100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

guenterkrueger1

Ζητήματα Ψυχρής Εκκίνησης BMW 5 Hybrid, Απαιτείται βοήθεια

Γεια σε όλους! Η BMW 5 Hybrid του 2018 μου δημιουργεί προβλήματα κατά τις κρύες εκκινήσεις. Ο κινητήρας λειτουργεί σκληρά, κάνει πολλές προσπάθειες για να ξεκινήσει και πίνει περισσότερο καύσιμο από το συνηθισμένο όταν είναι κρύο. Υποψιάζομαι ότι μπορεί να είναι ο ψεκαστήρας ψυχρής εκκίνησης, αλλά θα ήθελα να ακούσω από άλλους που έχουν αντιμετωπίσει παρόμοια θέματα. Το έχει βιώσει κανείς αυτό και το έχει φτιάξει; Τι βρήκε ο μηχανικός σας και πώς επιλύθηκε; Ευχαριστώ εκ των προτέρων για τυχόν πληροφορίες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα υβριδικό BMW 5 μοντέλο του 2018 αντιμετωπίζει προβλήματα εκκίνησης σε κρύο, που χαρακτηρίζονται από τραχύ λειτουργία κινητήρα, πολλαπλές προσπάθειες εκκίνησης και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Η πιθανή αιτία είναι ένας ελαττωματικός μπεκ ψυχρής εκκίνησης, καθώς παρόμοια συμπτώματα επιλύθηκαν με την αντικατάσταση μιας ελαττωματικής βαλβίδας ψεκασμού σε ένα άλλο υβριδικό BMW. Ένας θόρυβος τικ-τικ κατά την εκκίνηση σε κρύο και η απουσία προειδοποιητικών λαμπών υποδηλώνουν περαιτέρω προβλήματα μπεκ. Συνιστάται να ελεγχθεί το σύστημα ψυχρής εκκίνησης και οι ηλεκτρικές συνδέσεις από μηχανικό, ειδικά επειδή οι τακτικοί έλεγχοι συντήρησης ενδέχεται να παραβλέψουν αυτό το πρόβλημα.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

PatLang

Έχω κάποια εμπειρία να δουλεύω σε υβριδικά και είχα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW Σειρά 3 Hybrid του 2016 τον περασμένο χειμώνα. Τα συμπτώματά σας ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που αντιμετώπισα, σκληρές εκκινήσεις, πολλαπλές προσπάθειες εκκίνησης με τη μίζα και υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου. Αποδείχθηκε ότι ήταν πράγματι ένα ελαττωματικό μπεκ. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και διέγνωσαν μια ελαττωματική βαλβίδα έγχυσης. Η αντικατάσταση και ο προγραμματισμός μου κόστισαν 515 ευρώ, αλλά το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα από τότε. Προτού μοιραστώ πιο συγκεκριμένες λεπτομέρειες σχετικά με την εμπειρία επισκευής μου, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Πόσα μίλια/χιλιόμετρα υπάρχουν στο αυτοκίνητό σας; Λαμβάνετε προειδοποιητικά φώτα; Λειτουργεί καλά μόλις ζεσταθεί; Αυτά θα με βοηθούσαν να σας δώσω πιο σχετικές συμβουλές από την εμπειρία μου με τα υβριδικά BMW.

(community_translated_from_language)

guenterkrueger1 (community.author)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Έχω 184420 KM στο ρολόι, και ναι, τρέχει ομαλά μόλις ζεσταθεί. Δεν εμφανίζονται προειδοποιητικά φώτα αυτή τη στιγμή. Χαίρομαι που είχατε επιδιορθώσει ένα παρόμοιο πρόβλημα, μου δίνει ελπίδα ότι δεν είναι κάτι πιο σοβαρό. Παρατηρήσατε κάποιους συγκεκριμένους ήχους όταν ο εγχυτήρας σας αστοχούσε; Το δικό μου κάνει έναν ελαφρύ θόρυβο κατά τη διάρκεια αυτών των κρύων εκκινήσεων. Μόλις είχα την υπηρεσία μου τον περασμένο μήνα και δεν το κατάλαβαν, κάτι που είναι λίγο απογοητευτικό. Ίσως χρειαστεί να το πάρετε πίσω και να αναφέρετε συγκεκριμένα αυτά τα συμπτώματα.

