Ζητήματα προθερμαντήρα BMW X6 Diesel: Προβλήματα εκκίνησης και μπαταρίας

Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία με αυτοκίνητα και είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το ντίζελ BMW X5 του 2018 πριν από λίγους μήνες. Αυτά τα συμπτώματα ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που πέρασα! Οι προθερμαντήρες μου λειτουργούσαν και ναι, ήταν πραγματικός πόνος να το ξεκινήσω με κρύο καιρό. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και διέγνωσαν ένα ελαττωματικό προθερμαντήρα στον κύλινδρο 2. Η όλη εργασία, συμπεριλαμβανομένης της διάγνωσης και της αντικατάστασης, έφτασε στα 440 ευρώ περίπου. Αξίζει κάθε δεκάρα όμως, το αυτοκίνητο ξεκινά σαν όνειρο τώρα. Εάν αντιμετωπίζετε κάτι παρόμοιο με το X6 σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Ποιος κύλινδρος εμφανίζει τον κωδικό σφάλματος; Πόσο καιρό χρειάζεται για να ξεκινήσει σε κρύο καιρό; Κάποια άλλα προειδοποιητικά φώτα στο ταμπλό; Φαίνεται ότι αντιμετωπίζουμε το ίδιο ζήτημα, αλλά αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθούσαν να το επιβεβαιώσουμε. Μείνετε σε επαφή!

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Η X6 μου έχει μόλις 5380 χιλιόμετρα από το τελευταίο σέρβις, οπότε αυτό το θέμα με αιφνιδίασε. Ο κωδικός σφάλματος υποδεικνύει τον κύλινδρο 3 και χρειάζεται περίπου 4-5 προσπάθειες για να ξεκινήσει σε κρύες συνθήκες. Μόνο η φωτεινή ένδειξη του λαμπτήρα πυράκτωσης παραμένει αναμμένη, δεν υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες. Το κόστος επισκευής σας ακούγεται λογικό. Σίγουρα θα το ελέγξω στο συνεργείο αυτή την εβδομάδα. Χαίρομαι που ξέρω ότι είναι πιθανότατα μια απλή επισκευή όπως στη δική σας περίπτωση!

(community_translated_from_language)

Γεια σου πάλι! Ευχαριστούμε για αυτές τις λεπτομέρειες σχετικά με το X6 σας. Ναι, αυτό είναι πραγματικά παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα στο X5 μου. Είναι σίγουρα απογοητευτικό όταν αυτά τα ζητήματα εμφανίζονται αμέσως μετά το σέρβις, σωστά; Το αυτοκίνητό μου ήταν επίσης αρκετά φρέσκο ​​από το σέρβις όταν συνέβη (γύρω στα 6000 KM) και το δικό μου ήταν ο κύλινδρος 2 αντί για τον κύλινδρο 3 σας, αλλά κατά τα άλλα, τα συμπτώματα ταιριάζουν απόλυτα. Θυμάμαι ότι χρειάζονταν πολλές προσπάθειες για να ξεκινήσω επίσης, σούπερ ενοχλητικό τα κρύα πρωινά! Απλώς για να μοιραστώ λίγο περισσότερα από την εμπειρία μου, αφού αντικατέστησαν το ελαττωματικό μου προθερμαντήρα, έκαναν επίσης ενδελεχή έλεγχο στα άλλα βύσματα και στη μονάδα ελέγχου. Ίσως αξίζει να ζητήσετε από το συνεργείο σας να κάνει το ίδιο, απλώς για να αποτρέψετε παρόμοια προβλήματα με τους άλλους κυλίνδρους στη γραμμή. Η επιδιόρθωση είναι πραγματικά απλή, το αυτοκίνητό μου ήταν μέσα και έξω από το συνεργείο σε περίπου 2 ώρες. Απλώς βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιούν γνήσια ανταλλακτικά BMW. Έμαθα ότι κάποια aftermarket δεν αντέχουν τόσο πολύ. Πείτε μου πώς πάει στο εργαστήριο! Είναι πάντα καλό να συγκρίνετε σημειώσεις με άλλους ιδιοκτήτες BMW που ασχολούνται με τα ίδια ζητήματα.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ πολύ για τις λεπτομερείς συμβουλές! Πραγματικά εκτιμώ που μοιράζεστε αυτές τις επιπλέον λεπτομέρειες σχετικά με την εμπειρία σας στην επισκευή. Σίγουρα θα τους ζητήσω να ελέγξουν όλα τα μπουζί πυράκτωσης και τη μονάδα ελέγχου, έχει απόλυτο νόημα για την αποφυγή μελλοντικών πονοκεφάλων. Έχω ήδη τηλεφωνήσει στο συνεργείο μου και έχω κάνει κράτηση για αύριο το πρωί. Έχεις δίκιο και για τη χρήση γνήσιων ανταλλακτικών BMW, δεν θα φτηνολογήσω σε αυτή την επισκευή. Ανησυχούσα ότι αυτό μπορεί να είναι κάτι πιο σοβαρό, αλλά με καθησυχάσατε. Θα ενημερώσω το νήμα μόλις φτιαχτεί σε περίπτωση που κάποιος άλλος αντιμετωπίσει το ίδιο πρόβλημα. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!

