DenKoe
2007 Golf VW -bensiinimoottorin ongelmat: savu, tehon menetys ja muita oireita.
(Käännetty kielestä Saksa)
5 kommentti(a)
ChrissyRider
Hei, minulla oli hiljattain samanlainen ongelma vuoden 2010 VW Passatissani. Moottori kävi epätasaisesti, se pätki hieman ja teho oli hieman alhaalla. Kävi ilmi, että kaasuläppä oli puhdistettava ja pari sytytystulppaa vaihdettava. Positiivista on, että ongelmasi ei näytä olevan liian paha. Kuulostaa siltä, että sytytyskelat ja ruiskut saattavat tarvita vaihtoa. Valkoinen savu osoittaa, että pakoputkesta tulee palamatonta polttoainetta, mikä voi olla merkki sytytys- tai polttoaineen syöttöongelmasta. Älä huoli, tämä pitäisi olla helppo korjata mekaanikollasi. Kokeile sitä ja kerro minulle, miten se sujuu. Onnea matkaan!
(Käännetty kielestä Saksa)
DenKoe (Kirjoittaja)
Hei, kiitos vinkistä! Tuo kuulostaa joltain, jota voisin ehdottaa mekaanikolleni. Tarinasi Passatin kanssa on valottanut koko asiaa. Olin alun perin hieman huolissani, mutta nyt olen hieman luottavaisempi. Minulla on kuitenkin vielä yksi kysymys, jos voisit auttaa minua enemmän: muistatko ehkä, paljonko tämä kaikki maksoi? Ja onko korjauksen jälkeen ollut samanlaisia ongelmia? Kiitos ja terveisiä!
(Käännetty kielestä Saksa)
StellaSpeed
Hei, minulla oli lähes sama ongelma. Kun mekaanikko oli katsonut autoa, ruiskutuksen toimintarajoitus saatiin korjattua, eikä se onneksi tullut takaisin. Mitä tulee kustannuksiin, maksoin noin 600 euroa anturivian korjauksesta. Täytyy sanoa, että kaikissa autoissa on omat oikkunsa, myös minun pikku kulkupelissäni. Ajan BMW:llä vapaaehtoisesti. Ja kuten tiedätte, mitä vanhempi auto, sitä todennäköisemmin siinä on uusia ongelmia. Mutta niinhän se on, eikö olekin? Pidä huolta itsestäsi ja toivottavasti tämä auttaa sinua! Terveisin!
(Käännetty kielestä Saksa)
GerdMey
Hei, minäkin koin vastaavaa Audillani jokin aika sitten. Merkit näyttävät tosiaan siltä, että polttoaineen ruiskutuksen toimintarajoitus on syynä. Golfillasi on ajettu jo kunnioitettavat yli 200 000 kilometriä, joten tällaisia ongelmia voi esiintyä. Pakokaasun hajun ja huonon polttoaineenkulutuksen osalta voi olla kyse siitä, että bensiinimoottorisi ei pala kunnolla ja siksi suorituskyky heikkenee. Myös musta savu voi olla merkki tästä. Korjauskustannukset voivat tietysti vaihdella riippuen tarvittavan työn laajuudesta ja mekaanikkosi hinnoista. Minun tapauksessani ongelman korjaaminen ja ajoneuvon kunnon täydellinen palauttaminen oli melko kallista, mutta se oli ehdottomasti sen arvoista. Suosittelen, että varaat mahdollisimman pian ajan mekaanikolle, jotta ongelma voidaan arvioida. Mitä kauemmin odotat, sitä suurempi on tietysti mahdollisuus, että asia pahenee. Onnea ja turvallista matkaa! Hei!
(Käännetty kielestä Saksa)
Liity keskusteluun nyt:
DenKoe (Kirjoittaja)
Hei, te olette todella hienoja! Olen niin kiitollinen kaikista neuvoistanne ja kokemuksistanne. Teidän ansiostanne uskalsin vihdoin tehdä sen ärsyttävän matkan mekaanikolle ja se kannatti. Kaikki sujui ongelmitta! Kuvasin oireeni ruiskutusrajoitusten kanssa kuten ehdotitte. Ja voila! Se oli juuri se diagnoosi. Sytytyskelat, ruiskut ja sytytystulpat vaihdettiin, aivan kuten sinunkin. Mekaanikkomme pystyi jopa pitämään korjauskustannukset odotettua alhaisempina, vain 1500 eurossa! Olen todella iloinen, ja Golfini toimii taas kuin rasvattu! Avunne oli mittaamaton, ja kertomuksenne antoi minulle todella luottamusta, jota tarvitsin auton korjaamiseen. Nyt kaikki on taas hyvin! Pidä huolta itsestäsi ja nähdään ensi kerralla! Pysy turvassa ja terveenä! Terveisin!
(Käännetty kielestä Saksa)