2012 Mazda MPV Ongelmat: Kylmäkäynnistykset, musta savu, tehon menetys ja moottorin epävakaus.

Hei! Minulla on asiaan liittyvä kokemus vuoden 2014 Mazda5:stäni. Sanoisin, että autokokemukseni taso on hieman alhainen, mutta olen vuosien varrella oppinut pari asiaa, joten toivottavasti tästä on apua. Samat oireet - karkea tyhjäkäynti, pysähtyminen, tehon menetys ja ärsyttävä moottorin tarkastuksen merkkivalo, joka ei hävinnyt. Vein sen korjaamolle, ja he totesivat syylliseksi injektorin, kuten sinäkin epäilit. Tarkemmin sanottuna: "Suuttimen sisäinen vika". Jotta asia saatiin korjattua, maksoin 515 euroa. Ei halpaa, mutta kaverini on sen jälkeen toiminut moitteettomasti ilman ongelmia. Kannattaa ehkä pyytää korjaamoa tarkistamaan polttoainesuuttimet polttoainevuodonilmaisimella tai polttoaineen painemittarilla varmuuden vuoksi. Ihan vain uteliaisuudesta, voisitko kertoa MPV:si ajokilometrit? Milloin polttoainejärjestelmä on viimeksi huollettu? Yleensä ruiskutussuuttimien toiminta liittyy säännöllisen huollon puutteeseen tai korkeaan ajokilometrimäärään. Mitä enemmän tietoa annat, sitä paremmin voin yrittää auttaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että vastasit minulle niin nopeasti! Arvostan todella apuasi. Iso peto sai siis juuri 105662 KM viimeisellä ajokerralla ja viimeinen täyshuolto taisi olla kuukausia sitten, ennen kuin lukitus alkoi. En selvästikään odottanut pedon käyttäytyvän näin! Joo, taidan viedä sen korjaamolle ja pyytää heitä tarkistamaan erityisesti ruiskut. Saatan kysyä mainitsemistasi polttoainevuodonilmaisimesta ja polttoaineen painemittarista. Kiitos kaikista neuvoista. Arvostan niitä suuresti!

(Käännetty kielestä Englanti)

Ei hätää, meidän mazdojen on pidettävä yhtä, eikö niin? Kilometrilukemasi on hieman korkea, mikä tarkoittaa, että ruiskut ovat joutuneet tekemään töitä vuosien varrella. Näyttää siltä, että ne ovat saattaneet antaa periksi tai ainakin antavat merkkejä siitä, että ne tarvitsevat huomiota. Lukitus, vai? Auto on siis ollut vähän aikaa paikallaan, mikä on luultavasti aiheuttanut likaa polttoainejärjestelmään. Opin tämän kantapään kautta, kun kaikki paha aine kulkeutui polttoainesäiliöstä injektoreihin. Se on aina hyvä pitää mielessä varsinkin näissä pitkissä seisontapaikoissa. Pyydä ehdottomasti korjaamoa käyttämään aiemmin mainitsemiani työkaluja, ne antavat todella tarkan kuvan siitä, vuotavatko ruiskut vai eivät. Ja sen jälkeen kun kaikki on korjattu, suosittelen lämpimästi jälkihuoltoa. Öljynvaihto ja polttoainejärjestelmän puhdistusaineen kokeileminen saattavat kuulostaa yksinkertaisilta, mutta ne tekevät ihmeitä järjestelmän puhtaana pitämiseksi. Joka tapauksessa toivon, että korjaus on yksinkertainen, kuten minun tapauksessani, peukut pystyyn! Pidä meidät ajan tasalla. Aja varovasti!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos yksityiskohtaisista neuvoista ja näkemyksistä! Hyvä pointti kilometrimäärästä ja lukitusnäkökohdasta, en ole koskaan ajatellut roskaongelmaa. Kysyn varmasti myös näistä vempaimista. Kun korjaus on tehty, aion pitää huolen säännöllisestä huollosta, jotta en törmää vastaavaan. Päivittelen varmasti miten kaikki sujuu. Arvostan todella panostasi. Pysy turvassa ja pidä varusteesi hyvässä kunnossa!

(Käännetty kielestä Englanti)