Ζητήματα υβριδικής E-Class

Έχω εμπειρία με ένα παρόμοιο πρόβλημα σε μια E Klasse. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ευθυγραμμίζονται με μια πιθανή βλάβη στο σύστημα έγχυσης. Η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, η μειωμένη απόδοση, το σβήσιμο και ο καπνός υποδηλώνουν όλα ένα ακατάλληλο μείγμα καυσίμου-αέρα. Έχετε σαρώσει το σύστημα κινητήρα για κωδικούς σφάλματος; Επίσης, μπορείτε να περιγράψετε το χρώμα και την πυκνότητα του καπνού;

(community_translated_from_language)

Δεν έχω σαρώσει ακόμη για κωδικούς σφάλματος, καθώς δεν έχω τον εξοπλισμό. Όσον αφορά τον καπνό, είναι μαύρος και αρκετά πυκνός, ειδικά όταν επιταχύνω δυνατά. Θα μπορούσε αυτό να σχετίζεται ακόμη με την έγχυση καυσίμου, ακόμη και χωρίς ορατή διαρροή βενζίνης;

(community_translated_from_language)

Ο μαύρος καπνός υποδεικνύει συνήθως μια κατάσταση υπερβολικής τροφοδοσίας καυσίμου, υποδηλώνοντας έντονα ότι το σύστημα έγχυσης είναι ελαττωματικό. Ενώ μια ορατή διαρροή είναι πάντα ανησυχητική, το πρόβλημα θα μπορούσε να προέρχεται από ελαττωματικά μπεκ που παρέχουν υπερβολικό καύσιμο ή ίσως από ένα πρόβλημα με τους αισθητήρες που ελέγχουν το μείγμα αέρα-καυσίμου. Σκεφτείτε το σαν μια βρύση που έχει κολλήσει ανοιχτή. Μια διαγνωστική σάρωση θα εντοπίσει το ακριβές ελαττωματικό εξάρτημα. Θα συνιστούσα να το πάτε σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο για διάγνωση.

(community_translated_from_language)

Το πήγα σε ένα συνεργείο όπως προτείνατε, και επιβεβαίωσαν ότι ήταν μια ελαττωματική σύνδεση βύσματος στο σύστημα ψεκασμού, όπως υποπτευόμασταν. Το κόστος επισκευής ήταν 95 €. Όλα φαίνονται να λειτουργούν καλά τώρα.

(community_translated_from_language)