Ζητώντας συμβουλές για το φως μηχανής και τα προβλήματα μετάδοσης σε Nissan Quest 2012

Γεια σου, έπεσα πάνω στην ανάρτησή σου και μου θύμισε κάτι. Έχω λίγη εμπειρία, αλλά όχι κάτι πολύ φανταχτερό. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Nissan Murano του 2010 πριν από λίγο καιρό. Ίδια μάρκα, σχεδόν ίδια ηλικία με το δικό σου μοντέλο. Ο ένοχος ήταν η σύνδεση του καλωδίου στο μοχλό επιλογής, όπως ακριβώς σκέφτηκες κι εσύ. Η επιδιόρθωσή του στο τοπικό μου συνεργείο ήταν αρκετά ομαλή, αν και μου κόστισε 365 ευρώ. Έκαναν ποιοτική δουλειά, δεν αντιμετώπισα άλλα προβλήματα στην αλλαγή ταχυτήτων μετά από αυτό. Πριν μπορέσω να κάνω πιο λεπτομερείς σκέψεις, θα μπορούσατε να μου πείτε περισσότερα για την τρέχουσα κατάσταση του αυτοκινήτου σας; Όπως, δίνει άλλα σήματα ή θορύβους ή κινείται εσκεμμένα σε λάθος ταχύτητες; Περισσότερες πληροφορίες θα σας βοηθούσαν να σχηματίσετε μια καλύτερη εικόνα. Στην υγειά σας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, εκτιμώ τη γρήγορη απάντηση! Χαίρομαι που ακούω ότι αντιμετωπίσατε κάτι παρόμοιο και καταφέρατε να το διορθώσετε. Για να απαντήσω στις ερωτήσεις σας, εκτός από την ακανόνιστη αλλαγή ταχυτήτων και την περιστασιακή ολίσθηση, το αυτοκίνητο γενικά δονείται περισσότερο από το συνηθισμένο. Α, και σχετικά με τις λάθος ταχύτητες, ναι, έχει συμβεί μερικές φορές - μάλλον τρομακτικό πρέπει να πω. Αυτά είναι περίπου όλα με τους θορύβους και τα σήματα, τίποτα άλλο δεν έχω παρατηρήσει. Ξέχασα να αναφέρω ότι το τελευταίο σέρβις το έκανα στα 40928 χλμ. και τότε δεν μου φάνηκε τίποτα ασυνήθιστο. Ευχαριστώ που με ακούτε, ανυπομονώ για τις σκέψεις σας σχετικά με αυτό! Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, ουάου, η κατάστασή σας ακούγεται πραγματικά παρόμοια με αυτή που αντιμετώπιζα! Φαίνεται ότι οι δονήσεις μπορεί να σχετίζονται με το θέμα της μετάδοσης. Το σενάριο του να μπαίνεις στα γρανάζια είναι σίγουρα νευρικό, έτσι δεν είναι; Ήταν όντως μια ανατριχιαστική εμπειρία όταν μου συνέβη αυτό στην κίνηση. Από όσα μοιραστήκατε, φαίνεται ότι μπορεί να φταίει η σύνδεση του καλωδίου, όπως στη δική μου περίπτωση, αλλά μπορεί επίσης να υπάρχει πρόβλημα με τη μονάδα ελέγχου μετάδοσης (TCM), η οποία προκαλεί την ακανόνιστη αλλαγή ταχυτήτων. Έχετε ελέγξει ποτέ το TCM; Αν όχι, ίσως πρέπει να το εξετάσετε. Ίσως επίσης να θέλετε να αξιολογήσετε ολόκληρο το σύστημα μετάδοσης, για να είστε σίγουροι. Με αυτά κατά νου και εφόσον υπάρχει ένα αξιοπρεπές συνεργείο αυτοκινήτων κοντά σας, ίσως αξίζει τον κόπο να πεταχτείτε και να τους ζητήσετε να κάνουν ένα διαγνωστικό έλεγχο στο κιβώτιο ταχυτήτων - είτε απλά έναν γενικό έλεγχο είτε μια συγκεκριμένη εστίαση στο TCM και τον μοχλό επιλογής. Μου κόστισε 365 ευρώ για να το φτιάξω όπως ανέφερα προηγουμένως, αλλά τουλάχιστον η ηρεμία που έφερε ήταν ανεκτίμητη! Να θυμάστε να μην αφήνετε καμία πέτρα αναποδογυρισμένη. Είναι καλύτερο να ελέγξετε όλα αυτά τα πράγματα πριν οδηγήσουν σε κάτι πιο σοβαρό ή δυνητικά επικίνδυνο. Ενημερώστε με για το πώς πάει. Καλή τύχη!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Δεν μπορώ να σας ευχαριστήσω αρκετά για τη λεπτομερή απάντηση και το ενδιαφέρον σας σημαίνει πολλά! Τώρα που το αναφέρεις, δεν θυμάμαι ιδιαίτερα να έχω εξετάσει το TCM, οπότε θα μπορούσε κάλλιστα να είναι αυτό. Και ναι, η σκέψη ότι τα πράγματα μπορεί να εξελιχθούν σοβαρά είναι εντελώς τρομακτική, ειδικά με το κομμάτι με τα λάθος γρανάζια που ανέφερες. Το να γίνει μια σωστή διάγνωση είναι απολύτως λογικό. Υπάρχει ένα καλό γκαράζ όχι μακριά από εδώ που μένω, οπότε σίγουρα θα το επισκεφτώ και θα ελέγξω τα πράγματα. Τα έξοδα είναι μικρότερο κακό από το να χάσω την ηρεμία του μυαλού μου. Θα σας κρατήσω ενήμερους για το τι θα βγει και πώς θα πάει. Ευχαριστώ και πάλι για το χρόνο που αφιέρωσες για να με βοηθήσεις με αυτό! Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)