Ζητήματα μετρητή καυσίμου BMW X7 & στάσιμο, προβλήματα αισθητήρα;

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία σε BMW και αυτό ακούγεται παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα στην BMW X5 του 2020 πέρυσι. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν πανομοιότυπα, κολλημένος δείκτης καυσίμου και προβλήματα ακινητοποίησης. Αφού το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο, αποδείχθηκε ότι ήταν απλώς μια καμένη ασφάλεια που συνδεόταν στο κύκλωμα της αντλίας καυσίμου. Στην πραγματικότητα, η επισκευή ήταν αρκετά απλή, αντικατέστησαν την ασφάλεια και όλα επανήλθαν στο φυσιολογικό. Το συνολικό κόστος ήταν 52 ευρώ, κυρίως εργασία, αφού το ανταλλακτικό ήταν φθηνό. Ο δικός μου έχει μια X3 και είχε παρόμοια προβλήματα, οπότε φαίνεται να εμφανίζεται σε όλη τη σειρά BMW μερικές φορές. Πριν βγάλετε συμπεράσματα για τον αισθητήρα στάθμης καυσίμου όμως, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Πόσο καιρό συμβαίνει αυτό; Συμβαίνει αμέσως μετά τον ανεφοδιασμό; Ποιον κωδικό σφάλματος λαμβάνετε; Αυτό θα σας βοηθούσε να περιορίσετε αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το δικό μου έχει 82036 χιλιόμετρα στο ρολόι και αυτά τα προβλήματα άρχισαν αμέσως μετά το τελευταίο σέρβις πριν από περίπου 2 εβδομάδες. Στην πραγματικότητα, συμβαίνει πιο αισθητά μετά τον ανεφοδιασμό, ο δείκτης παραμένει κολλημένος σε όποιο επίπεδο έδειχνε πριν γεμίσω. Λαμβάνω τον κωδικό σφάλματος P0463, και το σταμάτημα έχει αρχίσει πραγματικά να με ενοχλεί, ειδικά στην κίνηση. Υποθέτω ότι θα πρέπει να το ελέγξω σωστά. Απλά ήθελα να δω αν κάποιος άλλος αντιμετώπισε κάτι παρόμοιο πριν το πάω στο συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Θυμάμαι ότι σε βοήθησα νωρίτερα για αυτό. Αφού είδα τα χιλιόμετρα και τον κωδικό P0463, είμαι σίγουρος ότι το πρόβλημά σας είναι διαφορετικό από αυτό που αντιμετώπισα με το X5 μου. Αυτός ο κωδικός σφάλματος δείχνει συγκεκριμένα το κύκλωμα του αισθητήρα στάθμης καυσίμου, όχι απλώς μια καμένη ασφάλεια όπως ήταν η δική μου. Στην πραγματικότητα, αυτό ακριβώς το πρόβλημα εμφανίστηκε αργότερα στο X5 μου στα 90.000 KM περίπου, και αποδείχθηκε ότι ήταν πιο περίπλοκο από μια ασφάλεια. Ολόκληρη η μονάδα αποστολής καυσίμου χρειαζόταν αντικατάσταση. Το χρονοδιάγραμμα των προβλημάτων σας που ξεκινούν μετά από μια υπηρεσία είναι ενδιαφέρον, μερικές φορές όταν εργάζονται σε αυτήν την περιοχή, τα πράγματα μπορεί να διαταραχθούν. Η επισκευή για τη δική μου κατέληξε να είναι ακριβότερη από την επισκευή ασφαλειών που ανέφερα προηγουμένως, περίπου 800 δολάρια συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Αλλά έλυσε όλα τα προβλήματα, δεν υπάρχει άλλο στάσιμο, ο μετρητής λειτουργεί τέλεια τώρα και η λυχνία ελέγχου κινητήρα παρέμεινε σβηστή. Γρήγορη συμβουλή όμως, όσο περιμένετε να το κάνετε σέρβις, προσπαθήστε να κρατήσετε το ρεζερβουάρ σας τουλάχιστον μισό γεμάτο, καθώς ο μετρητής σας δεν είναι αξιόπιστος. Αυτό έκανα για να αποφύγω τυχόν εκπλήξεις! Πείτε μου πώς πάει όταν το ελέγξετε. Περίεργος να δω αν είναι το ίδιο πρόβλημα που είχα με τη μονάδα αποστολής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για τη λεπτομερή συνέχεια! Αυτές είναι πραγματικά χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με τη μονάδα αποστολής καυσίμου, σίγουρα ταιριάζει με τα συμπτώματά μου καλύτερα από ένα απλό πρόβλημα ασφάλειας. Ανησυχώ κάπως για αυτό το τίμημα, αλλά υποθέτω ότι είναι καλύτερο από το να μείνεις κολλημένος κάπου! Έχω ήδη προγραμματίσει ένα ραντεβού με τον μηχανικό μου για αύριο το πρωί. Πραγματικά έξυπνη συμβουλή για το να κρατάτε το ρεζερβουάρ μισογεμάτο, αυτό ακριβώς κάνω από τότε που ξεκίνησε! Πραγματικά κουβαλούσα ένα δοχείο εφεδρικού καυσίμου στο πορτμπαγκάζ για κάθε ενδεχόμενο, πιθανώς να είμαι υπερβολικά προσεκτικός αλλά καλύτερα ασφαλής παρά να συγγνώμη. Θα σας ενημερώσω σίγουρα μόλις πάρω τη διάγνωση. Ευχαριστώ και πάλι που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, είναι πολύ χρήσιμο να ξέρω τι να περιμένω όταν το παραλάβω!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)