MickeyMey
Problemas eléctricos del BMW X5 Diesel 2011: Luces parpadeantes y batería débil
(Traducido del Alemán)
Resumen del hilo
El BMW X5 Diesel 2011 está experimentando problemas eléctricos, incluyendo luces parpadeantes y una batería débil. El propietario sospecha que hay problemas con el terminal 30. Un problema similar se resolvió en un BMW X3 sustituyendo la batería y reparando una desconexión en el borne 30. Se sugiere que el propietario lleve el coche a un mecánico para una revisión a fondo. Otras posibles causas del problema podrían ser un cable defectuoso, una conexión de enchufe, una conexión de tornillo, un fusible o una unidad de control. El mecánico también debería comprobar el alternador y la batería, y buscar fallos de encendido en la memoria de averías.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
55 comment(s)
Mani39
¿Por qué se apaga, puede cambiar este Raley, desconecte la batería o?
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CarlyAdminNik
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¿Por qué se apaga, puede cambiar este Raley, desconecte la batería o?
Hola Mani39, No entiendo tu pregunta, ¿puedes dar más información sobre tu problema? ¿Has hecho un diagnóstico de la avería? Gracias.
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Mani39
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Hola Mani39, No entiendo tu pregunta, ¿puedes dar más información sobre tu problema? ¿Has hecho un diagnóstico de la avería? Gracias.
Si amigo A559 terminal 30g-f estaba apagado ¿porque pasa esto? Ahora en la temporada de frío no tengo potencia en absoluto al principio, sólo cuando conduzco por un tiempo la potencia vuelve. El servomotor del turbo es nuevo, la manguera de admisión a la caja del filtro de aire es nueva, el sensor de presión es nuevo, el sensor del árbol de levas es nuevo, todas las mangueras de vacío son nuevas, la manguera de aire de sobrealimentación al turbo es nueva, el servicio se hizo hace 8 meses con todos los filtros cambiados, se ha instalado un nuevo colector de admisión, la bomba de agua auxiliar se ha reinstalado, el sensor de presión de sobrealimentación es nuevo, el sensor de temperatura de presión de sobrealimentación es nuevo. Interruptor de presión de aceite + sensor de temperatura de aceite es nuevo, por desgracia no sé dónde se encuentran exactamente, no puedo encontrar en Internet con fotos tampoco.
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CarlyAdminNik
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Si amigo A559 terminal 30g-f estaba apagado ¿porque pasa esto? Ahora en la temporada de frío no tengo potencia en absoluto al principio, sólo cuando conduzco por un tiempo la potencia vuelve. El servomotor del turbo es nuevo, la manguera de admisión a la caja del filtro de aire es nueva, el sensor de presión es nuevo, el sensor del árbol de levas es nuevo, todas las mangueras de vacío son nuevas, la manguera de aire de sobrealimentación al turbo es nueva, el servicio se hizo hace 8 meses con todos los filtros cambiados, se ha instalado un nuevo colector de admisión, la bomba de agua auxiliar se ha reinstalado, el sensor de presión de sobrealimentación es nuevo, el sensor de temperatura de presión de sobrealimentación es nuevo. Interruptor de presión de aceite + sensor de temperatura de aceite es nuevo, por desgracia no sé dónde se encuentran exactamente, no puedo encontrar en Internet con fotos tampoco.
Hola Mani39, Compruebe el estado de la batería y las conexiones, especialmente en tiempo frío cuando el rendimiento de la batería puede disminuir. Además, verifique todas las conexiones eléctricas y las tierras para los problemas. Considere la posibilidad de utilizar una herramienta de diagnóstico para buscar códigos de avería y consulte a un especialista si es necesario. Hazme saber si esto resuelve el problema o si necesitas más ayuda.
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BMW
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X5
CarlyMechanic
Si el control automático de la calefacción no funciona pero sí el control manual del ventilador, podría tratarse de un problema con el módulo de control del climatizador o el sensor de temperatura. Empiece por comprobar el fusible del climatizador automático. Si el fusible está bien, puede que merezca la pena que un mecánico profesional inspeccione el módulo de control del climatizador y el sensor de temperatura. Manténganos informados de sus progresos.
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