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JKohl92

Asistencia para el filtro de partículas diésel y reducción de la potencia del motor en el BMW X3 Diesel 2008

Hola querida comunidad, necesito vuestro apoyo. Mi BMW X3 Diesel de 2008 con 189.600 km en el cuentakilómetros me está causando un poco de preocupación. La luz de check engine se enciende, la potencia del motor se reduce significativamente, la regeneración del DPF parece estar fallando, mi escape huele bastante fuerte y es más ruidoso de lo habitual. Las últimas veces en el mecánico han afectado mucho a la cartera, así que quería preguntar aquí si alguien ha tenido experiencias similares y posiblemente pueda solucionar su problema de forma más barata. Sospecho que hay problemas con el filtro de partículas diesel, también aparece el mensaje 'Distancia restante baja'. Agradezco cualquier consejo.

(Traducido del Alemán)

86 comment(s)

Patros

Saludos... Tengo el problema "Filtro de partículas diesel bajo kilometraje residual" ¿cuál es una buena alternativa? Saludos Patros

(Traducido del Alemán)

nigorbel

Hola, la batería AGM original tenía 90 Ah y 900 A, la nueva tiene 100 Ah y 950 A. En los ajustes de registro de la batería nueva no hay esos parámetros. Hay 90 Ah y 105 Ah. La he ajustado a 105 Ah y la he registrado. ¿Se sobrecargará la batería nueva? Si la dejo en 90 Ah, ¿es probable que la carga sea insuficiente? BMW X3, gasolina, 2.8

(Traducido del Alemán)

CarlyMechanic

Presupuesto:

@nigorbel escribió el

Hola, la batería AGM original tenía 90 Ah y 900 A, la nueva tiene 100 Ah y 950 A. En los ajustes de registro de la batería nueva no hay esos parámetros. Hay 90 Ah y 105 Ah. La he ajustado a 105 Ah y la he registrado. ¿Se sobrecargará la batería nueva? Si la dejo en 90 Ah, ¿es probable que la carga sea insuficiente? BMW X3, gasolina, 2.8

Hola nigorbel, Es importante registrar la nueva batería con la capacidad correcta para garantizar que el sistema de carga del vehículo funcione correctamente. Si has instalado una batería de 100 Ah, pero la has registrado como de 105 Ah, el sistema podría sobrecargar ligeramente la batería con el tiempo, lo que podría reducir su vida útil. Por el contrario, si la registras como de 90 Ah, el sistema podría cargarla de menos, lo que podría afectar al rendimiento del vehículo. Te recomiendo que te pongas en contacto con un especialista de BMW o con el fabricante de la batería para que te aconsejen sobre la mejor forma de proceder.

(Traducido del Inglés)

marcelolatis

Presupuesto:

@Maxxer75 escribió el

Tema completamente equivocado.

(Convertidor catalítico del sensor de NOx aguas abajo del SCR, 0x130, Sensor - CANT: Mensaje del sensor de NOx aguas abajo del SCR Fallo del catalizador Mi pregunta es: ¿qué sensor es? Delantero o trasero? Porque los 2 son exactamente iguales. Gracias, Marcel

(Traducido del Inglés)

kmelot

Hola, queria saber si Carly me serviría para hacer una regeneración del filtro de partículas, en mi honda accord del año 2008. Gracias por las respuestas

CarlyMechanic

Presupuesto:

@kmelot escribió el

Hola, queria saber si Carly me serviría para hacer una regeneración del filtro de partículas, en mi honda accord del año 2008. Gracias por las respuestas

Hola kmelot, Carly es una herramienta versátil, pero sus capacidades pueden variar dependiendo de la marca y modelo del vehículo. En el caso de tu Honda Accord 2008, te recomendaría que consultaras con el servicio de atención al cliente de Carly o en su sitio web si la herramienta admite la regeneración del DPF para tu vehículo en concreto.

(Traducido del Inglés)

Guenni

Así que, noticias del DPF. Había solicitado la regeneración del DPF antes de mis vacaciones y luego conduje 3500 km en 2 etapas. No hizo nada. Todavía el mensaje "bajo tiempo de funcionamiento restante". 13,5 gramos de hollín en el filtro en vez de 1,5 gramos como máximo. Lo único que me queda por hacer es quitarlo y tener el DPF limpiado profesionalmente por un especialista.

(Traducido del Alemán)

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