100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

AMSteinFanatic

2010 Lexus LX Diesel -moottorin tarkastusvalo ja tehonmenetys: Mahdollinen kampiakselin anturiongelma?

Hei! Minulla on ollut ongelmia vuoden 2010 Lexus LX Dieselin kanssa, jonka kellossa on noin 46310 km. Viime aikoina moottorin tarkastusvalo on palanut, moottori sammuu tyhjästä, käynnistysaika on pidentynyt kylmänä, teho on vähentynyt, moottori on epäjohdonmukainen ja joinakin päivinä se ei käynnisty ollenkaan. Epäilen, että tämä voisi liittyä epäselvään kampiakselianturiin, mutta en ole asiantuntija. Edellinen käynti mekaanikon luona oli rankka, joten haluan välttää turhaa vaivaa tällä kertaa. Onko kenelläkään ollut vastaavaa kokemusta? Miten mekaanikkonne onnistui ratkaisemaan ongelman? Arvostan kokemuksia ja neuvoja! Kiitos.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

DaveHuberX

Hei! Oireidesi lukeminen saa minut muistelemaan vuoden 2013 Lexus GX:ää. Minulla oli melko samanlainen ongelma viime vuonna, kun moottorin tarkastusvalo syttyi, moottori käyttäytyi epäsäännöllisesti ja käynnistyi pitkään kylmällä. Ja aivan kuten sinäkin, epäilys kohdistui kampiakselin anturiin. Korjaamolla tehdyn diagnoosin jälkeen arvaukseni osoittautui oikeaksi. Kampiakselin anturin johdinsarja oli todellakin viallinen. Se oli todellakin melko vakava ongelma, koska tuolla pienellä anturilla on ratkaiseva rooli moottorin hallintajärjestelmässä; se vaikuttaa moottorin käyntiin, polttoaineen ajoitukseen jne. Älkää siis suhtautuko tähän kevyesti; se voi johtaa moniin muihin ongelmiin, jos sitä ei hoideta nopeasti. Korjatakseen tämän mekaanikon oli johdotettava valjaat anturiin tehokkaasti uudelleen. Sen vaihtamisen ja nopean koeajon jälkeen GX:ni oli taas normaali ilman muita ongelmia. Toivottavasti tämä auttaa sinua. Tarkistuta se pian. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

AMSteinFanatic (Kirjoittaja)

Hei, kokemuksesi kuulostaa pelottavan tutulta sen kanssa, mitä olen tekemisissä juuri nyt LX:ni kanssa. On ehdottomasti helpottavaa kuulla, että sait asian selvitettyä. Sivuhuomautuksena, sattuuko muistamaan suunnilleen, kuinka paljon maksoit korjauksesta? Ja oletko törmännyt mihinkään vastaaviin ongelmiin anturin korjauksen jälkeen? Kippis.

(Käännetty kielestä Englanti)

DaveHuberX

Hei! Totta kai, muistan sen aivan selvästi. Kampiakselianturin johdinsarjan korjaus ei maksanut omaisuuden vertaa - maksoin siitä noin 170 euroa. Siihen sisältyi johtosarjan liittimen hinta ja mekaanikon työkulut. Korjauksen jälkeen Lexukseni on ajanut kuin unelma; ei moottorin merkkivaloa, ei kylmäkäynnistysongelmia - niin tasainen kuin vain voi olla. Kampiakselin anturin toimintahäiriö ei ainoastaan korjaantunut, vaan en ole sen jälkeen kohdannut mitään muita siihen liittyviä ongelmia. Joten älä hikoile, näyttää siltä, että tämä on oikea tie myös sinun Lexus-ongelmiisi. Jaan aina mielelläni kokemuksiani, toivottavasti saat omasi pian kuntoon ilman vaivaa. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

AMSteinFanatic (Kirjoittaja)

Hei taas, Tuo on todella hyödyllistä kuulla. Otan huokauksen helpotuksesta tietäen, että se ei poraa reikää taskuuni. Myös iso peukku ylös tietäen, että et ole törmännyt muihin asiaan liittyviin ongelmiin. Ehdottomasti auttaa rakentamaan hieman luottamusta minulle. Käyn mekaanikon luona mahdollisimman pian. Vastauksesi on antanut minulle hyvän varoituksen siitä, mitä pitää varoa korjauksen aikana. Arvostan todella apuasi tässä asiassa. Huuto sinulle ja sujuvasti ajavalle Lexuksellesi! Kiitos. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: