100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

saraheis1

Ζητήματα ψυκτικού υγρού RSQ3 προκαλούν προειδοποίηση ελέγχου κινητήρα

Ψάχνω για βοήθεια με το 2021 RSQ3 μου που συνεχίζει να ενεργοποιεί το φως ελέγχου κινητήρα. Ο κωδικός σφάλματος εμφανίζεται σταθερά και παρατήρησα ότι η στάθμη του ψυκτικού υγρού είναι χαμηλή. Ο κινητήρας έχει συντηρηθεί σύμφωνα με το πρόγραμμα, αλλά αυτό το ζήτημα ξεκίνησε πρόσφατα. Έχει κανείς αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα με το RSQ3 του; Ενδιαφέρομαι ιδιαίτερα για πιθανά ζητήματα του συστήματος ψύξης, θα μπορούσε να υπάρχει διαρροή ψυκτικού υγρού ή βλάβη της αντλίας νερού που να το προκαλεί αυτό; Θα ήθελα να ακούσω για εμπειρίες επισκευής και κόστος πριν πάω σε συνεργείο. Υπάρχουν καταγεγραμμένες περιπτώσεις όπου η χαμηλή στάθμη ψυκτικού υγρού ενεργοποίησε το φως ελέγχου κινητήρα σε αυτούς τους κινητήρες;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Το RSQ3 του 2021 αντιμετωπίζει επαναλαμβανόμενη ενεργοποίηση του λαμπτήρα ελέγχου κινητήρα, με κωδικό σφάλματος P2181 που υποδεικνύει προβλήματα απόδοσης του συστήματος ψύξης και αισθητή μείωση των επιπέδων ψυκτικού υγρού. Παρά την τακτική συντήρηση, το πρόβλημα επιμένει, γεγονός που υποδηλώνει πιθανές αιτίες όπως διαρροή ψυκτικού υγρού ή βλάβη στην αντλία νερού. Ωστόσο, παρόμοιες περιπτώσεις έχουν επιλυθεί με την αντιμετώπιση ελαττωματικών συνδέσεων στον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού, οι οποίες μπορούν να προκαλέσουν λανθασμένες μετρήσεις και να ενεργοποιήσουν το προειδοποιητικό φως. Προτεινόμενες λύσεις περιλαμβάνουν την διενέργεια δοκιμής πίεσης για τον έλεγχο διαρροών και τον έλεγχο των ηλεκτρικών συνδέσεων και του καλωδιακού δέσμης κοντά στους αισθητήρες ψυκτικού υγρού πριν εξεταστούν αντικαταστάσεις μεγάλων εξαρτημάτων.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

kurtkrueger12

Είχα ένα παρόμοιο ζήτημα με το RS3 του 2019 και μπορώ να μοιραστώ κάποιες ιδέες με βάση την εμπειρία μου με τα προβλήματα του συστήματος ψύξης. Όπως και το δικό σας, το φως ελέγχου κινητήρα μου αναβόσβηνε συνεχώς ενώ η στάθμη του ψυκτικού υγρού έπεφτε. Μετά τον έλεγχο του οχήματος στο συνεργείο μου, διαπίστωσαν ότι ένας ελαττωματικός σύνδεσμος στον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού προκαλούσε λανθασμένες ενδείξεις. Η κακή σύνδεση έκανε το σύστημα να νομίζει ότι υπήρχαν προβλήματα ψύξης, ενεργοποιώντας το φως ελέγχου κινητήρα και επηρεάζοντας την κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95 ευρώ για την αντικατάσταση του συνδετήρα και την εκκαθάριση του συστήματος. Αυτό φαίνεται να είναι ένα γνωστό αδύναμο σημείο σε αυτούς τους κινητήρες. Πριν από τη διόρθωση, ανησυχούσα επίσης για πιθανή διαρροή ψυκτικού υγρού ή βλάβη της αντλίας νερού, αλλά αυτά τα εξαρτήματα ήταν μια χαρά. Ο πραγματικός ένοχος ήταν πολύ πιο απλός. Για να βοηθήσετε στη διάγνωση της συγκεκριμένης περίπτωσής σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Παρατηρείτε υπερθέρμανση του κινητήρα; Υπάρχει ορατό ψυκτικό υγρό κάτω από το αυτοκίνητο; Πόσο γρήγορα πέφτει η στάθμη του ψυκτικού υγρού; Έχετε παρατηρήσει θύλακες αέρα στο σύστημα ψύξης; Τι ακριβή κωδικό σφάλματος λαμβάνετε; Με αυτά τα στοιχεία, μπορώ να σας δώσω πιο στοχευμένες συμβουλές με βάση την εμπειρία μου με μια πολύ παρόμοια διάταξη κινητήρα.