(community_translated_from_language)

PatLang

Γεια σας και πάλι! Ναι, θυμάμαι πολύ καλά αυτόν τον θόρυβο από τότε που η BMW μου είχε το ίδιο πρόβλημα. Το δικό μου έκανε επίσης έναν ευδιάκριτο ήχο τικ/κλικ κατά την ψυχρή εκκίνηση, είναι στην πραγματικότητα ένα από τα κλασικά συμπτώματα ενός ελαττωματικού εγχυτήρα ψυχρής εκκίνησης σε αυτά τα υβριδικά. Το απογοητευτικό είναι ότι οι τακτικοί έλεγχοι σέρβις μερικές φορές το παραλείπουν, επειδή το πρόβλημα εμφανίζεται μόνο κατά την κρύα εκκίνηση. Όταν πήγα το δικό μου για το τακτικό σέρβις αρχικά, ούτε εκείνοι το είχαν εντοπίσει. Μόνο όταν τους ζήτησα συγκεκριμένα να ελέγξουν το σύστημα ψυχρής εκκίνησης, βρήκαν το πρόβλημα. Το αυτοκίνητό μου είχε περίπου 165000 χλμ. όταν συνέβη αυτό, οπότε βρισκόμαστε σε παρόμοια κλίμακα. Το γεγονός ότι το δικό σας τρέχει μια χαρά μόλις ζεσταθεί είναι ακριβώς αυτό που βίωσα και εγώ. Ο θόρυβος του τικ-τακ που περιγράφεις είναι πρακτικά πανομοιότυπος με αυτόν που άκουσα εγώ, είναι σαν ένας μεταλλικός ήχος τικ-τακ-τακ, σωστά; Για να σε προειδοποιήσω, όταν το πας πίσω, φρόντισε να ελέγξουν και τις ηλεκτρικές συνδέσεις του εγχυτήρα. Στην περίπτωσή μου, αρχικά εξέτασαν μόνο τον ίδιο τον εγχυτήρα, αλλά υπήρχε επίσης ένα μικρό πρόβλημα με την καλωδίωση που χρειαζόταν προσοχή. Μπορεί να σας γλιτώσει από ένα δεύτερο ταξίδι αν το αναφέρετε αυτό. Έχετε παρατηρήσει αν είναι χειρότερα τα ιδιαίτερα κρύα πρωινά; Αυτό ήταν ένα άλλο χαρακτηριστικό σημάδι στο δικό μου.

(community_translated_from_language)

guenterkrueger1 (community.author)

Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις λεπτομερείς πληροφορίες! Ναι, αυτός ακριβώς είναι ο ήχος, αυτός ο θόρυβος-τικ-τικ είναι ακριβής σε αυτό που ακούω. Και έχεις απόλυτο δίκιο ότι είναι χειρότερα τα κρύα πρωινά. Σήμερα ήταν ιδιαίτερα ψυχρό και χρειάστηκαν τέσσερις προσπάθειες για να ξεκινήσει. Εκτιμώ πολύ τη συμβουλή για τις ηλεκτρικές συνδέσεις. Θα αναφέρω σίγουρα και το μπεκ και την καλωδίωση όταν το πάω πίσω στο κατάστημα. Ειλικρινά, είναι τόσο ανακούφιση να ακούς ότι κάποιος άλλος πέρασε ακριβώς το ίδιο πράγμα και να το λύσει. Είχε αρχίσει να ανησυχεί ότι μπορεί να είναι κάτι σημαντικό με το υβριδικό σύστημα. Θα κλείσω ραντεβού με τον μηχανικό μου αύριο και θα φροντίσω να κάνουν ένα τεστ κρύας εκκίνησης. Ευχαριστώ και πάλι που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, ήταν εξαιρετικά χρήσιμο στο να καταλάβω τι συμβαίνει με το αυτοκίνητό μου. Θα ενημερώσω το νήμα μόλις το ελέγξω!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

5