100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

GertiSchm

2004 BMW 1-sarja: Savu, moottorin merkkivalo ja käynnistysvaikeudet - mahdollisia syitä ja korjaamovinkkejä etsittyinä

Hei kaikille, tarvitsen apuanne. Minulla on vuoden 2004 BMW 1-sarja, jossa on bensiinimoottori, ja ajokilometrejä on kertynyt jo 127 362. Autoni on tällä hetkellä todella huolestuttava: musta savu kiihdyttäessä, moottorin merkkivalo palaa, moottori sammuu joskus, kylmäkäynnistys kestää yhä kauemmin ja kauemmin, moottori käy epätasaisesti ja polttoaineen kulutus on myös kasvanut. Kaiken kukkuraksi joskus moottori ei edes käynnisty. Voisiko kyseessä olla kylmäkäynnistysinjektori? Onko kenelläkään teistä ollut vastaavia ongelmia ja voisitteko antaa vinkkiä, miten tähän voisi puuttua seuraavalla korjaamokäynnillä, sillä minulla ei ole tähän mennessä ollut kovin hyviä kokemuksia. Suuret kiitokset jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Saksa)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2004 BMW 1-sarjan autossa on ilmennyt ongelmia, kuten mustaa savua kiihdytyksen aikana, syttynyt moottorin vikavalo, epätasaista käyntiä, lisääntynyttä polttoaineenkulutusta ja käynnistysvaikeuksia. Nämä oireet voivat liittyä viallisen kylmäkäynnistysruiskuttimen tai polttoainejärjestelmän, imusarjan tai turbon ongelmiin. On suositeltavaa antaa mekaanikolle yksityiskohtainen kuvaus oireista ja varmistaa perusteellinen vianmääritys, jotta vältetään pikakorjaukset.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

TobiSpeedster

Hei, se on todella vaikea kysymys. Minulla on BMW 3-sarja vuodelta 2007, ja hiljattain jouduin korjaamolle, koska se oireili oudosti: moottori kävi rajusti ja polttoaineen kulutus nousi. Mekaanikkoni teki diagnoosin ja totesi, että polttoainejärjestelmässä oli ongelma. Voin vakuuttaa, ettei kyseessä ollut mikään pieni ongelma! Hän tarkisti tämän ruiskun ja muutamia muitakin asioita. Tällaiset ongelmat voivat viitata yleiseen ongelmaan imusarjan kanssa, ehkä jopa turbon kanssa. Musta savu ja moottoriongelmat eivät kuulosta hyvältä. Anna korjaamollesi selkeä kuvaus kaikista oireista, kuten olet tehnyt täällä, ja ole sinnikäs. Luota vaistoihisi ja varmista, että sinua ei huijata jollain pikaratkaisulla. Piristy, kaveri!

(community_translated_from_language)

GertiSchm (community.author)

Jukra, kuulostaa melkoiselta seikkailulta, jonka kävit läpi 3:n kanssa! Kiitos vinkeistä, niistä on todella paljon apua. Siche muistan kysyneeni paljonko edes maksoit korjauksesta? Ja onko sen jälkeen ilmennyt muita ongelmia? Pysy lujana kaveri, kyllä se siitä kuntoon saadaan!

(community_translated_from_language)

TobiSpeedster

Hei, älä stressaa, olen itsekin kokenut jotain tällaista. Minun tapauksessani ongelma oli kylmäkäynnistysruiskuventtiili. Mekaanikolla käynnin jälkeen auto on taas toiminut kuin kello. Hän totesi, että ruiskutusventtiili oli viallinen ja korjasi sen. Mutta se maksoi minulle myös huimat 515 euroa. Onneksi sen jälkeen ei ole ilmennyt muita ongelmia, ja kaikki on toistaiseksi sujunut ongelmitta. Pidä nenäsi ylhäällä, kaveri, niin kaikki menee hyvin!

(community_translated_from_language)

GertiSchm (community.author)

Kiitos, se antaa minulle itseluottamusta! 515 on aika paljon, mutta jos se auttaa, se on rahan arvoista. Luulen, että minua häiritsee lähinnä epävarmuus siitä, pystyvätkö he todella löytämään ja korjaamaan ongelman. Mutta hyvä kuulla, että 3:nne toimii jo taas. Toivottavasti minunkin 1:ni on pian taas kunnossa. Kiitos vielä kerran neuvoista ja rohkaisevista sanoista, kaveri. Autoit todella saamaan pääni taas veden yläpuolelle!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

1