούν αυτά τα τερματικά!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
louis_shadow4
Τα συμπτώματα που περιγράψατε είναι ακριβώς αυτά που βίωσα! Ο ήχος κλικ και το σβήσιμο των προβολέων, αυτό είναι εντελώς εγχειρίδιο μπαταρία / θέματα σύνδεσης. Αφού αντιμετώπισα το παρόμοιο πρόβλημα της M5 μου, είμαι ακόμα πιο πεπεισμένος ότι σχετίζεται με την μπαταρία. Τέσσερα χρόνια είναι πραγματικά πολλά για μια μπαταρία, ειδικά σε ένα αυτοκίνητο επιδόσεων όπως η M3. Αυτά τα αυτοκίνητα είναι αρκετά ευαίσθητα στις διακυμάνσεις της τάσης και οι υπολογιστές χρειάζονται σταθερή ισχύ για να λειτουργούν σωστά. Όταν αντικατέστησα την μπαταρία μου αφού καθάρισα αυτές τις συνδέσεις, ήταν σαν να είχα ένα εντελώς διαφορετικό αυτοκίνητο, ξεκινούσε αμέσως ακόμα και στο κρύο. Γρήγορη συμβουλή από την εμπειρία μου: ενώ το ελέγχετε, βεβαιωθείτε ότι θα ελέγξουν και τον εναλλάκτη. Ο μηχανικός μου το έκανε αυτό για προληπτικούς λόγους, και είναι καλό να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο να ξέρεις ότι το σύστημα φόρτισης λειτουργεί σωστά. Επίσης, αν τελικά χρειαστείτε καινούργια μπαταρία, προτιμήστε οπωσδήποτε μια μπαταρία προδιαγραφών ΟΕΜ. Προσπάθησα να εξοικονομήσω κάποια χρήματα με μια μπαταρία aftermarket κάποτε, και απλά δεν άξιζε την ταλαιπωρία. Κρατήστε μας ενήμερους για το τι θα μάθετε! Είμαι αρκετά σίγουρος ότι θα επιστρέψετε να απολαμβάνετε σωστά την M3 σε χρόνο μηδέν.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
georg_mond1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομερείς συμβουλές! Σίγουρα με πείσατε για την κατάσταση της μπαταρίας. Μόλις τηλεφώνησα στον μηχανικό μου και προγραμμάτισα ένα ραντεβού για αύριο το πρωί. Θα ελέγξουν την μπαταρία, τις συνδέσεις και τον εναλλάκτη, όπως πρότεινες. Έχεις δίκιο για το ότι πρέπει να χρησιμοποιήσω και τα εξαρτήματα OEM, δεν αξίζει να ρισκάρω προβλήματα με τα aftermarket πράγματα σε αυτά τα αυτοκίνητα. Έχω ήδη μάθει αυτό το μάθημα με τον δύσκολο τρόπο με κάποια άλλα εξαρτήματα! Είναι πραγματικά μια ανακούφιση το γεγονός ότι μπορεί να είναι απλά ένα θέμα μπαταρίας και όχι κάτι πιο σοβαρό με την ECU. Ανησυχούσα ότι θα έβλεπα έναν τεράστιο λογαριασμό επισκευής! Σίγουρα θα σας ενημερώσω μόλις το τακτοποιήσω. Πραγματικά εκτιμώ ότι αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας, με έσωσε από πολλή ανησυχία και πιθανώς και από κάποια χρήματα. Ευχαριστώ και πάλι!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
louis_shadow4
Γεια σας! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW M5 του 2010 τον περασμένο χειμώνα. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν κάτι σημαντικό με την ECU, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν πολύ πιο απλό. Οι συνδέσεις της μπαταρίας ήταν διαβρωμένες και χαλαρές, προκαλώντας κακή ηλεκτρική επαφή. Την πήγα στο συνεργείο της εμπιστοσύνης μου και καθάρισαν τους ακροδέκτες, σφίξανε όλες τις συνδέσεις και εφάρμοσαν κάποια προστατευτική επίστρωση. Ο συνολικός λογαριασμός ήταν περίπου 155 ευρώ, και τα προβλήματα εκκίνησης εξαφανίστηκαν εντελώς. Η αδελφή μου έχει μια BMW 335i και είχε παρόμοια συμπτώματα, τα οποία επίσης σχετίζονταν με την μπαταρία. Πριν βγάλετε συμπεράσματα για την ECU, θα ήταν χρήσιμο να ξέρετε: Ακούτε κάποιο κλικ όταν προσπαθείτε να ξεκινήσετε; Έχετε παρατηρήσει σβήσιμο των προβολέων; Πόσο παλιά είναι η μπαταρία σας; Ενημερώστε με για αυτές τις λεπτομέρειες, και πιθανόν να μπορώ να σας βοηθήσω πιο συγκεκριμένα με την M3 σας!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)