Ζητήματα στο σώμα γκαζιού του Audi S5 που προκαλούν απώλεια ισχύος

Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων, αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο ζήτημα στο Audi S4 του 2011. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα άναψε και η απόκριση του γκαζιού έγινε υποτονική, ενεργοποιώντας τελικά τη λειτουργία limp mode. Ο αισθητήρας γκαζιού έδινε ασυνεχείς ενδείξεις, οι οποίες αποδείχθηκε ότι προκλήθηκαν από μια βλάβη στη μονάδα του πεντάλ γκαζιού. Μετά τη διάγνωση, το συνεργείο επιβεβαίωσε ότι το ίδιο το σώμα του γκαζιού ήταν εντάξει, αλλά τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα στη μονάδα του πεντάλ ήταν η βασική αιτία. Η επισκευή μου κόστισε 265 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η επισκευή έλυσε τόσο την προειδοποίηση ελέγχου κινητήρα όσο και την αποκατάσταση της κανονικής απόκρισης του γκαζιού. Η απόδοση καυσίμου επέστρεψε επίσης στα κανονικά επίπεδα μετά την επισκευή. Για να παρέχετε πιο συγκεκριμένες συμβουλές σχετικά με το S5 σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Τυχόν διαγνωστικοί κωδικοί, Εάν το πρόβλημα εμφανίζεται από την κρύα εκκίνηση ή μόνο όταν είναι ζεστό, Εάν παρατηρήσατε κάποιο συγκεκριμένο χρονισμό της μείωσης της ισχύος, Εάν η απόκριση του γκαζιού είναι σταθερά κακή ή διαλείπουσα Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθούσαν να προσδιοριστεί εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ με την βλάβη της μονάδας πεντάλ.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Το Audi S5 μου έχει 9989 χιλιόμετρα και το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από 2 μήνες. Μετά από σάρωση, βρήκα τον κωδικό σφάλματος P2101 που υποδεικνύει προβλήματα με το σύστημα ελέγχου γκαζιού. Η καθυστέρηση απόκρισης συμβαίνει κυρίως κατά την επιτάχυνση και το σύστημα εισαγωγής αέρα φαίνεται να συνδέεται με το πρόβλημα. Το πρόβλημα ξεκίνησε κατά διαστήματα, αλλά τώρα εμφανίζεται κάθε φορά που οδηγώ. Οι ενδείξεις του αισθητήρα γκαζιού είναι ακανόνιστες σύμφωνα με τις ενδείξεις του OBD. Το κόστος αντικατάστασης που ανέφερε ο μηχανικός μου είναι 450 ευρώ για το συγκρότημα του σώματος γκαζιού. Πριν δεσμευτώ για την επισκευή, ήθελα να επιβεβαιώσω αν αυτό ταιριάζει με τις εμπειρίες άλλων με παρόμοια συμπτώματα στη λειτουργία limp.

(community_translated_from_language)

Με βάση τον κωδικό σφάλματος P2101 και τα συμπτώματά σας, η εμπειρία μου με το πρόβλημα της μονάδας πεντάλ ήταν διαφορετική από αυτό που περιγράφετε. Το κόστος αντικατάστασης του συγκροτήματος γκαζιού που σας αναφέρθηκε στα 450 ευρώ φαίνεται να συνάδει με τις τυπικές τιμές της αγοράς και, δεδομένων των ακανόνιστων ενδείξεων του αισθητήρα, αυτή φαίνεται να είναι η σωστή διάγνωση. Όταν η S4 μου είχε προβλήματα, το μοτίβο καθυστέρησης απόκρισης ήταν λιγότερο σταθερό και μερικές φορές επιλύονταν μετά την επανεκκίνηση του κινητήρα. Τα συνεχή σας συμπτώματα και ο συγκεκριμένος κωδικός σφάλματος δείχνουν πιο σίγουρα ότι το σώμα γκαζιού είναι ο ένοχος, σε αντίθεση με τη δική μου περίπτωση της μονάδας πεντάλ. Η κακή λειτουργία του κινητήρα στο ρελαντί και η συνεχής ενεργοποίηση της λειτουργίας limp που περιγράφετε ταιριάζουν με τα κλασικά πρότυπα βλάβης του σώματος γκαζιού. Εφόσον το αυτοκίνητό σας παρουσιάζει αυτά τα συμπτώματα σταθερά τώρα, θα ήταν συνετό να αντιμετωπιστεί άμεσα για να αποφευχθούν περαιτέρω προβλήματα αποδοτικότητας καυσίμου και πιθανή πλήρης αποτυχία του συστήματος. Με χαμηλά χιλιόμετρα όπως το δικό σας, ίσως θα θέλατε να ελέγξετε αν αυτό μπορεί να καλυφθεί από οποιαδήποτε εναπομείνασα εγγύηση, αν και σε ηλικία 2 ετών αυτό είναι μάλλον απίθανο. Η επισκευή θα πρέπει να επιλύσει τόσο την προειδοποίηση ελέγχου κινητήρα όσο και να αποκαταστήσει τη σωστή απόκριση του γκαζιού. Έχετε παρατηρήσει ασυνήθιστους ήχους από την περιοχή του σώματος γκαζιού κατά τη διάρκεια του ρελαντί του κινητήρα; Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει στην περαιτέρω επιβεβαίωση της διάγνωσης.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τη συμβολή. Μετά τη διασταύρωση του κωδικού σφάλματος P2101 με τα συμπτώματα και τη διερεύνηση του κόστους, αποφάσισα να προχωρήσω στην αντικατάσταση του σώματος γκαζιού. Η σταθερή καθυστέρηση απόκρισης και τα προβλήματα εισαγωγής αέρα ταιριάζουν με τη διάγνωση και η προσφορά των 450 ευρώ φαίνεται λογική με βάση τις κοινές εμπειρίες. Οι ακανόνιστες ενδείξεις του αισθητήρα γκαζιού και η συνεχής ενεργοποίηση της λειτουργίας limp mode δεν αφήνουν πολλές αμφιβολίες για το εξάρτημα που παρουσιάζει βλάβη. Δεδομένου ότι το πρόβλημα επηρεάζει την καθημερινή οδηγική συμπεριφορά και την απόδοση του κινητήρα στο ρελαντί, η αναμονή για περισσότερο χρόνο θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο ακριβότερες επισκευές στη συνέχεια. Θα προγραμματίσω την επισκευή την επόμενη εβδομάδα και θα ενημερώσω μόλις ολοκληρωθεί σε περίπτωση που και άλλοι αντιμετωπίσουν παρόμοιες προειδοποιήσεις ελέγχου κινητήρα ή προβλήματα απόκρισης γκαζιού με το S5 τους.

(community_translated_from_language)