Ζητήματα με τον αισθητήρα κρούσης BMW Z3; Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων στο εσωτερικό

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία σε BMW. Αντιμετώπισα πολύ παρόμοια ζητήματα στην BMW 330i του 2002 (είχα επίσης μια 325i πριν). Τα συμπτώματα που περιγράφετε ακούγονται πολύ οικεία. Το αυτοκίνητό μου είχε ακριβώς τα ίδια προβλήματα, φως ελέγχου κινητήρα, κακή οικονομία καυσίμου και αυτό το ενοχλητικό τραχύ ρελαντί. Ο μηχανικός μου διέγνωσε ότι επρόκειτο για ελαττωματική σύνδεση του αισθητήρα χτυπήματος. Ο πραγματικός αισθητήρας ήταν εντάξει, αλλά η καλωδίωση και το βύσμα ήταν διαβρωμένα. Το έφτιαξα για περίπου 95 ευρώ και όλα αυτά τα προβλήματα εξαφανίστηκαν εντελώς. Πριν μπορέσω να βοηθήσω πιο συγκεκριμένα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μου: Έχετε σαρώσει για κωδικούς σφάλματος; Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι σταθερή ή αναβοσβήνει; Είναι αναμμένες άλλες προειδοποιητικές λυχνίες; Η επισκευή ήταν αρκετά απλή στην περίπτωσή μου, αλλά η γνώση αυτών των λεπτομερειών για τη δική σας Z3 θα βοηθούσε να προσδιορίσετε αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Μόλις έκανα το σέρβις μου στα 112649 KM, και ναι, αντιμετωπίζω ακριβώς αυτά τα συμπτώματα. Πήρα έναν σαρωτή OBD και πήρα τον κωδικό σφάλματος P0325, ο οποίος υποδεικνύει τον αισθητήρα χτυπήματος. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα είναι σταθερή, δεν υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες. Η υποτονική απόκριση και η κατανάλωση καυσίμου γίνονται πραγματικά ενοχλητικά. Σίγουρα ακούγεται σαν να αντιμετωπίζω αυτό που είχατε κι εσείς. Πραγματικά ελπίζω να είναι μόνο η καλωδίωση/σύνδεση όπως στην περίπτωσή σας, αυτό θα ήταν μια πολύ φθηνότερη λύση από την αντικατάσταση ολόκληρου του αισθητήρα. Παρατήρησες κάποια βελτίωση στην απόδοση αμέσως μετά την επισκευή;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Χαίρομαι που ελέγξατε τους κωδικούς. Ναι, το P0325 είναι ακριβώς αυτό που είχα στην 330i μου. Και ναι, η βελτίωση των επιδόσεων μετά τη διόρθωση της καλωδίωσης ήταν σαν μέρα με τη νύχτα! Η υποτονική απόκριση εξαφανίστηκε εντελώς και η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό επίπεδο μέσα στο πρώτο ρεζερβουάρ μετά την επισκευή. Καταλαβαίνω απόλυτα τον πόνο σας με αυτά τα συμπτώματα, είναι εξαιρετικά απογοητευτικό. Στην περίπτωσή μου, μόλις καθαρίσαμε τις διαβρωμένες συνδέσεις και αντικαταστήσαμε την καλωδίωση, το αυτοκίνητο ένιωσε και πάλι σαν καινούργιο. Το τραχύ ρελαντί εξομαλύνθηκε αμέσως και η απόκριση του κινητήρα έγινε πολύ πιο καθαρή. Η επισκευή διήρκεσε περίπου μία ώρα και, όπως ανέφερα και πριν, μου κόστισε περίπου 95 ευρώ. Γρήγορη συμβουλή από την εμπειρία μου, ενώ βρίσκεστε εκεί, αξίζει να ελέγξετε και την περιβάλλουσα καλωδίωση. Αυτές οι BMW μπορούν να αναπτύξουν διάβρωση σε άλλες κοντινές συνδέσεις, και αφού θα έχετε ήδη αυτή την περιοχή εκτεθειμένη, μπορείτε να ρίξετε μια καλή ματιά σε όλα. Απλά βεβαιωθείτε ότι όποιος κάνει την επισκευή ελέγχει πρώτα την καλωδίωση πριν αντικαταστήσει ολόκληρο τον αισθητήρα. Δεν θα ήθελα να σας δω να ξοδεύετε χρήματα για έναν νέο αισθητήρα, αν πρόκειται απλώς για ένα πρόβλημα σύνδεσης, όπως ήταν το δικό μου. Κρατήστε με ενήμερο για το πώς θα πάει!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για τις λεπτομερείς συμβουλές! Είναι πολύ ενθαρρυντικό να ακούτε για την άμεση βελτίωση που είδατε. Έχω προγραμματίσει ένα ραντεβού με τον μηχανικό μου την επόμενη εβδομάδα. Σίγουρα θα τους ζητήσω να ελέγξουν πρώτα την καλωδίωση και τις συνδέσεις πριν ξεκινήσουν αμέσως την αντικατάσταση του αισθητήρα, θα μπορούσα να γλιτώσω πολλά χρήματα. Πραγματικά εκτιμώ τη συμβουλή για τον έλεγχο της γύρω καλωδίωσης, είναι απολύτως λογικό, ενώ όλα είναι ήδη ανοιχτά. Είναι μεγάλη ανακούφιση να ακούω από κάποιον που αντιμετώπισε ακριβώς το ίδιο θέμα και το έλυσε. Ανυπομονώ να κάνω τη Z3 μου να λειτουργεί και πάλι σωστά. Σίγουρα θα σας ενημερώσω μόλις διορθωθεί. Ο μηχανικός μου ανέφερε παρόμοιο κόστος με αυτό που πλήρωσες εσύ, οπότε ελπίζω να είναι μόνο η καλωδίωση. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)