(community_translated_from_language)

Γεια σας, παιδιά. Η διάγνωσή μου λέει DDE: ενεργοποίηση του μπουζί πυράκτωσης 1,2,5. Δεν έχω ιδέα τι σημαίνει αυτό Κωδικός σφάλματος 004222

(community_translated_from_language)

Ο κωδικός σφάλματος 004222 υποδεικνύει πρόβλημα με την ενεργοποίηση των μπεκ πυράκτωσης 1, 2 και 5. Αυτό μπορεί να σημαίνει ότι υπάρχει πρόβλημα με τα ίδια τα μπουζί πυράκτωσης ή με τη μονάδα ελέγχου των μπουζί πυράκτωσης. Συνιστώ να ξεκινήσετε ελέγχοντας τις συνδέσεις και την καλωδίωση προς αυτά τα μπουζί πυράκτωσης για τυχόν σημάδια βλάβης ή διάβρωσης. Αν όλα φαίνονται εντάξει, ίσως χρειαστεί να δοκιμάσετε τα μπουζί πυράκτωσης και τη μονάδα ελέγχου για να βεβαιωθείτε ότι λειτουργούν σωστά. Εάν δεν αισθάνεστε άνετα να το κάνετε αυτό μόνοι σας, είναι καλύτερο να αναθέσετε σε έναν επαγγελματία μηχανικό να ρίξει μια ματιά. Ενημερώστε με για το πώς θα πάει ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις!

(community_translated_from_language)

Γεια σας, άλλαξα πρόσφατα όλα τα μπουζί πυράκτωσης και τη μονάδα ελέγχου του χρόνου πυράκτωσης, τώρα δίνει και στους 6 κυλίνδρους ένα σφάλμα ελέγχου του μπουζί πυράκτωσης.

(community_translated_from_language)

Ελέγξτε δύο φορές τις συνδέσεις για να βεβαιωθείτε ότι είναι ασφαλείς και σωστά τοποθετημένες. Είναι πιθανόν ένα πρόβλημα σύνδεσης ή μια ελαττωματική νέα μονάδα ελέγχου να προκαλεί το σφάλμα. Αν οι συνδέσεις είναι εντάξει, εξετάστε το ενδεχόμενο να επαναφέρετε τους κωδικούς σφάλματος και να δείτε αν επανεμφανιστούν. Εάν το πρόβλημα επιμένει, ίσως αξίζει να επανεξετάσετε την εγκατάσταση ή να συμβουλευτείτε έναν επαγγελματία για να βεβαιωθείτε ότι όλα έχουν εγκατασταθεί σωστά. Ενημερώστε με αν χρειάζεστε περαιτέρω βοήθεια!

(community_translated_from_language)