LeoMueller
2006 Mazda Atenza Diesel: Akun tyhjeneminen ja välkkyvät valot suurella ajokilometrimäärällä
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2006 Mazda Atenza -diesel, jolla on korkea kilometrimäärä, kärsii akun tyhjenemisestä ja vilkkuvista valoista. Ongelma ei välttämättä johdu itsestään purkautuvasta akusta, vaan se voi liittyä viallisen ohjausyksikön toimintaan, mikä voi aiheuttaa samanlaisia oireita. On suositeltavaa tarkastuttaa ohjausyksikkö mekaanikolla, sillä sen vaihtaminen on ratkaissut vastaavia ongelmia toisessa ajoneuvossa. Ongelman nopea ratkaiseminen voi ehkäistä lisäkomplikaatioita ja varmistaa ajoneuvon sujuvan toiminnan.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
LeoMueller (community.author)
Hei! Mielenkiintoinen seikka viallisesta ohjausyksiköstä. En olisi ikinä uskonut sen olevan syyllinen. En halua herättää huonoja muistoja, mutta muistatko, paljonko korjaaminen maksoi? Onko Mazdassasi ilmennyt mitään muuta outoa sen jälkeen? Arvostan mielipiteitä!
(community_translated_from_language)
BauerRacer
Hei taas! Joten, kun mekaanikkoni tunnisti mädän omenan, minulle maksoi noin 600 euroa tuon vian murskaaminen ja viallisen ohjausyksikön vaihtaminen. Ei tarvitse sanoa, että se oli kova isku lompakkooni! Ja vastatakseni toiseen kysymykseesi, sen jälkeen, kun mekaanikon tekemät korjaukset on tehty, auto on toiminut loistavasti. Itse asiassa akku ei ole enää tyhjentynyt yhtään kertaa yllättäen. Parannusta on tapahtunut yöllä ja päivällä - käynnistys on sujuvampaa, valot ovat taas kirkkaat ja vakaat. Tämä ratkaisu todella ratkaisi ongelman. P.S.: Opin kantapään kautta, että laiminlyödyt autoasiat voivat aiheuttaa melkoisen laskun. Tarkistuta siis Atenza ennemmin kuin myöhemmin. Pysy turvallisesti teillä!
(community_translated_from_language)
LeoMueller (community.author)
Hei, kiitos paljon näkemyksistänne, arvostan sitä todella. 600 euron pudottaminen ei ole minun käsitykseni hauskuudesta, mutta on rauhoittavaa kuulla, että Mazdasi on toiminut moitteettomasti siitä lähtien. On parempi, että puren luodin nyt kuin että joudun myöhemmin hankalaan ja kalliiseen korjaukseen. Taitaa olla aika kohdata musiikki ja mennä mekaanikon luo. Kiitos vielä kerran avusta, hyvää ja turvallista ajoa!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MAZDA
community_crosslink_rmh_model
ATENZA
BauerRacer
Hei! Ymmärrän sinua. Ajan vuoden 2009 Mazda Axelalla, joka on melko lähellä Mazda Atenzaasi, ja jouduin samanlaiseen tilanteeseen viime kaudella. Se ei kuitenkaan johtunut akusta, vaan osoittautui vialliseksi ohjausyksiköksi. Tiedän, että et kysynyt sitä, mutta oireet olivat melko samanlaiset: valot himmenivät ja käynnistysvaikeudet. Se vekotin sekoitti releen, minkä vuoksi petoni käyttäytyi kuin akku olisi ollut jatkuvalla siestalla. Mekaanikkoni teki hyvää etsiväntyötä, propsit hänelle. Hän tarkisti ohjausyksikön ja totesi sen olevan mennyttä. Hän kertoi, että kyseessä oli vakava ongelma, joka ei ole harvinainen, mutta joka vaati välitöntä huomiota. Ohjausyksikkö on kuin auton aivot, se ohjaa melkein kaikkea. Vaihdoin sen pois, ja nyt se toimii kuin unelma. Lyhyesti sanottuna, ongelmasi ei välttämättä ole itsestään tyhjentynyt akku. Ehkä se kannattaa tarkastuttaa mekaanikolla, tiedättehän, mitä sanotaan: "tikki ajassa" Toivottavasti tämä antaa teille hieman suuntaa!
(community_translated_from_language)