MeyManu
2016 Volvo V90 Diesel: Neuvoja tehon menetykseen, moottoriongelmiin ja huonoon polttoainetalouteen
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2016 Volvo V90 -diesel kärsii tehohäviöistä, moottoriongelmista ja huonosta polttoaineenkulutuksesta. Oireita ovat moottorin vikavalo, moottorin sammuminen, tehon heikkeneminen, epätasaisen käynti ja nykiminen kiihdytyksessä. Mahdollinen syy voi olla kaasuläpän ongelma, mutta toinen käyttäjä ehdottaa, että se voisi olla viallinen kaasupoljinmoduuli, samanlaisen kokemuksen perusteella. Suositeltu ratkaisu on käyttää diagnostiikkatyökalua virhekoodien lukemiseen, mikä voi auttaa tunnistamaan ongelman ja ohjaamaan korjauksia.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
MeyManu (community.author)
Hei, kiitos kun otit yhteyttä. En ole vetänyt mitään virhekoodeja vielä, mutta aion varmasti saada käsiini diagnostiikkatyökalun ja kokeilla sitä. Auton ikä ja suuri ajokilometrimäärä (lähes 99188 km) alkavat kai vaatia veronsa. Kiitos, että kerroit kaasupolkimen moduulista, minun on ehkä tutkittava sitä, jos vianmäärityslaite ei paljasta mitään selviä ongelmia. Luotettava Volvoni huollettiin noin 5 000 km:n päässä, ja kaikki oli silloin kunnossa. Minun on kai oltava kärsivällinen ja katsottava, mitä tapahtuu. Pidän teidät ajan tasalla. Kiitos vielä kerran!
(community_translated_from_language)
JazzyPohl
No problemo, autan mielelläni! On tosi ikävää, kun luotettava ajokki alkaa tuottaa ongelmia, eikö olekin? Ikä ja korkea ajokilometrimäärä voivat tosiaan tuoda mukanaan omituisia ongelmia, mutta hei, se on osa auton omistamista, eikö niin? Diagnoosiskannerin hankkiminen on todella hyvä seuraava askel. Vikakoodit antavat sinulle (tai mekaanikollesi) selkeämmän kuvan siitä, mikä konepellin alla on vialla. Muista kiinnittää huomiota ongelman esiintymismalliin, ajoitukseen tai erityisiin olosuhteisiin - nekin voivat olla tärkeä vihje. Kaasupolkimen moduuli - jos se osoittautuu syylliseksi (kuten minun tapauksessani), se ei yleensä tule tietoon rutiinihuollon yhteydessä, ellei sinulla ole jo näitä erityisiä oireita. Älkää siis syyttäkö huoltoväkeä liikaa! Jännä kuulla, miten se menee . Onnea ja pidä meidät ajan tasalla!
(community_translated_from_language)
MeyManu (community.author)
Hei, olet helmi! Joo, olen täysin samaa mieltä kanssasi. Auton omistaminen on viha-rakkaussuhde - rakastat sitä, kun se toimii kuin unelma, ja vihaat sitä, kun ongelmat alkavat. Erinomainen neuvo tarkkailla malleja, ajoitusta ja olosuhteita, kun ongelma ilmenee. En aio valehdella, mutta syytin mielessäni huoltomiehiä, mutta nyt se on selvitetty! Joo, minäkin olen aika innostunut selvittämään tämän kaiken. Pidän teidät ajan tasalla heti, kun olen viisaampi. Siihen asti peukut pystyyn ja onnea! Kiitos vielä kerran, kaveri!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V90
JazzyPohl
Hei, minulla on ollut samanlainen ongelma vuoden 2014 Volvo V60 Dieselissäni. En ole mikään täysiverinen autoguru, mutta sanoisin, että kokemusta on jonkin verran. Minun tapauksessani mekaanikko diagnosoi ongelmaksi viallisen kaasupolkimen moduulin. Maksoin siitä noin 205 euroa, ja sen vaihtamisen jälkeen ongelmat näyttivät poistuvan. Kannattaa kokeilla. Ilman tarkempia tietoja ajoneuvostasi on vaikea antaa tarkempia ohjeita. Onko sinulla diagnostiikkatyökaluja? Oletko pystynyt hakemaan vikakoodeja? Niiden saaminen auttaisi huomattavasti ongelman rajaamisessa. Kerro meille!
(community_translated_from_language)