Ζητήματα τραυλισμού και αστοχίας κινητήρα BMW X2, Απαιτείται βοήθεια

Γεια σας! Είμαι ιδιοκτήτης BMW με κάποια εμπειρία σε αυτοκίνητα. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW X1 του 2021 (είχα επίσης μια X3 πριν). Τα συμπτώματα που περιγράφετε ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που πέρασα, σπασμωδική επιτάχυνση, κακές εκρήξεις και το φοβερό φως ελέγχου κινητήρα. Το πήγα στο συνεργείο της εμπιστοσύνης μου και αποδείχθηκε ότι ένας από τους εγχυτήρες καυσίμου ήταν ελαττωματικός. Έπρεπε να το αντικαταστήσω, μου κόστισε περίπου 515 ευρώ, αλλά από τότε το αυτοκίνητο λειτουργεί ομαλά σαν μετάξι. Απλά από περιέργεια, έχετε παρατηρήσει άλλα συμπτώματα; Όπως τραχύ ρελαντί ή αυξημένη κατανάλωση καυσίμου; Επίσης, ποια είναι η χιλιομετρική σας απόσταση; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να επιβεβαιώσετε αν αντιμετωπίζουμε το ίδιο πρόβλημα. Μια συμβουλή: μην περιμένετε πολύ για να το ελέγξετε. Η λειτουργία με ένα χαλασμένο μπεκ μπορεί να προκαλέσει περισσότερα προβλήματα στη συνέχεια.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το X2 μου έχει επίσης τραχύ ρελαντί, ειδικά όταν το ξεκινάω για πρώτη φορά το πρωί. Είμαι στα 43363 χλμ. και μόλις πριν από τρεις εβδομάδες έκανα το σέρβις μου, γεγονός που το κάνει ακόμα πιο απογοητευτικό. Η αναφορά σας στο θέμα του εγχυτήρα καυσίμου είναι πραγματικά χρήσιμη, έχω επίσης παρατηρήσει ότι η κατανάλωση καυσίμου μου έχει αυξηθεί τελευταία, οπότε αυτό θα μπορούσε σίγουρα να σχετίζεται. Σωστή παρατήρηση σχετικά με το να μην περιμένετε πολύ καιρό. Νομίζω ότι θα το κλείσω για την επόμενη εβδομάδα παρά να ρισκάρω να χειροτερέψουν τα πράγματα. Εκτιμώ επίσης την προειδοποίηση για το πιθανό κόστος, με βοηθά να ξέρω τι να περιμένω.

(community_translated_from_language)

Γεια σου πάλι! Ναι, αυτά τα συμπτώματα που περιγράφετε, ειδικά το τραχύ πρωινό ρελαντί και η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, είναι ακριβώς αυτό που αντιμετώπισα με το πρόβλημα του μπεκ. Και ουάου, μόνο τρεις εβδομάδες μετά από μια υπηρεσία; Αυτό είναι πραγματικά απογοητευτικό, σε νιώθω! Απλώς για να μοιραστώ λίγο περισσότερα από την εμπειρία μου, όταν παρατήρησα για πρώτη φορά αυτά τα προβλήματα στο X1 μου, αρχικά σκέφτηκα ότι ίσως ήταν απλώς κακό καύσιμο ή κάτι μικρό. Αλλά το πρόβλημα συνέχιζε να επιδεινώνεται και πραγματικά χαίρομαι που δεν περίμενα περισσότερο για να το διορθώσω. Ο μηχανικός μου είπε ότι ένα ελαττωματικό μπεκ μπεκ μπορεί να ανακατέψει το μείγμα καυσίμου-αέρα και ενδεχομένως να βλάψει τον καταλυτικό σας μετατροπέα αν τον αφήσετε χωρίς έλεγχο, κάτι που θα ήταν πολύ πιο ακριβό να διορθωθεί. Εφόσον είσαι στα 43.000 χλμ., είναι περίπου τα ίδια χιλιόμετρα που είχα προβλήματα με το μπεκ. Αφού το επιδιόρθωσα, η διαφορά ήταν σαν τη νύχτα με τη μέρα, δεν υπήρχαν άλλα σπασμωδικά, ομαλή επιτάχυνση και η οικονομία καυσίμου επέστρεψε στο κανονικό. Ενημερώστε μας πώς πάει αφού το ελέγξετε. Θα ήταν ενδιαφέρον να δούμε αν είναι το ίδιο θέμα. Τα χρήματά μου είναι ακόμα στο μπεκ, αλλά οι BMW μπορεί να είναι δύσκολες μερικές φορές!

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ πολύ για τη λεπτομερή παρακολούθηση! Είναι πραγματικά καθησυχαστικό να ακούω ότι η εμπειρία σας ήταν τόσο παρόμοια, ειδικά με την αντιστοιχία των χιλιομέτρων. Σίγουρα με πείσατε για τη θεωρία του εγχυτήρα καυσίμου, όλα τα συμπτώματα ευθυγραμμίζονται απόλυτα. Στην πραγματικότητα, μόλις έκλεισα ραντεβού για την Τρίτη της επόμενης εβδομάδας. Τηλεφώνησα στο συνηθισμένο μου συνεργείο και ανέφερα την πιθανότητα του εγχυτήρα καυσίμου και συμφώνησαν ότι ακούγεται πιθανό με βάση τα συμπτώματα. Ελπίζω ότι θα είναι μια απλή επισκευή όπως ήταν η δική σας. Η σκέψη της πιθανής βλάβης του καταλυτικού μετατροπέα ειλικρινά με τρόμαξε λίγο, σίγουρα χαίρομαι που δεν το ανέβαλα άλλο! Πραγματικά εκτιμώ ότι αφιερώνετε χρόνο για να μοιραστείτε όλες αυτές τις πληροφορίες. Θα ενημερώσω το νήμα μόλις κάνω τη διάγνωση και την επισκευή. Ελπίζω να είναι μόνο ο εγχυτήρας και τίποτα πιο σοβαρό!

(community_translated_from_language)