Ζητήματα πίεσης καυσίμου Audi S7 που προκαλούν πολλαπλά συμπτώματα

Είχα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με το Audi S6 του 2017. Όντας κάποιος με βασικές γνώσεις επισκευής, υποπτεύθηκα αρχικά ένα γενικό πρόβλημα στο σύστημα καυσίμου, αλλά αποδείχθηκε ότι ο ένοχος ήταν ο αισθητήρας πίεσης της ράγας. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, σβήσιμο του κινητήρα, κακή απόδοση και συνεχείς προειδοποιήσεις ελέγχου του κινητήρα. Το πήγα σε ένα συνεργείο όπου επιβεβαίωσαν ότι ο ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης έστελνε λανθασμένα σήματα στην ECU. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 240 ευρώ, το οποίο περιελάμβανε ανταλλακτικά και εργασία. Η επιδιόρθωση έλυσε πλήρως όλα τα συμπτώματα. Η διαδικασία επισκευής ήταν απλή, αντικατέστησαν τον αισθητήρα και βαθμονόμησαν εκ νέου το σύστημα. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια από τότε, χωρίς να επιστρέψουν τα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα ή οι προειδοποιητικές λυχνίες. Πριν μοιραστείτε πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μας δώσετε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση του S7 σας, Οποιαδήποτε πρόσφατη συντήρηση του συστήματος καυσίμου, Συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων από τη διαγνωστική σάρωση, Εάν τα συμπτώματα εμφανίζονται περισσότερο κατά την ψυχρή εκκίνηση ή κατά τη ζεστή λειτουργία του κινητήρα Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν το πρόβλημά σας είναι πανομοιότυπο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την απάντηση. Το S7 μου έχει 105375 χιλιόμετρα στο ρολόι και τα προβλήματα πίεσης της ράγας καυσίμου άρχισαν λίγο μετά το τελευταίο στάνταρ σέρβις. Ο κωδικός σφάλματος από τη διαγνωστική μου σάρωση είναι P0193, ο οποίος επιβεβαιώνει το πρόβλημα του σήματος του αισθητήρα πίεσης της ράγας καυσίμου. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα και τα προβλήματα ακινητοποίησης είναι σίγουρα χειρότερα κατά την κρύα εκκίνηση, χρειάζονται αρκετές προσπάθειες για να κρατηθεί ο κινητήρας σε λειτουργία μέχρι να ζεσταθεί. Μετά από αυτό, η μειωμένη ισχύς εξακολουθεί να είναι αισθητή, αλλά τουλάχιστον το σβήσιμο του κινητήρα γίνεται λιγότερο συχνό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την παροχή αυτών των λεπτομερειών. Η κατάστασή σας είναι εξαιρετικά παρόμοια με αυτή που βίωσα εγώ, ιδίως με τον κωδικό P0193 και τα προβλήματα με την εκκίνηση εν ψυχρώ. Στο δικό μου S6, τα προβλήματα εντάθηκαν επίσης μετά τη συντήρηση ρουτίνας, γεγονός που υποδηλώνει πιθανή διαταραχή του συστήματος καυσίμου κατά τη διάρκεια του σέρβις. Τα συμπτώματα ψυχρής εκκίνησης που περιγράφετε ταιριάζουν απόλυτα με την εμπειρία μου με τον ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης της ράγας. Στην περίπτωσή μου, ο αισθητήρας δεν παρουσίαζε μόνο βλάβη αλλά και μόλυνση με υπολείμματα καυσίμου, γεγονός που εξηγεί τα αυξημένα προβλήματα κατά την ψυχρή εκκίνηση. Ένα βασικό σημείο που παρατήρησα μετά την επισκευή ήταν ότι η αντικατάσταση μόνο του αισθητήρα μπορεί να μην είναι αρκετή. Το συνεργείο θα πρέπει επίσης να ελέγξει τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, καθώς αυτά τα εξαρτήματα συνεργάζονται για τη διατήρηση της σωστής απόδοσης του κινητήρα. Στην περίπτωσή μου, καθάρισαν ολόκληρο το σύστημα της ράγας καυσίμου κατά την αντικατάσταση του αισθητήρα, γεγονός που πιστεύω ότι συνέβαλε στη μακροπρόθεσμη επιτυχία της επισκευής. Λαμβάνοντας υπόψη τα χιλιόμετρα και τα συμπτώματά σας, θα πρότεινα ανεπιφύλακτα να ελεγχθούν και τα δύο εξαρτήματα. Το συνολικό κόστος μπορεί να είναι ελαφρώς υψηλότερο από τη δική μου αρχική επισκευή, ενδεχομένως γύρω στα 300-350 ευρώ, αλλά παρέχει μια πιο ολοκληρωμένη λύση για την αποφυγή μελλοντικών προβλημάτων σβησίματος του κινητήρα. Θα σας πείραζε να μοιραστείτε μαζί μας αν παρατηρήσατε αλλαγές στην κατανάλωση καυσίμου από τότε που ξεκίνησαν αυτά τα προβλήματα; Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει να επιβεβαιωθεί αν η διάγνωση ταιριάζει ακριβώς με τη δική μου εμπειρία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την εξήγηση της παρόμοιας εμπειρίας σας με το S6. Αφού διάβασα την απάντησή σας, αισθάνομαι πιο σίγουρος για τη διάγνωση, ειδικά αφού τα συμπτώματά σας ταιριάζουν τόσο πολύ με τα δικά μου. Η κατανάλωση καυσίμου μου έχει πράγματι αυξηθεί κατά περίπου 15% από τότε που ξεκίνησαν αυτά τα προβλήματα, γεγονός που φαίνεται να υποστηρίζει τη θεωρία του αισθητήρα πίεσης. Εκτιμώ τη λεπτομερή εξήγηση σχετικά με τον καθαρισμό του συστήματος ράγας καυσίμου. Έχω προγραμματίσει ένα ραντεβού με το τακτικό μου συνεργείο και σίγουρα θα αναφέρω τον έλεγχο τόσο του αισθητήρα πίεσης της ράγας όσο και του ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. Η εκτίμηση των 350 ευρώ ακούγεται λογική για την πλήρη εργασία, ειδικά αν περιλαμβάνει τον καθαρισμό του συστήματος. Αυτό ήταν πραγματικά χρήσιμο για να καταλάβω τι να περιμένω. Τουλάχιστον γνωρίζω ότι οι προειδοποιήσεις ελέγχου κινητήρα και τα προβλήματα κρύας εκκίνησης θα πρέπει να επιλυθούν μόλις τα εξαρτήματα του συστήματος ψεκασμού καυσίμου συντηρηθούν σωστά. Θα βεβαιωθώ ότι θα κάνουν μια ενδελεχή επιθεώρηση ολόκληρου του συστήματος παροχής καυσίμου ενώ το έχουν αποσυναρμολογήσει.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)