JKohl92
Asistencia para el filtro de partículas diésel y reducción de la potencia del motor en el BMW X3 Diesel 2008
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Guenni
Gracias por el consejo, Maxxer75. ¿Funciona con el software normal, Carly o Launch S7? Probablemente no, ¿verdad?
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Maxxer75
No, sólo es posible con el software de BMW.
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Guenni
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@Maxxer75 escribió el
No, sólo es posible con el software de BMW.
Lo sospechaba, pero ahora tengo un taller que puede hacerlo👍
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BMWF31
Hola chicos Tengo un mensaje de error Comprobar unidad posible continuar (signo de exclamación amarillo). Lo leo a través de Carly y muestra que el DpF está casi lleno. ¿Podría ser este el motivo del mensaje de error? Si es así, ¿por qué no se enciende el testigo del DPF? Sobre mi coche BMW F31 320 2018 B47 320d
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Guenni
Presupuesto:
@BMWF31 escribió el
Hola chicos Tengo un mensaje de error Comprobar unidad posible continuar (signo de exclamación amarillo). Lo leo a través de Carly y muestra que el DpF está casi lleno. ¿Podría ser este el motivo del mensaje de error? Si es así, ¿por qué no se enciende el testigo del DPF? Sobre mi coche BMW F31 320 2018 B47 320d
Esto suena más como un sensor ABS, pero entonces todo un "abeto" tendría que encenderse en el panel
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BMWF31
El problema es que nada apunta al ABS. Sólo hay 2 fallos críticos en el motor y que es el filtro de partículas de hollín
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Guenni
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@Guenni escribió el
Lo sospechaba, pero ahora tengo un taller que puede hacerlo👍
Así que no podía dejarlo pasar. Sospecho que en la unidad de control de BMW está preprogramado un tiempo de funcionamiento aproximado de 170.000km para un aviso de DPF. He leído los valores del DPF con Carly y me ha salido una masa de Cenizas de 25gr y una masa de Hollín de 15,73gr. Todos los valores están bien dentro del rango normal, sólo la advertencia "Tiempo de funcionamiento restante aprox. 34.000 km". Ahora he quitado el DPF y lo he lavado a fondo con agua (no a alta presión, sólo primero con una manguera de 1/2" y luego otra vez con una pequeña Kärcher). Salió agua oxidada, que probablemente es lo que provoca las bolitas de ceniza rojiza. Después de que sólo saliera agua clara, volví a instalar el DPF. A continuación utilicé un Launch919E para cambiar el DPF y solicité una regeneración. Antes del viaje los siguientes valores: Masa de ceniza 0.53gr, Masa de hollín 36.00gr. Durante la regeneración la ceniza midió 0.53gr y el hollín midió 3.22gr. Después del viaje (fin de la regeneración 20min) Ceniza midió 0.53gr y Hollín midió 27.01gr. Por lo tanto, los mensajes de error se han ido y el DPF es como nuevo otra vez. Eso da esperanza, ¿no? :-):-)
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CarlyMechanic
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@Guenni escribió el
Así que no podía dejarlo pasar. Sospecho que en la unidad de control de BMW está preprogramado un tiempo de funcionamiento aproximado de 170.000km para un aviso de DPF. He leído los valores del DPF con Carly y me ha salido una masa de Cenizas de 25gr y una masa de Hollín de 15,73gr. Todos los valores están bien dentro del rango normal, sólo la advertencia "Tiempo de funcionamiento restante aprox. 34.000 km". Ahora he quitado el DPF y lo he lavado a fondo con agua (no a alta presión, sólo primero con una manguera de 1/2" y luego otra vez con una pequeña Kärcher). Salió agua oxidada, que probablemente es lo que provoca las bolitas de ceniza rojiza. Después de que sólo saliera agua clara, volví a instalar el DPF. A continuación utilicé un Launch919E para cambiar el DPF y solicité una regeneración. Antes del viaje los siguientes valores: Masa de ceniza 0.53gr, Masa de hollín 36.00gr. Durante la regeneración la ceniza midió 0.53gr y el hollín midió 3.22gr. Después del viaje (fin de la regeneración 20min) Ceniza midió 0.53gr y Hollín midió 27.01gr. Por lo tanto, los mensajes de error se han ido y el DPF es como nuevo otra vez. Eso da esperanza, ¿no? :-):-)
Hola Guenni, Es estupendo saber que has conseguido limpiar tu DPF y restablecer los valores. Recuerda que aunque este método puede funcionar a corto plazo, no es una solución permanente. El DPF seguirá acumulando hollín y cenizas con el tiempo, y es posible que tenga que repetir este proceso en el futuro. Si nota algún cambio en el rendimiento de su vehículo o si la luz de advertencia vuelve a encenderse, puede que sea el momento de considerar la limpieza o sustitución del DPF por parte de un profesional.
(Traducido del Inglés)
TimoFi
Hola, mi e91 da fallo 00452a en cuanto al nivel de llenado del dpf, tengo que encontrar la manera de iniciar la regeneracion del dpf, pero no encuentro la seccion adecuada en el carly o hay algo mal ya que la regeneracion no se inicia/enciende. En mi anterior coche (audi) la regeneracion arrancaba automaticamente, pero con este bmw 320 d 2011 lleva mucho tiempo sin arrancar. Saludos cordiales, timo
(Traducido del Inglés)
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Maxxer75
Sin embargo, la limpieza por sí sola no resuelve el problema. ¡La unidad de control debe ser enseñado un nuevo DPF, ya que la distancia restante se define en el software!
(Traducido del Alemán)