Ζητώντας συμβουλές για τον χειρισμό της εκπομπής μαύρου καπνού, του φωτός ελέγχου κινητήρα και της αποτυχίας αναγέννησης του DPF στο υβριδικό Lexus UX του 2021

Γεια σας, είχα ένα παρόμοιο ζήτημα με το Lexus NX Hybrid του 2019 πριν από λίγο καιρό, ενοχλητικό ζήτημα DPF επίσης. Τώρα, δεν είμαι μηχανικός, απλά ξέρω μερικά πράγματα για τα αυτοκίνητα από τον πατέρα μου. Τέλος πάντων, το πήγα στο τοπικό μου συνεργείο - φιλικό up 'n' straight. Το εξέτασαν και μου είπαν ότι το DPF ήταν σοβαρά υπερφορτωμένο. Φαίνεται ότι η λειτουργία στην πόλη δεν συμφωνεί με αυτά τα υβριδικά, δεν υπάρχει αρκετός χρόνος για να καούν τα σωματίδια, βλέπετε. Χρειάστηκε να πληρώσω 1325,00 € για να το τακτοποιήσω, ένα μεγάλο χτύπημα στο πορτοφόλι μου, αλλά αυτό είναι που παίρνεις για τις καθαρότερες εκπομπές ρύπων, σωστά; Παραδόξως όμως, ο μαύρος καπνός δεν είναι συνηθισμένο σημάδι για προβλήματα DPF. Καλύτερα να ελέγξετε το όχημά σας από έναν αρμόδιο επαγγελματία. Θα μπορούσε να είναι ένας αισθητήρας που έχει βλάβη, όπως είπατε. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει! Btw, τρέχετε το UX σας κυρίως στην πόλη ή είχατε και λίγη δράση στον αυτοκινητόδρομο; Περισσότερες πληροφορίες θα βοηθούσαν σίγουρα στον περιορισμό του προβλήματος. Καλή τύχη!

(community_translated_from_language)

Γεια σας! Εκτιμώ τη συμβολή σας. Ακούγεται σαν να έχεις καλή γνώση των πραγμάτων από τον πατέρα σου! Ναι, η εμπειρία σου με το DPF μοιάζει αρκετά με τη δική μου. Και ωχ, 1325,00 €... αυτό είναι ένα απροσδόκητο έξοδο. Όσον αφορά την ερώτησή σας, το UX μου έχει καλύψει καλά 176428 KM κυρίως εντός πόλης, αφού το χρησιμοποιώ για καθημερινές μετακινήσεις και θελήματα. Πρέπει να ομολογήσω ότι δεν έχει κάνει σχεδόν καθόλου αυτοκινητόδρομο. Υποθέτω ότι η κίνηση στην πόλη επιβαρύνει το πολύτιμο όχημά μου, όπως αναφέρατε. Θα φροντίσω να το κοιτάξει ένας επαγγελματίας - ούτως ή άλλως, είναι καιρός για το τελευταίο σέρβις. Εύχομαι να είναι μόνο θέμα αισθητήρα. Ευχαριστώ για τη βοήθεια!

(community_translated_from_language)

Γεια σου και πάλι! Σίγουρα ακούγεται σαν να έχετε δώσει UX σας μια καλή προπόνηση με ότι η πόλη τρέχει χιλιόμετρα. Ναι, η απουσία δράσης σε αυτοκινητόδρομους και όλη αυτή η κίνηση με stop-start μπορεί πραγματικά να κάνει ένα νούμερο σε αυτά τα πολύπλοκα υβριδικά συστήματα, κυρίως γύρω από το DPF και τους αισθητήρες καυσαερίων. Σύμφωνα με την εμπειρία μου, είναι καλύτερο να δίνετε σε αυτά τα μωρά ένα καλό τρέξιμο στον αυτοκινητόδρομο ή σε ανοιχτούς δρόμους κάθε τόσο - βοηθάει να καθαρίσει το σύστημα λίγο. Και ναι, παρόλο που το κόστος ήταν εντυπωσιακό, από τότε το NX μου ταξιδεύει ομαλά - σίγουρα αξίζει την επένδυση. Όσον αφορά την κατάστασή σας, εύχομαι να είναι απλώς ένας αισθητήρας ή κάτι μικρότερο. Κρατήστε μας ενήμερους για την κατάσταση. Θα έχει ενδιαφέρον να ακούσουμε τι λένε οι επαγγελματίες. Καλή τύχη με το σέρβις!

(community_translated_from_language)

Γεια σου και πάλι! Ω, σίγουρα, το UX μου είναι το άλογο της δουλειάς μου και αυτό φαίνεται τώρα, χεχ. Δεν σκέφτηκα πραγματικά τον παράγοντα της κίνησης στην πόλη που σταματάει-ξεκινάει. Η συμβουλή για το καλό τρέξιμο του αυτοκινήτου στον αυτοκινητόδρομο έχει νόημα, θα βάζω λίγο χρόνο για δράση στον αυτοκινητόδρομο κάθε τόσο. Ευχαριστώ για τη συμβουλή! Χαίρομαι που ακούω ότι το NX σας λειτουργεί ομαλά μετά το σέρβις. Ελπίζω να έχω την ίδια τύχη. Βεβαίως, θα σας ενημερώσω για το τι θα ανακαλύψει ο μηχανικός. Δάχτυλα σταυρωμένα, σωστά; Να προσέχετε και εκτιμώ όλες τις συμβουλές σας!

(community_translated_from_language)