(community_translated_from_language)

saraheis1 (community.author)

Ευχαριστώ για τις προτάσεις αντιμετώπισης προβλημάτων. Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 185000 KM και ο κωδικός σφάλματος είναι P2181. Το ψυκτικό υγρό πέφτει περίπου 1 cm κάθε 2 εβδομάδες, αλλά δεν βλέπω ορατές διαρροές ή λακκούβες. Ο μετρητής θερμοκρασίας παραμένει κανονικός και ο ανεμιστήρας ψύξης φαίνεται να λειτουργεί σε τακτά χρονικά διαστήματα. Μια δοκιμή πίεσης θα μπορούσε να βοηθήσει στον εντοπισμό μιας αργής διαρροής ψυκτικού υγρού κάπου στο σύστημα. Θα ελέγξω τις συνδέσεις των αισθητήρων που αναφέρατε πριν υποθέσω ότι πρόκειται για σοβαρό πρόβλημα αντλίας νερού ή φλάντζας κεφαλής.

(community_translated_from_language)

kurtkrueger12

Ευχαριστώ για αυτές τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Αυτό σίγουρα ακούγεται οικείο με αυτό που έδειχνε το RS3 μου πριν από τη διόρθωση. Ο κωδικός P2181 υποδεικνύει συνήθως προβλήματα απόδοσης του συστήματος ψύξης και τα συμπτώματά σας αντικατοπτρίζουν σχεδόν ακριβώς την εμπειρία μου, αργή απώλεια ψυκτικού υγρού χωρίς ορατές διαρροές. Το γεγονός ότι ο ανεμιστήρας ψύξης λειτουργεί κανονικά και η θερμοκρασία του κινητήρα παραμένει σταθερή είναι πραγματικά καλά νέα. Στην περίπτωσή μου, αυτά ήταν επίσης φυσιολογικά παρά το πρόβλημα του συνδέσμου του αισθητήρα. Πριν από την αντικατάσταση οποιουδήποτε σημαντικού εξαρτήματος, ζητήστε από το συνεργείο σας να ελέγξει την τάπα του δοχείου ψυκτικού υγρού και όλες τις συνδέσεις αισθητήρων γύρω από το σύστημα ψύξης. Ένα ελαττωματικό καπάκι ψυγείου μπορεί να προκαλέσει αργή απώλεια ψυκτικού υγρού χωρίς ορατές διαρροές. Ο κινητήρας μου είχε επίσης περίπου αυτά τα χιλιόμετρα όταν ξεκίνησαν αυτά τα προβλήματα. Η δοκιμή πίεσης είναι ένα έξυπνο επόμενο βήμα, μακάρι να το είχα κάνει πρώτα αυτό πριν ανησυχήσω για την αντλία νερού. Εάν η δοκιμή πίεσης δεν δείξει διαρροές, επικεντρωθείτε στις ηλεκτρικές συνδέσεις με τους αισθητήρες του συστήματος ψύξης. Μια συμβουλή από την εμπειρία μου: όταν ελέγχουν τις συνδέσεις των αισθητήρων, βεβαιωθείτε ότι επιθεωρούν ολόκληρη την καλωδίωση κοντά στους αισθητήρες θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού. Αυτά τα καλώδια μπορεί να εμφανίσουν μικρορωγμές που είναι δύσκολο να εντοπιστούν, αλλά προκαλούν διαλείποντα προβλήματα σύνδεσης. Θα σας πείραζε να ελέγξετε αν ο ρυθμός απώλειας ψυκτικού υγρού αυξάνεται όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε υψηλότερες στροφές; Αυτή η λεπτομέρεια βοήθησε να εντοπίσω το πρόβλημά μου.

(community_translated_from_language)

saraheis1 (community.author)

Δεν υπάρχουν διαρροές από κάτω και οι σταθερές ενδείξεις θερμοκρασίας φέρνουν κάποια ανακούφιση. Έλεγξα τις στροφές όπως προτάθηκε και η απώλεια ψυκτικού υγρού φαίνεται σταθερή ανεξάρτητα από το φορτίο του κινητήρα. Θα προχωρήσω πρώτα στη δοκιμή πίεσης και θα τους ζητήσω να ελέγξουν αυτές τις ηλεκτρικές συνδέσεις γύρω από το δοχείο ψυκτικού υγρού και τους αισθητήρες θερμοκρασίας. Η συμβουλή για την επιθεώρηση της καλωδίωσης θα μπορούσε να με σώσει από την άσκοπη αντικατάσταση σημαντικών εξαρτημάτων του συστήματος ψύξης. Τουλάχιστον τώρα έχω ένα σαφές σημείο εκκίνησης και ξέρω τι να ζητήσω από το συνεργείο να ελέγξει. Χαίρομαι που ακούω ότι κάποιος άλλος έλυσε ένα παρόμοιο πρόβλημα χωρίς να χρειαστεί ακριβή αντικατάσταση της αντλίας νερού. Θα ενημερώσω μόλις λάβω τα αποτελέσματα της δοκιμής πίεσης και ελέγξω αυτές τις συνδέσεις. Ευχαριστώ που με καθοδήγησες στα διαγνωστικά βήματα.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

RSQ3