'19 Lexus LC Hybrid kokee tehon menetyksen, mustaa savua ja epätavallisia ääniä: Mahdollinen latausilman lämpötila-anturin ongelma?

Hei! Ymmärrän täysin kamppailusi. Jotain vastaavaa tapahtui minun '16 Lexus LS:lle vain muutama kuukausi sitten, myös noin 20K KM:n mittaristossa. En pystynyt juuri ja juuri pitämään tehoa yllä maanteillä, ja samoin kuin sinulla, MPG:ni laski kuin kivi. Puhumattakaan siitä karmivasta vihellyksestä, joka tuli moottorista. Kävi ilmi, että moottorinohjausyksikkö (ECU) käyttäytyi oudosti. Tiedän, kuulostaa monimutkaiselta, eikö? Luulin, että olin mennyttä, että koko moottori oli pettänyt minut. Mutta tämä tarkoittaa oikeastaan vain sitä, että jokin osa autosi toimintoja ohjaavasta ohjelmistosta on sekaisin. Se ohjaa kaikkea moottorin tehokkuudesta päästöjen käsittelyyn. Vie auto korjaamoon, jolla on hyvä maine diagnostiikassa. Heidän on luultavasti kytkettävä autoosi ohjelmisto, jotta he voivat lukea ECU:sta tulevaa mekaanikon kieltä - edellinen korjaamoni teki samoin. Ja kyllä, kuten epäilitkin, myös latausilman lämpötila-anturissa voi olla vikaa, se on melko yleistä, kun ECU on rikki. Muista vain pitää puolesi. Käytä tätä tietoa, kun olet tekemisissä uuden mekaanikon kanssa. Äläkä anna heidän huijata sinua, onko selvä? Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Whoa, kiitos, että hyppäsit mukaan, olen todella kiitollinen vinkistä. Kuvasit juuri pahimman painajaiseni vuoden '16 Lexus LS -skenaariosi kanssa - voin täysin samaistua siihen! Se on kuin déjà vu alivoimaisten asemien ja romahtavan MPG:n kanssa. Mitä tulee moottorinohjausyksikköön (ECU), niin kyllä, se saa minut hermostumaan. Mutta hei, siksihän me olemme täällä jakamassa, eikö? Harkitsen vakavasti kunnollisen huoltokorjaamon etsimistä diagnoosia varten, kuten ehdotit. Kuulostaa siltä, että ECU-ongelma voi piiloutua rikkinäisen latausilman lämpötila-anturin taakse, se on tärkeä oppi. Diagnostiikasta puheen ollen, muistatko sattumalta huoltolaskusi, paljonko jouduit maksamaan ECU:n korjaamisesta? Ja onko autossa ilmennyt mitään muuta sen jälkeen, kun se tehtiin? Onko muita yllätyksiä, joihin minun pitäisi varautua? Kiitos vielä kerran, arvostan sitä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Heya iloinen minun rambling voisi olla jonkinlaista hyötyä! Tuosta pelottavasta ECU-ongelmasta kävi ilmi, että korjaus ei porannut taskuuni niin syvää reikää kuin pelkäsin. Se ei myöskään ollut aivan halpaa - jouduin pulittamaan noin tonnin, tarkalleen ottaen 1000,00 euroa, jotta sain korjattua sen hemmetin vehkeen. Mitä muihin yllätyksiin tulee, onneksi korjaajat tekivät melko hyvää työtä, eikä tavanomaisia huolto- ja virityskertoja lukuun ottamatta mitään dramaattista ole ilmennyt. Tärkeää on se, että mekaanikon tapaamisen jälkeen näyttää siltä, että myös latausilman lämpötila-anturin toimintahäiriö, josta olin huolissani, on saatu korjattua. Joten peukut pystyyn, mitään katastrofaalista ei ole vielä näköpiirissä! Kun viet omasi korjaamolle, varmista, että kerrot kaikki oireet niin yksityiskohtaisesti kuin mahdollista. Se auttaa heitä testaamaan oikeita osia. Toivottavasti kaikki menee hyvin! Ja muista, että pidä silmäsi auki mahdollisten epäilyttävien suositusten varalta, älä anna heidän huijata sinua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Sinä olet todellinen hengenpelastaja! En osaa kuvailla, miten rauhoittavaa on saada suuntaa-antava luku, kuten mainitsemasi 1000,00 euroa ECU-korjauksesta. Helpottaa hieman jännitystä, kun tiedän, mitä minulle saattaa tulla maksettavaksi. Kuulostaa siltä, että olet todella navigoinut mekaanikon vesillä taitavasti, eikä ECU:n ja latausilman lämpötila-anturin korjauksen jälkeen ole tullut enää ikäviä yllätyksiä. Toivottavasti matkani kulkee samanlaista tietä. Vinkkisi ovat helmi! Voitte olla varmoja, että kerron oireet niin yksityiskohtaisesti kuin voin, en anna heidän ohittaa yhtään nurkkaa. Ja ehdottomasti, ei epäilyttäviä pelejä! Kiitos, että tuette minua, arvostan tukea suuresti - ja toveruutta vielä enemmän. Pysy mahtavana ja turvallisia matkoja!

(Käännetty kielestä Englanti)