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JKohl92

Asistencia para el filtro de partículas diésel y reducción de la potencia del motor en el BMW X3 Diesel 2008

Hola querida comunidad, necesito vuestro apoyo. Mi BMW X3 Diesel de 2008 con 189.600 km en el cuentakilómetros me está causando un poco de preocupación. La luz de check engine se enciende, la potencia del motor se reduce significativamente, la regeneración del DPF parece estar fallando, mi escape huele bastante fuerte y es más ruidoso de lo habitual. Las últimas veces en el mecánico han afectado mucho a la cartera, así que quería preguntar aquí si alguien ha tenido experiencias similares y posiblemente pueda solucionar su problema de forma más barata. Sospecho que hay problemas con el filtro de partículas diesel, también aparece el mensaje 'Distancia restante baja'. Agradezco cualquier consejo.

(Traducido del Alemán)

86 comment(s)

Guenni

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@TimoFi escribió el

Hola, mi e91 da fallo 00452a en cuanto al nivel de llenado del dpf, tengo que encontrar la manera de iniciar la regeneracion del dpf, pero no encuentro la seccion adecuada en el carly o hay algo mal ya que la regeneracion no se inicia/enciende. En mi anterior coche (audi) la regeneracion arrancaba automaticamente, pero con este bmw 320 d 2011 lleva mucho tiempo sin arrancar. Saludos cordiales, timo

Creo que si el contenido de ceniza ya es demasiado alto, la regeneración ya no funcionará, sólo la limpiará.

(Traducido del Alemán)

termita

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@Guenni escribió el

Así que no podía dejarlo pasar. Sospecho que en la unidad de control de BMW está preprogramado un tiempo de funcionamiento aproximado de 170.000km para un aviso de DPF. He leído los valores del DPF con Carly y me ha salido una masa de Cenizas de 25gr y una masa de Hollín de 15,73gr. Todos los valores están bien dentro del rango normal, sólo la advertencia "Tiempo de funcionamiento restante aprox. 34.000 km". Ahora he quitado el DPF y lo he lavado a fondo con agua (no a alta presión, sólo primero con una manguera de 1/2" y luego otra vez con una pequeña Kärcher). Salió agua oxidada, que probablemente es lo que provoca las bolitas de ceniza rojiza. Después de que sólo saliera agua clara, volví a instalar el DPF. A continuación utilicé un Launch919E para cambiar el DPF y solicité una regeneración. Antes del viaje los siguientes valores: Masa de ceniza 0.53gr, Masa de hollín 36.00gr. Durante la regeneración la ceniza midió 0.53gr y el hollín midió 3.22gr. Después del viaje (fin de la regeneración 20min) Ceniza midió 0.53gr y Hollín midió 27.01gr. Por lo tanto, los mensajes de error se han ido y el DPF es como nuevo otra vez. Eso da esperanza, ¿no? :-):-)

Mi BMW, me marco el fallo 452A(ultima ocurrencia hace bastantes kilómetros), 4D4A , 480A (ultima ocurrencia hace pocos kilómetros) y 4D03 (ultima ocurrencia hace bastantes kilómetros) y 41BB (ultima ocurrencia hace bastantes kilómetros), en estos días le he cambiado el sensor de contrapresión de gases de escape y le he limpiado el FAP en un empresa especializada, necesitaría indicarle al coche que he limpiado o cambiado el FAP? se puede realizar con Carly?

Guenni

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@Maxxer75 escribió el

Lamentablemente, el nuevo DPF no se puede alquilar con Carly. Esto sólo es posible con el equipo de BMW.

Puede hacer lo mismo con un Launch 919e. De hecho, cualquier taller independiente puede hacerlo.

(Traducido del Alemán)

termita

cuando en un informe de diagnostico pone, ejemplo ultima ocurrencia 10000 km y en la actualidad, con 20000 km no ha salido ese error, significa que ese error no esta presente actualmente? O si lo esta?

termita

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@Guenni escribió el

Si el error se ha borrado y ya no se produce, es probable que el problema ya no exista.

Aparece el error pero ultima ocurrencia hace bastantes kms y en la actualidad, con los kms de ahora no lo pone

Mazzu

Mensaje de campo 244800 244900 el filtro de partículas diesel no se puede regenerar y en el bort la unidad se revisará pronto ¿es este el fallo o tiene algo más que ver?

(Traducido del Alemán)

CarlyAdminBenny

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@Mazzu escribió el

Mensaje de campo 244800 244900 el filtro de partículas diesel no se puede regenerar y en el bort la unidad se revisará pronto ¿es este el fallo o tiene algo más que ver?

Hola, O algo está bloqueando la regeneración o, más probablemente, el DPF está defectuoso. Lo que se puede intentar es una "regeneración forzada" con un aparato de diagnóstico.

(Traducido del Alemán)

Larry289

¿Dónde puedo tener mi 2012 x5d dpf limpiado en el código de área 93162 en los EE.UU.?

(Traducido del Inglés)

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