Carly Community
hannes_klein23
Ζητήματα ψύξης BMW M3: Αποκωδικοποιήθηκαν προβλήματα μετρητή θερμοκρασίας
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
hannes_klein23 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Η κατάστασή μου φαίνεται διαφορετική όμως. Μόλις το επισκευάστηκε τον περασμένο μήνα στα 74876 KM και το σύστημα ψύξης δούλευε άψογα τότε. Παρακολουθώ τα επίπεδα ψυκτικού και δεν έχω εντοπίσει διαρροές. Λήψη κωδικού σφάλματος P0128 με συνέπεια. Το πρόβλημα της κρύας εκκίνησης είναι πραγματικά ενοχλητικό, χρειάζεται περίπου 15-20 λεπτά για να φτάσει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας, κάτι που δεν συνέβη ποτέ πριν. Και ναι, μόλις ζεσταθεί, οι μετρήσεις θερμοκρασίας πετάγονται σαν τρελοί. Αρχίζοντας να σκέφτομαι ότι μπορεί να είναι πιο σοβαρό από μια απλή ασφάλεια. Ελπίζοντας να μην είναι το περίβλημα του θερμοστάτη, ακούγεται ότι μπορεί να είναι αρκετά δύσκολα σε αυτά τα M3. Έχει ασχοληθεί κανείς με θέματα θερμοστάτη σε αυτούς τους κινητήρες;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
konstantindunkel9
Αχ, έχοντας περάσει από αυτό με την 330i μου, τα συμπτώματά σας χτυπάνε κάποια σοβαρά καμπανάκια! Ο κωδικός P0128 δείχνει ακριβώς αυτό για το οποίο ανησυχούσα, είναι πιθανότατα ο θερμοστάτης σας. Ο δικός μου άρχισε να λειτουργεί με πολύ παρόμοιο τρόπο περίπου ένα χρόνο μετά την πρώτη ανάρτηση για το θέμα με την ασφάλεια. Αρχικά πίστευα ότι η επιδιόρθωση της ασφάλειας θα έλυνε τα πάντα, αλλά όχι. Όταν ο θερμοστάτης άρχισε να αποτυγχάνει, είχα ακριβώς τα ίδια συμπτώματα που περιγράφετε, αυτός ο εξαιρετικά μακρύς χρόνος προθέρμανσης ήταν ιδιαίτερα ενοχλητικός κατά τη διάρκεια του χειμώνα. Ο δείκτης θερμοκρασίας αναπηδούσε σαν μπάλα του πινγκ πονγκ μόλις ο κινητήρας ήταν ζεστός. Τελικά αντικατέστησα ολόκληρο το συγκρότημα του θερμοστάτη. Δεν ήταν φθηνό (περίπου 400 για ανταλλακτικά και εργασία), αλλά διόρθωσε το πρόβλημα εντελώς. Αυτές οι BMW είναι γνωστές για τα προβλήματα με τους θερμοστάτες, και ο κινητήρας S54 της M3 είναι ακόμα πιο ιδιαίτερος. Γρήγορη συμβουλή όμως, ενώ αντικαθιστάτε τον θερμοστάτη, ίσως να θέλετε να ελέγξουν και την αντλία νερού. Συχνά αυτά πάνε χέρι-χέρι και σίγουρα δεν θέλετε να σας αποτύχει αργότερα. Το έμαθα αυτό το μάθημα με τον δύσκολο τρόπο με την προηγούμενη 325i μου! Ενημερώστε με αν καταλήξετε να ακολουθήσετε τη διαδρομή του θερμοστάτη. Μπορώ να μοιραστώ μερικές περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το τι να περιμένετε κατά τη διάρκεια της επισκευής.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
hannes_klein23 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ πολύ για τη λεπτομερή απάντηση! Ειλικρινά με κάνατε να νιώσω λίγο καλύτερα για την όλη κατάσταση. Φοβόμουν ότι θα μπορούσε να είναι κάτι πολύ πιο σοβαρό. Τα συμπτώματα που περιγράψατε με την 330i σας ταιριάζουν ακριβώς με τα δικά μου, οπότε τώρα είμαι αρκετά πεπεισμένος ότι φταίει ο θερμοστάτης. Σίγουρα θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας να ελέγξω την αντλία νερού, ενώ είναι εκεί μέσα. Πραγματικά δεν θέλω να ασχοληθώ με πολλαπλές επισκευές αν μπορώ να τα βγάλω όλα μαζί. 400 για τα ανταλλακτικά και την εργασία δεν ακούγεται πάρα πολύ κακό είτε, ήμουν νοητικά προετοιμασία για κάτι πολύ χειρότερο! Θα ήθελα πολύ να ακούσω περισσότερα για το τι να περιμένω κατά τη διάρκεια της επισκευής. Πιθανότατα θα το κλείσω την επόμενη εβδομάδα. Πραγματικά εκτιμώ ότι αφιερώνετε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας, βοηθάει πολύ να ξέρω ότι κάποιος άλλος έχει περάσει το ίδιο πράγμα και το διευθέτησε με επιτυχία. Θα σας κρατήσω ενήμερους για το πώς θα πάει. Ευχαριστώ και πάλι για όλη τη βοήθεια!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
konstantindunkel9
Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία με BMW, καθώς έχω ασχοληθεί με κάτι πολύ παρόμοιο στο 2005 330i μου (είχα και ένα 325i στο παρελθόν). Δεν είμαι ειδικός μηχανικός, αλλά έχω μάθει αρκετά από τα προβλήματα του αυτοκινήτου μου όλα αυτά τα χρόνια. Είχε σχεδόν ίδια συμπτώματα, ασταθείς ενδείξεις θερμοκρασίας και αυτό το ενοχλητικό φως ελέγχου κινητήρα. Αποδείχθηκε ότι ήταν απλώς μια καμένη ασφάλεια που μπέρδευε τις ενδείξεις του αισθητήρα θερμοκρασίας. Το κανονικό μου εργαστήριο το βρήκε αρκετά γρήγορα. Μου κόστισε 52 ευρώ για την επισκευή, κυρίως εργατικά αφού η ίδια η ασφάλεια ήταν φθηνή. Προτού όμως βιαστείτε να βγάλετε συμπεράσματα, θα μπορούσατε να μας πείτε: Λαμβάνετε συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος; Συμβαίνει αυτό περισσότερο κατά τις κρύες εκκινήσεις; Έχετε παρατηρήσει διαρροές ψυκτικού υγρού; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθούσαν να προσδιορίσετε αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα εγώ ή αν πρόκειται για κάτι εντελώς άλλο.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)